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segunda-feira, 29 de maio de 2017

Novo Mini Countryman chega em 3 versões ao Brasil

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Preços variam de R$ 144.950 a R$ 189.950. Motores são 1.5, de 136 cavalos, e 2.0, de 192 cv. 

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Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)
Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)

A Mini anunciou nesta segunda-feira (29) a chegada do novo Countryman, em 3 versões, às concessionárias do país. Apenas o preço da versão de entrada Cooper, de R$ 144.950, vendido desde abril, havia sido revelado pela empresa, que agora também divulgou os valores do Cooper S e Cooper S ALL4.

VEJA OS PREÇOS

Countryman Cooper: R$ 144.950
  • Transmissão Steptronic Automática de 6 marchas
  • Volante esportivo em couro com botões multifuncionais
  • Alarme
  • Descanso de braço dianteiro
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • LED Ring + Pacote de Luzes
  • Sistema de entretenimento com tela de LCD 6,5”
  • Conexão Bluetooth
  • Rodas aro 17” - Imprint Spoke
  • Ar-condicionado Digital Dual Zone
  • Conjunto ótico Full-LED
  • Controle de Cruzeiro com função freio
  • Revestimento dos bancos em Leatherette
  • Ajustes elétricos dos bancos dianteiros com memória
Countryman Cooper S: R$ 164.950
  • Transmissão Steptronic Automática de 8 marchas
  • Volante esportivo em couro com botões multifuncionais
  • Alarme
  • Descanso de braço dianteiro
  • Sensor de estacionamento
  • LED Ring + Pacote de Luzes
  • Sistema de entretenimento com tela de LCD 6,5”
  • Conexão Bluetooth
  • Rodas aro 18” – Pair Spoke
  • Ar-condicionado Digital Dual Zone
  • Conjunto ótico Full-LED
  • Controle de Cruzeiro com função freio
  • Revestimento dos bancos em couro Cross Punch
  • Ajustes elétricos dos bancos dianteiros com memória
  • Teto Solar Panorâmico
Cooper S ALL4: R$ 189.950 (tração integral)
  • Transmissão Steptronic Automática Esportiva de 8 marchas
  • Volante MINI Yours com Paddle Shifts
  • Alarme
  • Descanso de braço dianteiro
  • Sensor de estacionamento
  • LED Ring + Pacote de Luzes
  • Sistema de entretenimento com tela de 8.8” touchscreen com Sistema de Navegação Profissional e HD de 20GB
  • Conexão Bluetooth
  • Rodas aro 19” - Edged Spoke com pneus RunFlat
  • Ar-condicionado Digital
  • Conjunto ótico Full-LED
  • Controle de Cruzeiro com função freio
  • Ajustes elétricos dos bancos dianteiros com memória
  • Revestimento dos bancos em couro Cross Punch
  • Teto Solar Panorâmico
  • Câmera de Ré
  • MINI Driving Modes com suspensão adaptativa
  • Sistema de som Hi-Fi Harman Kardon
  • Head-up Display
  • Retrovisor Antiofuscante Eletrocrômico
Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)
Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)

"O novo MINI Countryman vem completo em todas as versões, com tecnologia embarcada de última geração e um conjunto mecânico que permite excelente dirigibilidade em diferentes situações e terrenos. 

Dessa forma, acreditamos que a versão Cooper, a mais procurada no pré-venda, responderá sozinha por 40% no mix de vendas", disse Julian Mallea, diretor da Mini Brasil, em comunicado.

O Contryman foi apresentado no último Salão de Los Angeles, no final de 2016. Na segunda geração, ele cresceu 20 cm no comprimento e 7,5 cm no entre-eixos.
Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)
Novo Mini Countryman (Foto: Divulgação)

As opções de motores são 1.5 turbo de 136 cavalos, para o Countryman Cooper, e 2.0 turbo de 192 cavalos, para Countryman Cooper S e Countryman Cooper S ALL4.
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Gelo combustível, a promissora fonte de energia que a China extraiu do fundo do mar

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Imensa reserva energética de hidratos de metano poderia substituir o petróleo e o gás natural; país asiático deu grande passo ao extrair grandes quantidades do composto.

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 Embora pareça com gelo, o hidrato de metano é inflamável  (Foto: USGS)
Embora pareça com gelo, o hidrato de metano é inflamável (Foto: USGS)

A China anunciou ter extraído do fundo do Mar da China Meridional uma quantidade considerável de hidrato de metano, também conhecido como gelo combustível, que é tido por muitos como o futuro do abastecimento de energia.

Num comunicado emitido na semana passada, autoridades do país asiático comemoraram o feito. Isso porque a tarefa é considerada altamente complexa, e já tinha sido alvo de tentativas pelo Japão e pelos Estados Unidos, sem muito sucesso.

Mas o que é exatamente esse composto e por que ele é considerado chave como uma promissora fonte de energia no mundo?

Reservas imensas
O gelo combustível ou gelo inflamável é uma mistura gelada de água e gás.
"Parecem cristais de gelo, mas quando se olha mais de perto, a nível molecular, veem-se as moléculas de metano dentro das moléculas de água", explica à BBC Praven Linga, professor do Departamento de Engenharia Química e Biomolecular da Universidade Nacional de Cingapura.

Conhecidos como hidratos de metano, formam-se a temperaturas muito baixas, em condições de pressão elevada. São encontrados em sedimentos do fundo do mar e ou abaixo do permafrost, a camada de solo congelada dos polos.

O gás encapsulado dentro do gelo torna os hidratos inflamáveis, mesmo a baixíssimas temperaturas. Essa combinação rendeu-lhe o apelido de "gelo de fogo".

Quando se reduz a pressão ou se eleva a temperatura, os hidratos se decompõem em água e metano. Um metro cúbico dessa substância libera cerca de 160 metros cúbicos de gás - ou seja, trata-se de um combustível de grande potencial energético.

O problema, no entanto, é que extrair esse gás é um processo que, por si só, consome muita energia.

Países pioneiros
Os hidratos de metano foram descobertos no norte da Rússia nos anos 1960, mas foi há apenas dez ou 15 anos que começou a pesquisa sobre como extrai-lo dos sedimentos marinhos.
O Japão foi pioneiro na exploração devido à sua carência de fontes de energia natural.

Outros países líderes na prospecção de gelo combustível são Índia e Coreia do Sul, que tampouco têm reservas próprias de petróleo.
Americanos e canadenses também são bastante atuantes neste sentido - o foco de suas explorações tem sido nos hidratos de metano abaixo do permafrost do norte do Alasca e Canadá.

Por que importa?
Pesquisadores acreditam que os hidratos de metano têm o potencial de se tornar uma fonte de energia revolucionária que poderia ser fundamental para suprir necessidades energéticas no futuro.

Existem grandes depósitos abaixo dos oceanos do globo, sobretudo nas extremidades dos continentes. Atualmente, vários países estão buscando maneiras de extraí-lo de forma segura e rentável.

A China descreveu a extração feita na semana passada como "um feito importante".
Praven Linga compartilha dessa visão: "Em comparação com os resultados que temos visto na pesquisa japonesa, os cientistas chineses conseguiram extrair uma quantidade muito maior de gás".

"É certamente um passo importante em tornar viável a extração de gás dos hidratos de metano", acrescentou.
Estima-se que sejam encontradas dez vezes mais gás nos hidratos de metano do que no xisto, do qual pode ser extraído gás natural e óleo e também tem servido como alternativa energética.

"E essa é uma estimativa conservadora", ressalva Linga.
A China descobriu o gelo combustível no Mar da China Meridional em 2007 - uma área cuja soberania tem sido disputada entre o país, o Vietnã e as Filipinas.

Pequim reclama domínio sobre a área, alegando ter o direito de exploração de todas as potenciais reservas naturais escondidas abaixo da superfície.

Futuro
Embora o êxito da China seja um avanço importante, esse é apenas um passo de um longo caminho.

"É a primeira vez que os índices de produção são realmente promissores", disse Linga. "Mas acreditamos que só em 2025, na melhor das hipóteses, poderemos considerar realistas as opções comerciais", acrescenta.

Segundo a imprensa chinesa, eles conseguiram extrair, da região de Shenhu, uma média de 16 mil metros cúbicos de gás de elevada pureza por dia.

Linga ainda ressalta que as empresas que potencialmente operem na exploração do material devem seguir condutas bastante rígidas de controle para se evitar danos ambientais.

O perigo é que o metano escape, e isso teria consequências graves para o aquecimento global, já que se trata de um gás com um potencial de impacto sobre as mudanças climáticas muito maior do que o dióxido de carbono. 
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