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terça-feira, 5 de março de 2019

Ferrari F8 Tributo, de 720 cavalos, faz estreia mundial no Salão de Genebra

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Equipado com motor V8 mais potente da história da marca, esportivo faz de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.

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Por G1 

Postado em 05 de março de 2019 às 22h00m 
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Ferrari F8 Tributo foi revelada nesta terça-feira (5) no Salão de Genebra 2019 — Foto: Cyril Zingaro/AP 

A Ferrari F8 Tributo fez sua estreia mundial nesta terça-feira (5), na Suíça. Depois de ter as primeiras imagens reveladas na semana passada, o esportivo de 720 cavalos apareceu pela primeira vez para ter contato com o público no Salão de Genebra 2019.

Com motor V8 de 3.902 cc, a F8 Tributo chega para substituir a 488 GTB apenas 4 anos depois de sua estreia, que foi no Salão de Genebra de 2015. Também equipada com motor V8 de 3.902 cc, a GTB chega a 670 cavalos de potência, ou seja, houve ganho de 50 cavalos no novo modelo.

De acordo com a montadora, a F8 tem o V8 mais potente de sua história e é o representante moderno dos modelos Ferrari para duas pessoas. O preço da F8 ainda não foi divulgado.
Ferrari F8 Truibuto — Foto: Ferrari/DivulgaçãoFerrari F8 Truibuto — Foto: Ferrari/Divulgação

Números da F8 Tributo:

  • 720 cavalos
  • 0 a 100 km/h em 2,9 segundos
  • 0 a 200 km/h em 7,8 segundos
  • Velocidade máxima de 340 km/h
Ferrari F8 Trinuto no Salão de Genebra 2019 — Foto: Cyril Zingaro/APFerrari F8 Trinuto no Salão de Genebra 2019 — Foto: Cyril Zingaro/AP

O torque também aumentou e agora chega a 78,51 kgfm - 10 kgfm a mais que a versão anterior. Toda essa força está em um modelo de apenas 1.330 kg.

As medidas da Ferrari F8 Tributo são: 4.611 mm (comprimento), 1.979 mm (largura) e 1.206 mm (altura).
Ferrari F8 Tributo — Foto: Cyril Zingaro/APFerrari F8 Tributo — Foto: Cyril Zingaro/AP

Ferrari F8 Tributo — Foto: Ferrari/DivulgaçãoFerrari F8 Tributo — Foto: Ferrari/Divulgação

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Brasil é o 4º maior produtor de lixo plástico do mundo e recicla apenas 1%

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Estudo foi feito pelo Fundo Mundial para a Natureza (WWF) e divulgado nesta segunda (4). País produz 11 milhões de toneladas de lixo plástico por ano.

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Por Tatiana Coelho, G1 

Postado em 05 de março de 2019 às 17h00m 
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Brasil é o 4º maior produtor de lixo plástico do mundo; apenas 1,2% é reciclado. — Foto: Adneison Severiano/G1 AM 

O Brasil é o 4º maior produtor de lixo plástico do mundo, atrás apenas de Estados Unidos, China e Índia. O país também é um dos menos recicla este tipo de lixo: apenas 1,2% é reciclado, ou seja, 145.043 toneladas.

Os dados são do estudo feito pelo Fundo Mundial para a Natureza (WWF, sigla em inglês). O relatório Solucionar a Poluição Plástica – Transparência e Responsabilização" será apresentado na Assembleia das Nações Unidas para o Meio Ambiente (UNEA-4), que será realizada em Nairóbi, no Quênia, de 11 a 15 de março.

Veja os números:
  • Brasil produz 11.355.220 milhões de toneladas de lixo plástico por ano
  • Cada brasileiro produz 1 kg de lixo plástico por semana
  • Somente 145.043 toneladas de lixo plástico são recicladas
  • 2,4 milhões de toneladas de plástico são descartadas de forma irregular
  • 7,7 milhões de toneladas ficam em aterros sanitários
  • Mais de 1 milhão de toneladas não é recolhida no país
O Brasil é um dos países que menos recicla no mundo ficando atrás de Yêmen e Síria e bem abaixo da média mundial que é de 9%. Dentre os maiores produtos de lixo plástico, é o que menos recicla.
Países maiores produtores de lixo plástico no mundo — Foto: WWFPaíses maiores produtores de lixo plástico no mundo — Foto: WWF
"O fato de o Brasil está no 4º lugar como gerador de lixo plástico do mundo e reciclar somente 1% é resultado da falta de políticas públicas adequadas que incentivem a reciclagem em larga escala"- Anna Carolina Lobo, coordenadora do Programa Mata Atlântica e Marinho do WWF-Brasil.
"Mas também da adoção de um trabalho conjunto com indústrias para desenvolver novas tecnologias, como plásticos de uso único ou plásticos recicláveis, ou substituir o microplástico de vários produtos. Além da própria sociedade enquanto consumidora porque podemos mudar o cenário de acordo com nossas atitudes do dia a dia", explica Lobo.
Segundo a ONG, a poluição pelo plástico afeta a qualidade do ar, do solo e sistemas de fornecimento de água, já que o material absorve diversas toxinas e pode levar até 100 anos para se decompor na natureza.
Plástico: descarte irregular ameaça oceanos e ecossistemas — Foto: PixabayPlástico: descarte irregular ameaça oceanos e ecossistemas — Foto: Pixabay

O que fazer com tanto plástico?

Dentre as possíveis soluções estão a destinação correta, a reciclagem e a diminuição da produção de lixo plástico. O brasileiro produz, em média, 1 kg de lixo plástico por semana, uma das maiores médias do mundo.

Soluções como o banimento de canudinhos e descartáveis são boas iniciativas, mas o trabalho precisa ir além da proibição. Para Lobo, é importante reconhecer e valorizar esses projetos de lei, mas é preciso um trabalho com os estabelecimentos comerciais para que eles não continuem ofertando produtos plásticos e com o consumidor para que faça o descarte corretamente.
Para ela, os entraves no Brasil para uma taxa mais alta de reciclagem e descarte correto do lixo são muitos e passam por diferentes fatores: "Se a gente pensar que nem saneamento básico chegou para todo mundo, imagina a reciclagem. Tem também a falta de estrutura para fazer coleta seletiva em larga escala e a questão da educação ambiental de fazer a separação do lixo. E falta também uma conscientização por paste das empresas de que elas precisam ser responsáveis pelo produto durante todo o ciclo de vida".

Uma das ideias possíveis e mais baratas a curto prazo é voltar com o uso de embalagens retornáveis, como anunciado pelas gigantes da indústria alimentícia Coca-Cola e a Pepsico, que já testam em alguns países o serviço.

Plástico nos oceanos
Sem a destinação adequada, boa parte dos resíduos plásticos acabam nos oceanos. Segundo o relatório da WWF, o volume de plástico que chega aos oceanos todos os anos é de aproximadamente 10 milhões de toneladas, o que equivale a 23 mil aviões Boeing 747 pousando nos mares e oceanos todos os anos – são mais de 60 por dia.
Neste ritmo, até 2030, encontraremos o equivalente a 26 mil garrafas de plástico no mar a cada km2.
"De todo lixo encontrado no litoral brasileiro, a maior parte é plástico. Esse verão do fim de 2018/início de 2019 foi o recordista de animais mortos na costa brasileira- principalmente no litoral de São Paulo- e boa parte dos grandes mamíferos tinham plástico em seus estômagos", disse Anna Carolina Lobo, da WWF.
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Bugatti La Voiture Noire, de R$ 47 milhões, é o carro novo mais caro de todos os tempos

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Hiperesportivo de 1.500 cavalos de potência teve apenas uma unidade fabricada - e que já foi vendida. O nome do comprador, porém, permanece em segredo. Inspiração veio do Type 57 SC Atlantic, de 1936.

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Por G1 

Postado em 05 de março de 2019 às 13h00m 
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Bugatti La Voiture Noire — Foto: Divulgação/Bugatti 

A Bugatti abre o Salão de Genebra 2019 com o carro mais caro de todos os tempos: o La Voiture Noire, de 1.500 cavalos de potência, com apenas uma unidade fabricada (o chamado one-off) e já vendida. O preço? "Apenas" 11 milhões de euros, ou R$ 47 milhões.
O hiperesportivo é inspirado no Type 57 SC Atlantic de 1936, clássico concebido por Jean Bugatti, filho de Ettore Bugatti, criador da marca, e com registro de apenas dois exemplares no mundo.
Bugatti La Voiture Noire e Type 57 SC Atlantic — Foto: Divulgação/BugattiBugatti La Voiture Noire e Type 57 SC Atlantic — Foto: Divulgação/Bugatti

No desenho, o La Voiture Noire remete ao "avô" com suas curvas bem demarcadas nos para-lamas, além do vinco que percorre o centro da carroceria, começando pelo capô, invadindo o para-brisa e terminando na traseira.
Bugatti La Voiture Noire no Salão de Genebra 2019 — Foto: Pierre Albouy/ReutersBugatti La Voiture Noire no Salão de Genebra 2019 — Foto: Pierre Albouy/Reuters

Outra clara referência é a ausência de uma janela na traseira, que "ostenta" uma lanterna inteiriça de um lado a outro e nada menos do que 6 saídas de escape. Não foram divulgadas imagens do interior, nem o nome do comprador do bólido.

A mecânica já é conhecida, a mesma do Bugatti Divo. O motor W16 8.0 entrega 1.500 cavalos de potência e 163,2 kgfm de torque.
Bugatti La Voiture Noire — Foto: Divulgação/BugattiBugatti La Voiture Noire — Foto: Divulgação/Bugatti


Bugatti La Voiture Noir e Type 57 SC Atlantic — Foto: Divulgação/BugattiBugatti La Voiture Noir e Type 57 SC Atlantic — Foto: Divulgação/Bugatti


Bugatti La Voiture Noire tem 6 escapamentos — Foto: Denis Balibouse/ReutersBugatti La Voiture Noire tem 6 escapamentos — Foto: Denis Balibouse/Reuters


Bugatti La Voiture Noire — Foto: Pierre Albouy/ReutersBugatti La Voiture Noire — Foto: Pierre Albouy/Reuters

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