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sexta-feira, 7 de agosto de 2026

General de alto escalão de Trump busca saída para a guerra, dizem fontes

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Chefe do Estado-Maior Conjunto dos EUA, general Dan Caine, afirmou em conversas privadas que as opções militares para intensificar o conflito não devem ser suficientes para alcançar os objetivos declarados pelo presidente americano
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Zachary Cohen, da CNN
07/08/26 às 21:53 | Atualizado 07/08/26 às 21:53
Postado em 07 de Agosto de 2.026 às 22h35m

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O chefe do Estado-Maior Conjunto, Dan Caine  • Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc./Getty Images via CNN Newsource

Nas últimas semanas, o chefe do Estado-Maior Conjunto dos EUA, general Dan Caine, deixou claro em conversas privadas com outros importantes assessores de Donald Trump que os EUA precisam encontrar uma saída para a guerra com o Irã — porque as opções militares em discussão para intensificar o conflito podem sair pela culatra e apenas o poder aéreo provavelmente não será suficiente para alcançar os objetivos declarados pelo presidente Donald Trump, segundo três fontes familiarizadas com o assunto.

Caine está buscando uma saída, disse uma das fontes, de forma direta.

Caine não é o único a considerar que a guerra chegou a um ponto de inflexão. Ele discutiu preocupações sobre as opções militares para intensificar o conflito e levantou a possibilidade de encontrar uma saída da guerra com outros importantes integrantes do gabinete, incluindo o diretor da CIA, John Ratcliffe, o secretário de Estado, Marco Rubio, e o vice-presidente, JD Vance, disseram duas das fontes.

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Recentemente, o principal general dos EUA conversou reservadamente com alguns desses assessores de Trump que compartilham de sua visão, em uma tentativa de facilitar a coordenação entre as diferentes agências e garantir que todos estejam alinhados antes de reuniões com o presidente. O objetivo tem sido deixar claras as limitações e as armadilhas das opções militares disponíveis, inclusive aquelas que não envolvem o envio de tropas americanas ao território iraniano, disseram as fontes.

“Acho que essa é apenas a maneira que ele encontrou de proteger os militares”, disse uma das fontes à CNN, referindo-se às conversas de Caine com outros altos funcionários de segurança nacional do gabinete de Trump sobre a guerra com o Irã.

Trump tem demonstrado consistentemente aversão à ideia de enviar tropas terrestres ao Irã, sinalizando, em vez disso, acreditar que bombardeios aéreos podem forçar os iranianos a aceitar um acordo nos termos estabelecidos por ele. Caine e outros integrantes do gabinete de Trump consideram, em conversas privadas, que esse resultado é improvável e têm buscado desenvolver outras opções que se enquadrem nos próprios parâmetros estabelecidos pelo presidente, segundo várias fontes familiarizadas com as discussões recentes.

Uma coluna de fumaça se eleva após um ataque de míssil a um prédio em Teerã, em 1º de março de 2026. • Atta Kenare/AFP/Getty Images via CNN Newsource
Uma coluna de fumaça se eleva após um ataque de míssil a um prédio em Teerã, em 1º de março de 2026. • Atta Kenare/AFP/Getty Images via CNN Newsource

Quase seis meses após o início de um conflito que começou com semanas de declarações de que as capacidades militares do Irã haviam sido dizimadas, e que continua marcado pela promessa do presidente de impedir que Teerã obtenha uma arma nuclear, é altamente significativo que o general de mais alto escalão de Trump esteja argumentando, em privado, que não há uma solução militar fácil para encerrar uma guerra que o presidente decidiu iniciar.

Em resposta ao pedido de comentário da CNN sobre esta reportagem, o porta-voz de Caine, Joseph Holstead, disse: Não discutimos as conversas confidenciais do chefe do Estado-Maior Conjunto com o presidente, o secretário ou outros altos líderes, nem comentamos caracterizações anônimas e orientadas por interesses dessas conversas feitas por fontes que não tiveram acesso a elas.

Um funcionário da Casa Branca elogiou a contribuição de Caine para a equipe de segurança nacional de Trump, dizendo à CNN: “O general Caine é um ativo extraordinário para a equipe de segurança nacional do presidente Trump, e o sucesso esmagador das Operações Epic Fury, Midnight Hammer e Absolute Resolve fala por si só.

O general sempre fornece informações precisas e imparciais, além de uma série de opções ao comandante em chefe, que, em última instância, toma decisões com base no que considera melhor para a segurança nacional dos EUA, acrescentou o funcionário.

O Departamento de Estado e a CIA se recusaram a comentar.

“O poder aéreo tem seus limites”

A guerra chegou a um ponto em que muitos dos principais funcionários de segurança nacional de Trump, respaldados pela doutrina militar, por avaliações da comunidade de inteligência dos EUA e pelo bom senso, avaliam que aquilo que Caine disse aos parlamentares durante uma audiência pública no fim do mês passado é verdadeiro: o poder aéreo tem seus limites.

Por essas razões, Caine e outros funcionários do governo Trump demonstraram cautela diante do plano mais recente, no fim de julho, de lançar novos ataques mais agressivos, devido às preocupações com as possíveis consequências da intensificação do conflito, mesmo quando o presidente parecia disposto a inicialmente autorizar o que descreveu como uma operação massiva, disse uma das fontes, que se recusou a detalhar os aspectos operacionais.

Os únicos favoráveis à operação eram setores do CENTCOM, acrescentou a fonte, observando que Israel também apoiava amplamente uma operação para intensificar o conflito.

Trump acabou recuando após conversar com aliados do Oriente Médio, que disseram estar preocupados com uma retaliação iraniana, especificamente ataques retaliatórios contra sua infraestrutura energética, afirmou à CNN um alto funcionário do governo. O funcionário acrescentou que o presidente não retirou os ataques planejados da mesa para uma data futura.

Mas a redução dos estoques americanos de munições importantes também foi um fator, como mostrou a CNN, enquanto várias fontes disseram que essa era uma preocupação levantada não apenas por Caine, mas também por autoridades do Golfo, que recentemente transmitiram a funcionários do governo americano como uma escassez de sistemas americanos de defesa aérea de alta capacidade poderia afetar sua capacidade de se proteger de uma possível retaliação iraniana caso Trump decida intensificar o conflito.

Trump ameaçou repetidamente atacar a infraestrutura energética do Irã, uma medida que, segundo fontes, provavelmente não faria o Irã capitular — como o próprio Caine deu a entender publicamente — e quase certamente provocaria ataques retaliatórios contra a infraestrutura energética de países do Golfo. Isso também provavelmente afastaria ainda mais a população iraniana, em vez de estimular a responsabilização do regime, disseram várias fontes.

Trump também considerou bombardear pontes, mas, segundo uma segunda fonte, isso também dificilmente produziria resultados efetivos. Realmente não há muito mais para atacar, já que é um jogo de gato e rato com locais de drones e mísseis. Bombardear usinas de energia teria uma importância pública muito maior.

Lidando com Trump com cautela

Embora Caine tenha levantado preocupações, ele também tem se mostrado atento à preservação de sua relação com Trump e cuidadoso na maneira como apresenta diretamente ao presidente as possíveis desvantagens das opções militares, disseram as fontes.

Durante seu período como chefe do Estado-Maior Conjunto, ele trabalhou arduamente para garantir que tivesse a atenção de Trump. Em determinado momento, chegou a tentar conseguir um escritório na Casa Branca para poder informar o presidente com mais frequência e ter um espaço altamente seguro para trabalhar quando estivesse lá, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.

Caine estava fazendo seu trabalhoao levantar recentemente as possíveis desvantagens das opções militares para intensificar o conflito — incluindo preocupações com o estoque de munições dos EUA, já reduzido — durante uma reunião na Casa Branca com Trump e outros altos funcionários no fim do mês passado, disseram duas fontes familiarizadas com a discussão.

Presidente dos EUA, Donald Trump. • Evelyn Hockstein/Reuters via CNN Newsource
Presidente dos EUA, Donald Trump. • Evelyn Hockstein/Reuters via CNN Newsource

Mas, durante a mesma conversa, Caine também deixou claro ao presidente que, se ele quisesse levar essas operações adiante, poderíamos destruí-los completamente, disse à CNN uma das fontes familiarizadas com a recente reunião na Casa Branca, ao relatar a mensagem do chefe do Estado-Maior Conjunto.

Em privado, no entanto, Caine tem sido mais direto ao reconhecer os limites do poder aéreo e reiterar sua avaliação de que apenas bombardeios provavelmente não serão suficientes para alcançar os objetivos declarados por Trump nesta fase da guerra, segundo uma terceira fonte familiarizada com o assunto.

Alguns dizem que Caine não tem sido assertivo o suficiente com Trump. He definitivamente está se contendo, disse à CNN, no início deste ano, uma fonte familiarizada com as interações de Caine com Trump, ao comparar as conversas do general na Casa Branca com suas discussões privadas com líderes militares sobre a possibilidade de iniciar a guerra.

Caine parece ter se tornado mais incisivo nas últimas semanas ao abordar os efeitos de segunda e terceira ordem de uma possível escalada americana. A CNN informou anteriormente que ele levantou especificamente preocupações sobre o estoque reduzido de munições dos EUA durante pelo menos duas reuniões recentes com Trump nas quais foram discutidas opções para intensificar o conflito.

Ao mesmo tempo, Caine reiterou durante essas reuniões que os militares americanos podem causar danos massivos ao Irã se Trump decidir levar adiante uma operação que intensifique a guerra, segundo uma fonte familiarizada com uma dessas discussões.

Isso faz parte do delicado equilíbrio de Caine: dizer em privado que quer restaurar a confiança em sua posição como principal general do país e nos militares de maneira mais ampla, mesmo enquanto Trump politizou ambos.

Alertas sobre estoques de armas antes da guerra

Antes do início da guerra, Caine e outros líderes militares também alertaram Trump de que uma campanha militar prolongada poderia afetar os estoques de armas dos EUA — particularmente aquelas que dão suporte a Israel e à Ucrânia. Agora, comandantes militares americanos de alto escalão acreditam que o estoque de munições está perigosamente baixo, segundo uma fonte ouvida anteriormente pela CNN, e Trump está cada vez mais frustrado porque o impacto da guerra sobre as munições americanas parece prejudicar sua capacidade de projetar força de forma crível nas negociações com o Irã.

Caine levantou preocupações sobre a redução do estoque de munições dos EUA durante pelo menos duas reuniões recentes com Trump nas quais foram discutidas possíveis opções para intensificar o conflito, informou a CNN. Trump, por sua vez, parece mais frustrado pelo fato de o impacto da guerra sobre as munições americanas ter sido divulgado publicamente — expressando essas queixas durante uma reunião com seu gabinete em Camp David na semana passada.

A escassez de munições também é uma das razões pelas quais o Pentágono e o Comando Central dos EUA começaram recentemente a reavaliar a estratégia militar americana, informou a CNN. Por exemplo, um alto funcionário militar do CENTCOM enviou recentemente um e-mail pedindo sugestões de formas novas, criativas e não convencionais de pressionar e punir o Irã, segundo fontes ouvidas anteriormente pela CNN.

Embora solicitar novas ideias não seja necessariamente algo ruim, especialmente diante da situação atual da guerra, fontes observaram que fazer isso seis meses após o início do conflito equivale a um reconhecimento tácito de que as coisas não estão indo bem.

É difícil quando você está analisando essas opções no meio da guerra, em vez de antes de ela começar, disse uma das fontes familiarizadas com as discussões de planejamento.

Como chefe do Estado-Maior Conjunto, Caine é responsável por elaborar opções militares para atacar o Irã, mas, mesmo nas reuniões realizadas antes da guerra no Pentágono com outros altos funcionários, o principal general de Trump foi vocal sobre as possíveis desvantagens de lançar uma grande operação — levantando, já naquela época, preocupações sobre a escala, a complexidade e o potencial de baixas americanas em uma missão desse tipo, segundo fontes familiarizadas com seus aconselhamentos.

Ao mesmo tempo, Trump citou especificamente Caine pelo nome em uma publicação anterior à guerra, afirmando que seu principal assessor militar acreditava que o conflito com o Irã, que já dura meses, será algo fácil de vencer.

À medida que a guerra se aproxima da marca de seis meses, críticas mais moderadas à atuação de Caine estão voltando a surgir, e começam a aparecer questionamentos sobre sua relativa falta de experiência na condução de um conflito prolongado.

He está completamente fora de sua profundidade neste caso, disse uma fonte familiarizada com a maneira como Caine está lidando com a crise atual — tanto estrategicamente quanto na gestão de sua relação com Trump.

Mas Caine não é uma exceção. Muitos dentro do governo, assim como analistas externos, concordam que a única maneira de derrotar o Irã de forma decisiva seria por meio de uma grande operação envolvendo tropas terrestres, um compromisso que poderia potencialmente custar milhares de vidas americanas. O Pentágono considera todos os cenários, portanto esses planos existem, mas, até o momento, ninguém no governo está defendendo uma ação tão drástica.

Por isso, enquanto Caine e outros continuam garantindo que Trump esteja ciente de que ações militares de escalada menos drásticas podem levar a resultados negativos, o foco está em encontrar uma saída que ofereça ao presidente uma vitóriasimbólica— no mínimo — que ele possa tentar vender ao povo americano sem impedir um possível avanço diplomático, começando por um acordo para reabrir o Estreito de Ormuz.

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Tópicos


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Carros da China já correspondem a 52% dos importados no Brasil em 2026; eletrificados crescem 120%

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Brasil recebe 344,1 mil importados entre janeiro e julho e vê chineses dobrarem em relação a 2025. Fábricas no país montaram 1,62 milhão de unidades até julho, alta de 8,3% no ano.
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Por Redação g1

Postado em 07 de Agosto de 2.026 às 13h00m

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Carros da Leapmotor desembarcam no porto — Foto: Divulgação / Leapmotor
Carros da Leapmotor desembarcam no porto — Foto: Divulgação / Leapmotor

A importação de veículos chineses para o Brasil mais que dobrou nos sete primeiros meses de 2026. Os embarques da China para o mercado brasileiro cresceram 105,4% na comparação com o mesmo período do ano passado. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Ao todo, o Brasil importou 344,1 mil autoveículos até julho, volume 25,7% superior ao registrado nos primeiros sete meses de 2025, segundo Anfavea.

Desse volume total de veículos importados, mais de 180 mil vieram da China. O que corresponde a 52,4 % das importações do período.

O avanço das importações acontece em sentido contrário ao desempenho das exportações brasileiras. De janeiro a julho, o país embarcou 255,9 mil autoveículos para outros mercados, contra 323 mil no mesmo período de 2025.

A queda nas exportações foi de 20,8%. Em julho, porém, as exportações somaram 39,3 mil unidades, alta de 6,8% em relação a junho.

Para a Anfavea, o volume de importações já representa uma parcela relevante em relação à produção das fábricas instaladas no país.

"Esse volume de quase 350 mil é maior do que a produção no período da maioria das fábricas das nossas associadas, o que indica que poderíamos estar gerando mais demanda para nossas fábricas e fornecedores e, por tabela, mais empregos", afirmou Igor Calvet, presidente da Anfavea.

'Efeito China': preço médio do carro zero no Brasil tem a primeira queda em seis anos
'Efeito China': preço médio do carro zero no Brasil tem a primeira queda em seis anos

A Argentina teve papel importante na retração das vendas externas. Os embarques brasileiros para o país, que é o principal parceiro comercial do Brasil no setor automotivo, caíram 35,4% no acumulado do ano.

Segundo a Anfavea, com exceção da Colômbia, houve redução dos embarques brasileiros para todos os países da América Latina.

Apesar da maior entrada de veículos importados e da queda nas exportações, a produção brasileira cresceu.

As fábricas instaladas no país produziram mais de 1,6 milhão de veículos nos primeiros sete meses de 2026, alta de 8,3% sobre as 1,5 milhão de unidades fabricadas no mesmo período de 2025.

Em julho, foram produzidas 253,9 mil unidades, crescimento de 3,1% sobre junho e de 5,9% na comparação com julho do ano passado.

O desempenho colocou o Brasil entre os países produtores de veículos com maior crescimento no período.

No acumulado até julho, a produção brasileira avançou 8,8%, atrás apenas da Índia, que registrou alta de 14,5%. No mesmo levantamento, o Japão teve crescimento de 2,9%, enquanto Estados Unidos e China apresentaram quedas de 11,7% e 4%, respectivamente.

"É um resultado expressivo da nossa indústria, apesar das dificuldades nas exportações e da entrada de importados bem acima da média dos anos anteriores", afirmou Calvet.

Produção de veículos na fábrica da Stellantis em Goiana (PE) — Foto: Divulgação/Stellantis
Produção de veículos na fábrica da Stellantis em Goiana (PE) — Foto: Divulgação/Stellantis

Mês recorde de vendas

As vendas de veículos novos tiveram em julho o melhor resultado do ano. Foram emplacados 279,5 mil autoveículos no mês, alta de 2,6% em relação a junho e de 14,9% na comparação com julho de 2025. O resultado ocorreu mesmo durante o período de férias escolares.

No acumulado de janeiro a julho, os emplacamentos passaram de 1,7 milhão de unidades. O volume representa crescimento de 17,9% em relação ao mesmo período do ano passado.

A média diária de vendas, porém, apresentou uma pequena queda. Julho teve 23 dias úteis, contra 21 em junho. Com isso, foram vendidos, em média, 12,2 mil veículos por dia, o menor ritmo dos últimos quatro meses.

Mesmo com a redução na média diária, o ritmo de julho ficou acima do registrado no mesmo mês de 2025. Naquele período, foram 10,6 mil unidades vendidas por dia. O resultado mantém a projeção revisada pela Anfavea, de crescimento de 12,1% nas vendas ao longo de 2026.

Os veículos eletrificados também tiveram destaque no mês. Elétricos e híbridos responderam por 23,5% de todos os emplacamentos realizados no país em julho, a maior participação registrada até então e acima da previsão.

A participação dos eletrificados avançou de forma significativa em um ano.

Em julho de 2025, os modelos elétricos e híbridos, somados, representavam menos de 11% das vendas. No acumulado de 2026, o crescimento dos emplacamentos desses veículos chega a 120,8%.

Entre os eletrificados, os carros totalmente elétricos registraram em julho o maior volume da série histórica. Foram 25,8 mil unidades emplacadas no mês.

O resultado de julho combina, portanto, o maior volume mensal de vendas de veículos no ano com uma participação recorde dos eletrificados.

No acumulado até julho, o mercado registra crescimento de 17,9% nos emplacamentos, enquanto os eletrificados avançam 120,8%.

Ofensiva chinesa

O movimento inclui quatro marcas ligadas à Chery International, além da Dongfeng, que adotará a sigla DFM no Brasil, e da IM, divisão de luxo da MG. A estratégia ocorre em um mercado que já registra forte presença de fabricantes chineses.

O Brasil se tornou o maior importador de carros da China no primeiro semestre de 2026

A Chery International confirmou a chegada da iCAUR ao Brasil e anunciou também os planos para Lepas, Luxeed e Freelander. Segundo o cronograma da empresa, que já opera Omoda e Jaecoo no país, iCAUR e Lepas começarão a ser vendidas em 2027.

Hu Peng, CEO da Chery International para o Brasil, apresenta a iCAUR — Foto: Divulgação / iCAUR
Hu Peng, CEO da Chery International para o Brasil, apresenta a iCAUR — Foto: Divulgação / iCAUR

No ano seguinte, será a vez de Luxeed e Freelander, que atuarão sob a bandeira Exeed. Para 2026, o grupo planeja ter mais de 150 lojas e vender mais de 10 mil carros por mês. Até 2031, a meta é superar 1 mil lojas e 500 mil veículos vendidos no ano.

Além das marcas da Chery, a Dongfeng confirmou sua chegada ao mercado brasileiro e adotará a sigla DFM.

Segundo Felipe Amaral de Souza, chefe de vendas e expansão de rede, os veículos serão apresentados oficialmente ao público nas próximas semanas.

A DFM já tem 57 lojas aprovadas e 31 grupos concessionários e pretende estar presente em 21 estados e no Distrito Federal.

A IM, divisão de luxo da MG, também deve chegar ao Brasil. A matéria explica que, embora a MG tenha origem britânica, a marca foi adquirida pela chinesa SAIC e atualmente não tem ligação com os modelos que fizeram dela um ícone da indústria automotiva britânica nas décadas passadas.

A expansão das marcas chinesas amplia a disputa no mercado brasileiro e coloca novas empresas para concorrer com fabricantes tradicionais.

Esse aumento da concorrência já aparece nos preços dos carros novos. Segundo um estudo da Bright Consulting, o preço médio dos veículos zero km teve queda real de 1,5% em 2026, descontada a inflação.

O preço médio sugerido pelas montadoras subiu nominalmente 1,4%, para R$ 166,9 mil, enquanto a inflação oficial acumulada no período foi de 3,18%.

Segundo analistas, a expansão das montadoras chinesas foi o principal fator por trás da queda dos preços, ao aumentar a competição e forçar fabricantes tradicionais a reduzir suas margens.

Apesar da maior oferta e da pressão sobre os preços, o carro zero quilômetro continua distante do bolso de grande parte dos brasileiros. Especialistas ouvidos pelo g1 apontam que renda estagnada e juros elevados do crédito veicular dificultam a compra.

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INFOGRÁFICO mostra como o tarifaço mudou o mapa das exportações brasileiras aos EUA

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Levantamento revela quais estados perderam e quais ganharam espaço no mercado americano, os produtos que explicam essas mudanças e como o comércio entre Brasil e EUA encolheu em um ano.
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 Por Janize Colaço, g1 — São Paulo

Postado em 07 de Agosto de 2.026 às 06h05m

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Análise: Brasil teve o maior aumento de tarifas
Análise: Brasil teve o maior aumento de tarifas

Um ano após o início do tarifaço dos Estados Unidos, em 6 de agosto do ano passado, as exportações brasileiras para o mercado americano mudaram de perfil.

Para mostrar como essas mudanças se distribuíram pelo país, o g1 analisou dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), comparando as vendas aos EUA no primeiro semestre de 2025, antes da entrada em vigor das tarifas, com as do primeiro semestre deste ano, quando as medidas já afetavam parte dos produtos brasileiros.

No mapa, o saldo representa a diferença entre o valor exportado em cada um dos dois períodos. Quando é positivo, indica que o estado ampliou as vendas aos EUA. Quando é negativo, mostra que houve redução.

No infográfico abaixo, veja quais estados ganharam ou perderam mais espaço no mercado americano, os produtos que mais influenciaram esses resultados e como o comércio entre os dois países mudou ao longo de um ano de tarifaço.

Tarifaço redesenha exportações brasileiras para os EUA — Foto: Arte/g1
Tarifaço redesenha exportações brasileiras para os EUA — Foto: Arte/g1

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Especialista: Baixa no estoque de armas americanas não começou com o Irã

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No WW, Paulo Filho aponta que fornecimento de armamentos à Ucrânia desde 2022 agravou a escassez de munições americanas antes do conflito com o Irã
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Da CNN Brasil
06/08/26 às 23:36 | Atualizado 06/08/26 às 23:36
Postado em 07 de Agosto de 2.026 às 05h00m

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A queda no estoque de munições e armamentos militares norte-americanos tem origem anterior ao conflito com o Irã, segundo Paulo Filho, mestre em Ciências Militares, em entrevista ao WW.

O especialista explicou que o problema foi agravado pela guerra contra o Irã, mas que suas raízes remontam ao fornecimento contínuo de sistemas de armas a aliados, especialmente à Ucrânia.

Segundo Paulo Filho, desde 2022 os Estados Unidos têm fornecido sistemas de armas à Ucrânia. "O problema foi agravado na guerra contra o Irã, mas o problema não começou com a guerra no Irã", afirmou.

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O especialista destacou que mísseis Patriot e mísseis THAAD — descritos como os únicos sistemas capazes de interceptar mísseis balísticos lançados pela Rússia contra a Ucrânia ou pelo Irã contra alvos americanos no Golfo — foram amplamente utilizados nesse período, reduzindo significativamente os estoques disponíveis.

Dificuldade de reposição dos sistemas de armas

Paulo Filho ressaltou que a fabricação desses armamentos é extremamente complexa e demorada. "O míssil Patriot leva entre 18 e 24 meses, desde a encomenda até o dia que ele é entregue, quase dois anos, a um custo altíssimo, na casa de US$ 4,5 a 5 milhões", explicou.

Além disso, a abertura de novas fábricas também não representa uma solução imediata, pois exige trabalhadores especializados e toda uma cadeia de suprimentos logísticos igualmente especializada, o que "não acontece de uma hora para outra", segundo o especialista.

Reação do Irã e pressão sobre os EUA

O especialista avaliou que os Estados Unidos não estavam preparados para a intensidade da resposta iraniana. "Essa reação de atacar vários alvos diferentes, dezenas de alvos no Golfo, exigiu um desdobramento desses sistemas de defesa antiaérea", disse Paulo Filho.

O alto consumo de munição decorrente desses ataques, combinado à dificuldade de reposição, criou uma situação de fragilidade para o exército americano.

Segundo ele, "isso é um problema gravíssimo para os Estados Unidos, porque demonstra uma fragilidade e diminui consideravelmente a capacidade de dissuasão do exército americano".

Informação sigilosa exposta

Paulo Filho também comentou sobre os vazamentos de informações referentes ao nível dos estoques militares. Para o especialista, a quantidade de munição de um exército é uma "informação sigilosa, que deveria ser guardada a sete chaves, e evidentemente não está sendo".

Ele acrescentou ainda que, de forma inédita, o Irã tem conseguido exercer pressão de dissuasão sobre os Estados Unidos por meio dos ataques a países do Golfo, invertendo uma lógica historicamente favorável aos norte-americanos.

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