Chiquinho Scarpa mostra buraco onde diz que vai enterrar carro

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Empresário quer enterrar um Bentley Continental no quintal de mansão.

'Até o fim da semana eu enterro ele!', escreveu o empresário.

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17/09/2013 13h12 - Atualizado em 17/09/2013 15h00

Do G1 São Paulo

Scarpa postou foto de buraco em jardim (Foto: Reprodução/Facebook)

O empresário Chiquinho Scarpa quer enterrar um Bentley Continental no quintal de sua mansão, nos Jardins, em São Paulo. O anúncio do enterro foi feito na página de Scarpa no Facebook, na segunda (16) e "confirmado" nesta terça-feira (17).

Nesta terça, ele postou a foto de um buraco, onde diz que vai enterrar o carro. "Para quem está duvidando, ontem mesmo já comecei a fazer o buraco no jardim para enterrar meu Bentley! Até o fim da semana eu enterro ele!", disse. Um Bentley novo - atualmente, a versão comercializada é a Flying Spur - custa entre R$ 925 mil e R$ 1,075 milhão.

Na segunda-feira, Scarpa postou uma foto ao lado de seu veículo, com uma ave de estimação na mão. Na legenda, o anúncio do enterro: “Decidi fazer como os faraós: essa semana vou enterrar meu carro favorito, o Bentley, aqui no jardim de casa!! Enterrar meu tesouro no meu palácio rssss”. A data do enterro não foi informada pelo empresário na rede social.

Segundo Scarpa, a decisão foi tomada após ele assistir a um documentário “muito interessante” sobre os faraós do Egito, que eram enterrados junto com suas riquezas na época do Egito Antigo. “Eles enterravam toda a sua fortuna para ter uma vida confortável ‘do outro lado’!”, disse o empresário na rede social.

Por volta das 11h desta terça-feira, a foto já tinha mais de 1.700 curtidas, 700 compartilhamentos e quase 1 mil comentários. No horário, o empresário ainda não havia sido localizado pelo G1 para comentar o assunto.

Carro é avaliado em cerca de R$ 1 milhão (Foto: Reprodução/Facebook)

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Wi-Fi do vizinho é canal de acesso a web para 7,1 mi de brasileiros, diz estudo

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Prática é mais frequente na classe média, diz pesquisa do Data Popular.

Compartilhamento de sinal de internet é alvo de contestação na Justiça.

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16/09/2013 16h33 - Atualizado em 16/09/2013 16h44

Postado e atualizado em 17 de setembro de 2013 às 08h45

Do G1, em São Paulo

Apesar de ser alvo de contestação na Justiça, o wi-fi do vizinho é a porta de entrada para a internet para 7,1 milhões de brasileiros, de acordo com um levantamento divulgado nesta segunda-feira (16) pelo instituto de pesquisas Data Popular.

Para apurar as informações, a consultoria ouviu 2 mil pessoas de cem cidades, espalhadas por todos os Estados e Distrito Federal, em junho de 2013.

A prática é mais amplamente difundida entre internautas da classe média. Considerando apenas as pessoas que se enquadram nessa faixa de renda, 10% afirmaram ter acesso à internet via Wi-Fi do vizinho, enquanto o percentual é de apenas 4% entre as classes alta e baixa.

Segundo o Data Popular, o compartilhamento ocorre sobretudo quando as velocidades dos pacotes de internet são mais elevadas, o que explicaria a baixa presença do recurso entre a classe baixa.

Outra razão, aponta a consultoria, é a maior proximidade entre os vizinhos de classe média, o que faz com que apenas um contrate o serviço e o compartilhe com os outros. Nesse sentido, tem força a visão nessa classe de que a banda larga é um investimento, que eleva o fluxo de informação e amplia as possiblidades de trabalho.

O assunto vem sendo contestado na Justiça. Na última sexta-feira (13), o Tribunal Regional Federal da 1ª Região negou um recurso do Ministério Público Federal (MPF) que considerava crime o compartilhamento de sinal de internet.

O MPF argumentava que a prática é uma “atividade de telecomunicação” e repassar a terceiros é exploração clandestina da atividade. Isso infringiria a Lei Geral das Telecomunicações (lei nº9.472/1997), resultando em penas de dois a quatro anos aos infratores, que pode ser aumentada em até 50% caso haja dano a terceiros, além de multa de R$ 10 mil. O TRF, porém, refutou a tese, afirmando que se trata de “serviço de valor adicionado”.

Jovens

Já na segmentação por idade, os jovens são os que mais utilizam o Wi-Fi do vizinho. Entre os entrevistados entre 16 e 25 anos, 21% disseram fazer o compartilhamento. A quantidade de adeptos cai conforme aumenta a idade: 8% das pessoas entre 26 e 39 anos; 3%, entre os que têm de 40 a 59 anos e nenhuma ocorrência entre internautas maiores de 60 anos.

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Homem mais velho do mundo morre aos 112 anos

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• Salustiano Sanchez-Blazquez nasceu na Espanha em 1901

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• O GloboCom agências internacionais
• Publicado:15/09/13 - 11h18
• Atualizado e Postado às 15h40

Salustiano Sanchez, de 112 anos, em Grand Island, Nova YorkDOUG BENZ / REUTERS

NOVA YORK - O homem mais velho do mundo, o espanhol Salustiano Sanchez-Blazquez, de 112 anos, morreu na sexta-feira num lar de idosos em Grand Island, no estado de Nova York. 

O Guinness World Records reconheceu em junho Sanchez como o homem mais velho do mundo após a morte de Jiroemon Kimura, de 116 anos, no Japão.

Sanchez creditou sua longevidade a comer uma banana por dia. Ao Guinness, ele afirmou que viver por muito tempo não é uma realização especial.

Nascido em El Tejado de Bejar, em Salamanca, Espanha, em 8 de junho de 1901, o espanhol trabalhou em campos de plantação de cana de açúcar em Cuba aos 17 anos. Dois anos depois, emigrou para os Estados Unidos, onde morreu.

Ele ainda trabalhou na construção civil e era um músico autodidata. Casou-se em 1934 com sua mulher Pearl e teve dois filhos, sete netos, 15 bisnetos e cinco trinetos.

Agora, o recorde pertence a Arturo Licata, um italiano de 111 anos. O título homônimo feminino pertence a Misao Okawa, uma japonesa de 115 anos.

A maior idade alcançada por um ser humano foi a de 122 anos e 164 dias por Jeanne Louise Calment da França.

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Carros em Frankfurt têm de skates no teto até amortecedores na lataria

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Veja 10 curiosidades do Salão de Frankfurt 2013, o principal do ano.

Lista ainda traz chassi reciclado e ausência de presidente da Fiat.

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11/09/2013 07h00 - Atualizado em 11/09/2013 07h00
Postado em 13 de setembro de 2013 às 09h50
Do G1, em São Paulo

A principal mostra de carros do ano, o Salão de Frankfurt, vai até o próximo dia 22 de setembro, na Alemanha. Além de apresentar novidades mundiais, superesportivos e protótipos, o evento também é palco para as montadoras mostrarem conceitos curiosos, e até fora da realidade, que talvez nunca cheguem às ruas.

Entre os carros que chamam atenção, aparecem o Smart FourJoy, que traz dois skates elétricos acoplados em seu teto, e o Citroën Cactus, com bolsas de ar na lataria para absorver pequenos impactos.

Aproveitando estes casos, o G1 preparou uma lista com 10 casos curiosos da feira, que ainda inclui a ausência do presidente da Fiat, Sergio Marchionne, e a entrada inusitada de executivo da Audi pilotando uma moto Ducati.

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Skate elétrico no teto
O conceito Smart Fourjoy, de quatro lugares, servirá de base para modelo que será apresentado em 2014. Sem portas, tampa traseira, com teto aberto e motor elétrico o carro é exótico. De quebra, o Fourjoy ainda tem bancos do tipo sofá e dois skates elétricos longboard fixados no teto; os capacetes ficam guardados no porta-malas. (Leia mais)

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Amortecedores na lataria
Para a Citroën, o Cactus é um manifesto para os futuros modelos da linha C. Sistema híbrido de propulsão à gasolina e ar comprimido promete se tornar realidade a partir de 2016. Assentos do tipo sofá e sistema multimídia inédito também estão no pacote. Para amenizar pequenas batidas, o carro tem bolsas de ar na lataria. (Leia mais)

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Chassi 100% reciclado
Apesar do ar pomposo e porte de SUV de luxo, o Jaguar C-X17 esconde por baixo de sua lataria um chassi “ecologicamente correto”. De acordo com a fabricante inglesa, o modelo tem chassi de alumínio que utiliza quase 100% de materiais reciclados. Este conceito é o primeiro crossover da tradicional fabricante inglesa. (Leia mais).

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Câmeras substituem retrovisores
Reunindo uma miscelânea de segmentos, desde a esportividade até o off-road, o nanuk (isso mesmo, com letra inicial minúscula) é um dos conceitos mais inusitados da Audi. Com motorzão V10 de 5.0, de expressivos 551 cavalos, o modelo de tração integral faz de 0 a 100 em 3,8 segundos e chega a 305 km/h. No entanto, as câmeras que substituem os tradicionais retrovisores também chamam a atenção.

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Entregador de pizza
A versão elétrica do Volkswagen Up! Foi apresentada como “carro de 3 euros” pela empresa, se referindo à quantia gasta para rodar 100 km, segundo a fabricante. O carro já ganhou uma variante mais utilitária, chamada de Load e-Up. Entre as possíveis utilização do veículos, estão o transporte de cargas, serviços para correio e até mesmo a entrega de pizzas. (Leia mais)

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Mapa de Paris no teto
Com o conceito Initiale Paris, a Renault levou a sério a inspiração na capital francesa e colocou no teto do veículo, feito de alumínio e acrílico, o mapa da cidade. De acordo com a marca, este modelo servirá de para dar origem a uma grife premium da marca. O primeiro modelo a ter versão “Initiale Paris” será o hatch Clio, com previsão de lançamento para o 1º semestre de 2014. (Leia mais)

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Presidente da Fiat não aparece
Sem grandes lançamentos no salão, o Grupo Fiat teve a ausência importante de seu presidente-executivo, Sergio Marchionne. . Da Maserati, o destaque foi o Ghibli, modelo que já havia feita sua estreia em Shangai, em abril; já a Ferrari apresentou a 458 Speciale, versão da 458 Italia, que recebeu novidades no motor, passando a render 605 cavalos de potência.

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Executivo da Audi chega de Ducati
O evento teve espaço também para motos. O chefe de desenvolvimento da Audi, Ulrich Hackenberg, chegou à apresentação do Grupo Volkswagen, detentor da Ducati desde 2012, pilotando um inédito modelo da marca italiana: a 889 Panigale é a nova integrante da família de esportivas da Ducati. Em tempo, a BMW aproveitou também para mostrar a versão de produção de seu 1º scooter elétrico.

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Híbrido de 887 cavalos
Em resposta ao primeiro modelo híbrido da Ferrari, a LaFerrari, a Porsche mostrou em Frankfurt seu “super-híbrido”, o 918 Spyder. Com dois motores, um à combustão e outro elétrico, o esportivo desenvolve o total de 887 cavalos e alcança velocidade máxima de até 345 km/h. Mesmo com toda esta força, o 918 pode registrar média de consumo de até 33,3 km/l. (Leia mais)

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Van de 1ª classe
Apesar de as vans remeterem a um veículo utilitário, a Klassen VIP Car Design Technology, especializada em personalizações, mostra no evento opção de interior luxuoso para este tipo de veículo. Teto-solar, acabamentos de couro e poltronas que viram camas são atributos que tornam esta van modificada digna de uma viagem de 1ª classe.

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