LISTA: veja os 6 carros de até R$ 100 mil que consomem menos combustível

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Entre os modelos, o mais econômico chega a fazer 17,7 km/l com gasolina na estrada, enquanto, na cidade, outro alcança 14,5 km/l. Esses índices superam os de alguns carros híbridos.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por André Fogaça, g1 — São Paulo
28/10/2026 03h00 Atualizado há 7 horas
Postado em 28 de Outubro de 2.026 às 10h00m
 
.#.* -  Post. -- Nº.\  12.591 --  *.#.

Carros abaixo de R$ 100 mil e que consomem menos combustível — Foto: arte/g1

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, mostra quais são os carros mais econômicos do Brasil no consumo de combustível. A última lista reúne 976 veículos homologados por 43 marcas, avaliados em testes de laboratório que analisam diversos critérios.

Os testes seguem a norma ABNT NBR 7024, em vigor desde 1989 e atualizada periodicamente. A regra define que o consumo de combustível seja medido por ciclos de condução em dinamômetro de chassi, que simulam a circulação em trechos urbanos e rodoviários.

🚗 Nesta reportagem, o g1 lista os carros que custam menos de R$ 100 mil e aponta quais deles são os que gastam menos combustível na cidade, além de trazer, em alguns casos, uma análise mais ampla do consumo.

⚠️ Na lista, foram considerados apenas veículos com motores a combustão, sem incluir híbridos ou elétricos. Além disso, nem todas as versões de um mesmo modelo apresentam o melhor desempenho em consumo.

6. Citroën C3

Citroën C3 — Foto: divulgação/Citroën

O carro menos econômico da lista é um dos mais baratos do Brasil. Isso não significa que ele seja beberrão. Pelo contrário: o hatch da marca francesa é capaz de consumir menos combustível que o conjunto híbrido do Toyota Yaris Cross, por exemplo.

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 13,9 km/l (cidade) e 14,6 km/l (estrada);
• Etanol: 9,5 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 88.990.

5. Peugeot 208

Peugeot 208 — Foto: divulgação/Peugeot

O Peugeot 208 não pode ser considerado um carro “beberrão”, mas é o carro mais caro dessa lista. O hatch compacto se sai bem em trajetos urbanos, porém tem desempenho mais modesto na estrada.

Ele perde para o Hyundai i20 na cidade, mas apresenta números melhores na estrada:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 13,6 km/l (cidade) e 15,3 km/l (estrada);
• Etanol: 9,5 km/l (cidade) e 10,8 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 93.990.

4. Hyundai i20

Lançado no Brasil em junho deste ano, o Hyundai i20 também não encabeça a lista dos carros mais econômicos do país.

Galerias Relacionadas.

Hyundai i20 — Foto: divulgação/Hyundai

O baixo consumo do modelo se destaca, superando o C3 até quando abastecido com etanol:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 13,9 km/l (cidade) e 14,6 km/l (estrada);
• Etanol: 9,7 km/l (cidade) e 10,5 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 94.990.

3. Renault Kwid

Renault Kwid — Foto: divulgação/Renault

O Renault Kwid disputa com o Fiat Mobi o posto de carro mais barato do Brasil, mas perde a batalha entre os compactos quando o assunto é economia de combustível.

Vale destacar que ele é o melhor com etanol na cidade e o segundo melhor com gasolina na cidade:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 14,4 km/l (cidade) e 15,4 km/l (estrada);
• Etanol: 10,4 km/l (cidade) e 10,7 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 82.790.

2. Chevrolet Onix

Chevrolet Onix — Foto: divulgação/Chevrolet

Embora seja apenas o quinto em gasolina na cidade, o Chevrolet Onix é o melhor de todos na estrada, tanto com etanol quanto com gasolina. Por isso sobe bastante no ranking.

O hatch testado pelo Inmetro é a versão flex, e não o modelo movido 100% a etanol. Este último, por sua vez, consome mais etanol do que a versão que também pode ser abastecida com gasolina:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 13,7 km/l (cidade) e 17,7 km/l (estrada);
• Etanol: 9,8 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 87.790.

Para comparação, estes são os dados do Onix movido somente a etanol e vendido apenas com câmbio automático:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: automático de cinco marchas;
• Etanol: 9,1 km/l (cidade) e 11,0 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 99.990.

1. Fiat Mobi

Fiat Mobi — Foto: divulgação/Fiat

Em primeiro lugar no pódio aparece o rival do Kwid: o Fiat Mobi. O modelo bebe mais na cidade quando abastecido com etanol, mas a economia aparece quando a gasolina é a escolhida no posto:

• Motor: 1.0 flex;
• Câmbio: manual de cinco marchas;
• Gasolina: 14,5 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada);
• Etanol: 10,1 km/l (cidade) e 11,1 km/l (estrada);
• Preço: a partir de R$ 85.490.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Terras raras: o que o Brasil tem a ganhar ou perder na disputa bilionária entre China e EUA?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


No g1 Explica, a repórter Renata Ribeiro explica e simplifica os temas que dominam o noticiário econômico e mexem diretamente com o nosso bolso.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por Renata Ribeiro, TV Globo — São Paulo
28/10/2026 02h00 Atualizado há 06 horas
Postado em 28 de Outubro de 2.026 às 08h00m
 
.#.* -  Post. -- Nº.\  12.590 --  *.#

Terras raras: a disputa global por uma riqueza brasileira

O Brasil tem a segunda maior reserva de terras raras do mundo. Esse grupo reúne 17 elementos químicos utilizados na fabricação de carros elétricos, turbinas eólicas e equipamentos militares. Em 2025, a China concentrava cerca de 85% do refino mundial, enquanto os Estados Unidos buscavam alternativas para diminuir a dependência da produção chinesa.

Uma agência do governo americano firmou um acordo de financiamento de US$ 565 milhões com a Serra Verde, empresa que produz terras raras em Goiás. O preço desses materiais varia conforme o elemento e seu grau de processamento. Em 2025, por exemplo, o quilo do óxido de neodímio processado, utilizado na fabricação de ímãs de alta potência, custou, em média, US$ 73.

A disputa internacional pelas terras raras pode atrair investimentos, tecnologia e empregos qualificados para o Brasil. O desafio é fazer com que o país não se limite à extração e exportação de matéria-prima, mas também aproveite esses recursos para desenvolver sua indústria.

Toda semana, o g1 Explica simplifica a economia, o mercado financeiro e a educação financeira, mostrando como tudo isso afeta o seu bolso.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dois trens de alta velocidade colidem na Espanha; ao menos 31 pessoas morreram

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Segundo porta-voz do governo local, 147 pessoas estavam viajando no trem da Iryo e 397 no trem da Renfe. O número de mortos ainda deve aumentar.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por Redação g1
28/10/2026 06h28 Atualizado há 17 minutos
Postado em 28 de Outubro de 2.026 às 06h50m
 
.#.* -  Post. -- Nº.\  12.589 --  *.#

Colisão entre dois trens de alta velocidade na Espanha deixa mortos 

Dois trens de alta velocidade colidiram na Espanha, causando mortes e levando à suspensão da linha que liga Madri à região da Andaluzia, no sul do país, nesta quarta-feira (28).

A causa do acidente e o número de feridos ainda estão sendo apurados, mas a porta-voz do governo local, da região de Castilla La Mancha, Ester Padilla, confirmou que ao menos 31 pessoas morreram e 80 ficaram feridas, e que 147 pessoas estavam viajando no trem da Iryo e 397 no trem da Renfe.

Segundo a porta-voz, um trem da Renfe e um trem da Iryo colidiram pouco depois das 9h do horário local - 5h de Brasília -, entre as cidades de Mora e Orgaz, causando o descarrilamento de dois vagões.

"O último número confirmado é de 10 mortos, mas sabemos que vai aumentar. Muito provavelmente, estaremos falando de um número maior", disse.

Imagens aéreas mostram vagões descarrilados — Foto: Guarda Civil / Divulgação

Imagens da emissora regional Castilla La Mancha Television mostram um trem descarrilado com pelo menos um vagão ainda sobre um trecho elevado dos trilhos, enquanto metal retorcido, painéis quebrados e destroços podem ser vistos espalhados por um aterro abaixo da linha férrea.

Segundo uma fonte ouvida pela agência de notícias Reuters, o trem operado pela Iryo estava parado perto de Toledo por ordem da Adif, empresa gestora da infraestrutura ferroviária, devido a uma falha de sinalização, quando foi atingido pelo trem da Renfe.

As duas empresas ainda não responderam aos pedidos de comentários da Reuters.

A circulação ferroviária está interrompida entre Madrid, Ciudad Real e Andalucía.

Depoimentos mostram gravidade do acidente

Equipes resgatam vítimas de colisão entre trens de alta velocidade em Urda, na Espanha, no dia 28 de outubro de 2026 — Foto: Juanma Jiménez/Europa Press/AP

Miguel, um passageiro que viajava com vários colegas no último vagão de um dos trens, descreveu à rádio COPE o momento do acidente:

"Ouvimos um estrondo enorme, um baque realmente gigantesco que durou 10 segundos, como se o trem estivesse prestes a descarrilar. Pela janela da direita, pudemos ver um trem destruído – imagino que deva ter sido o outro".

Eduarda, passageira do trem Iryo, contou à rádio Cadena SER que sentiu um forte impacto que a jogou para a frente, fazendo-a pensar inicialmente que o trem havia feito uma parada de emergência. Ela só se deu conta da gravidade do acidente depois de ver pessoas feridas e ser orientada a evacuar o local.

"Eu vi pessoas mortas", contou ela, ao relembrar que viu o que descreveu como uma cena catastrófica, com parte do trem pendurada na encosta e um incêndio em um dos vagões após descer um barranco em segurança.

Jesús Pérez Martín, prefeito da cidade vizinha de Los Yébenes, disse que a situação é "horrível" e a classificou como uma grave tragédia.

"Eles estão me contando sobre mutilações e ferimentos muito graves", disse ele à RTVE. 

Autoridades se pronunciaram

Aviso de circulação interrompida após acidente de trem na Espanha — Foto: REUTERS/Susana Vera

Na rede social X, o primeiro-ministro, Pedro Sánchez, lamentou o acidente em um primeiro pronunciamento:

"Estou chocado com o grave acidente de trem em Toledo. Meu carinho, solidariedade e apoio a todas as vítimas e suas famílias".

A ministra da Saúde, Mónica García, fez um apelo em uma publicação no X para que as pessoas doassem sangue.

O Rei da Espanha, Felipe VI, falou sobre o acidente enquanto participava de um ato nas proximidades de Valência:

"A primeira coisa é lamentar essa tragédia terrível. Transmitir às famílias os nossos pêsames, a nossa tristeza, o nosso apoio, o nosso carinho em um momento tão duro, tão difícil".

A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, ao tomar conhecimento do acidente, afirmou que "hoje a Europa chora".

O presidente francês, Emmanuel Macron, classificou a tragédia como um "terrível drama ferroviário".

Manuel Galán, prefeito de Urda, cidade próxima a Toledo, na região central do país, disse que os serviços de emergência lhe pediram para preparar um ginásio poliesportivo para acomodar os feridos.

A agenda do dia do premiê, publicada no site do governo espanhol, foi cancelada. O Partido Popular, da oposição, também cancelou todos os eventos de campanha, segundo um porta-voz.

• Espanha
• Madrid
• Pedro Sánchez

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dino manda PF investigar suposto financiamento estrangeiro na campanha de Flávio Bolsonaro

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Ministro também pediu apuração sobre eventual oferecimento de apoio político em troca de acesso a terras raras e minerais críticos brasileiros.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por Márcio Falcão, Luiz Felipe Barbiéri, TV Globo — Brasília
27/10/2026 10h06 Atualizado há 18 minutos
Postado em 27 de Outubro de 2.026 às 10h40m
 
.#.* -  Post. -- Nº.\  12.588 --  *.#

Dino manda apurar suposta interferência em eleição

O ministro Flávio Dino, do Supremo Tribunal Federal (STF), determinou nesta terça-feira (27) a abertura de uma investigação da Polícia Federal para apurar suspeitas de interferência estrangeira nas eleições deste ano.

O ministro aponta indícios de uso intencional dos algoritmos das plataformas digitais para favorecer ou prejudicar candidatos nas eleições brasileiras.

Na decisão, Dino cita notícias de possível financiamento estrangeiro de campanha e menciona a Rockbridge Network, que teria participado de negociações para apoiar Flávio Bolsonaro (PL) (leia mais abaixo).

Na prática, a suspeita é de que os sistemas das plataformas digitais teriam sido manipulados para dar mais visibilidade a determinados candidatos ou reduzir o alcance de conteúdos de seus adversários.

Dino também pediu uma apuração sobre eventual oferecimento de apoio político em troca de acesso a terras raras e minerais críticos brasileiros.

Ministro Flávio Dino, do Supremo Tribunal Federal (STF), em sessão plenária do 21 de outubro de 2026. — Foto: Gustavo Moreno/STF

• LEIA TAMBÉM
• Especialistas da ONU questionam papel da Meta nas eleições no Brasil
• Meta nega interferência política nas eleições do Brasil e cita 'incidentes técnicos' em redes de Lula

A decisão ocorre após o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) adotar medidas para apurar suspeitas de tratamento desigual entre as campanhas de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Flávio Bolsonaro (PL) nas plataformas digitais.

Em 15 de outubro, o ministro Marco Aurélio Bellizze, do TSE, determinou que a Meta, empresa responsável por Facebook, Instagram e WhatsApp, não interferisse na distribuição de conteúdo político-eleitoral de nenhum dos dois candidatos até o fim do segundo turno.

A medida foi tomada após a campanha de Lula alegar que suas publicações tinham o alcance reduzido e que a ferramenta de inteligência artificial da empresa apresentava diferenças no tratamento de conteúdos relacionados aos candidatos.

O que diz a decisão de Dino

Na decisão, Dino cita pedidos protocolados no âmbito da ação para justificar a aplicação no processo eleitoral, "inclusive quanto à atuação de agentes e intermediários estrangeiros nos ambientes digital e financeiro".

Dino diz haver notícias de possíveis aportes de recursos estrangeiros em benefício de uma campanha eleitoral e cita a empresa Rockbridge Network, que teria participado de negociações para dar apoio financeiro à campanha presidencial de Flávio Bolsonaro (PL).

O ministro também cita um relatório da Agência Brasileira de Inteligência (Abin), que inclui a segurança do processo eleitoral entre os desafios prioritários do Brasil e aponta o risco de interferência externa no processo eleitoral.

"Não se admite a interferência, direta ou indireta, de Estado estrangeiro sobre assuntos submetidos à soberania da República Federativa do Brasil, tampouco a produção, em território nacional, de efeitos decorrentes de atos unilaterais estrangeiros à margem dos mecanismos constitucionalmente previstos", afirmou Dino.

O ministro ressaltou que existe um dever constitucional dos Poderes de proteger a liberdade do processo eleitoral e repelir interferências estrangeiras “incompatíveis com a livre formação da vontade do eleitorado brasileiro”.

A proibição de aporte de recursos estrangeiros em campanhas eleitorais está prevista na legislação eleitoral.

Uma resolução do TSE diz ser “vedado a partido político e a candidata ou candidato receber, direta ou indiretamente, doação em dinheiro ou estimável em dinheiro, inclusive por meio de publicidade de qualquer espécie, procedente de origem estrangeira”.

• O que silêncio de Trump sobre vitória de Lula diz sobre relação entre Brasil e EUA

Minerais críticos

Na peça, Dino também fala sobre a necessidade de investigar se os financiamentos estrangeiros extraíram vinculados à exploração de terras raras e minerais críticos brasileiros.

“Cumpre, portanto, apurar quem teria formulado eventual proposta, a quem ela teria sido dirigida, por qual instrumento e em que consistiria a suposta contrapartida, tendo presente que os recursos minerais pertencem à União e sua exploração depende de autorização ou concessão concedida no interesse nacional”. 

O que diz a Meta

A Meta negou ter favorecido qualquer candidatura. Em nota, a empresa afirmou que não toma partido em eleições e atribuiu os problemas relatados a incidentes técnicos.

A companhia também informou que uma falha em suas proteções permitiu que a ferramenta de inteligência artificial gerasse materiais de campanha favoráveis a Flávio Bolsonaro.

• Flávio Dino
• Polícia Federal
• STF - Supremo Tribunal Federal

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------