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Veja 10 curiosidades do Salão de Frankfurt 2013, o principal do
ano.
Lista ainda traz chassi reciclado e ausência de presidente da
Fiat.
A principal mostra de carros do ano, o Salão de Frankfurt, vai até o próximo
dia 22 de setembro, na Alemanha. Além de apresentar novidades mundiais,
superesportivos e protótipos, o evento também é palco para as montadoras
mostrarem conceitos curiosos, e até fora da realidade, que talvez nunca cheguem
às ruas.
Entre os carros que chamam atenção, aparecem o Smart
FourJoy, que traz dois skates elétricos acoplados em seu teto, e o Citroën
Cactus, com bolsas de ar na lataria para absorver pequenos
impactos.
Aproveitando estes casos, o G1 preparou uma lista com 10 casos curiosos da feira, que ainda inclui a ausência do presidente da Fiat, Sergio Marchionne, e a entrada inusitada de executivo da Audi pilotando uma moto Ducati.
Skate elétrico no teto
O conceito Smart Fourjoy, de quatro lugares, servirá de base para modelo que será apresentado em 2014. Sem portas, tampa traseira, com teto aberto e motor elétrico o carro é exótico. De quebra, o Fourjoy ainda tem bancos do tipo sofá e dois skates elétricos longboard fixados no teto; os capacetes ficam guardados no porta-malas. (Leia mais)
Amortecedores na lataria
Para a Citroën, o Cactus é um manifesto para os futuros modelos da linha C. Sistema híbrido de propulsão à gasolina e ar comprimido promete se tornar realidade a partir de 2016. Assentos do tipo sofá e sistema multimídia inédito também estão no pacote. Para amenizar pequenas batidas, o carro tem bolsas de ar na lataria. (Leia mais)
Chassi 100% reciclado
Apesar do ar pomposo e porte de SUV de luxo, o Jaguar C-X17 esconde por baixo de sua lataria um chassi “ecologicamente correto”. De acordo com a fabricante inglesa, o modelo tem chassi de alumínio que utiliza quase 100% de materiais reciclados. Este conceito é o primeiro crossover da tradicional fabricante inglesa. (Leia mais).
Câmeras substituem retrovisores
Reunindo uma miscelânea de segmentos, desde a esportividade até o off-road, o nanuk (isso mesmo, com letra inicial minúscula) é um dos conceitos mais inusitados da Audi. Com motorzão V10 de 5.0, de expressivos 551 cavalos, o modelo de tração integral faz de 0 a 100 em 3,8 segundos e chega a 305 km/h. No entanto, as câmeras que substituem os tradicionais retrovisores também chamam a atenção.
Entregador de pizza
A versão elétrica do Volkswagen Up! Foi apresentada como “carro de 3 euros” pela empresa, se referindo à quantia gasta para rodar 100 km, segundo a fabricante. O carro já ganhou uma variante mais utilitária, chamada de Load e-Up. Entre as possíveis utilização do veículos, estão o transporte de cargas, serviços para correio e até mesmo a entrega de pizzas. (Leia mais)
Mapa de Paris no teto
Com o conceito Initiale Paris, a Renault levou a sério a inspiração na capital francesa e colocou no teto do veículo, feito de alumínio e acrílico, o mapa da cidade. De acordo com a marca, este modelo servirá de para dar origem a uma grife premium da marca. O primeiro modelo a ter versão “Initiale Paris” será o hatch Clio, com previsão de lançamento para o 1º semestre de 2014. (Leia mais)
Presidente da Fiat não aparece
Sem grandes lançamentos no salão, o Grupo Fiat teve a ausência importante de seu presidente-executivo, Sergio Marchionne. . Da Maserati, o destaque foi o Ghibli, modelo que já havia feita sua estreia em Shangai, em abril; já a Ferrari apresentou a 458 Speciale, versão da 458 Italia, que recebeu novidades no motor, passando a render 605 cavalos de potência.
Executivo da Audi chega de Ducati
O evento teve espaço também para motos. O chefe de desenvolvimento da Audi, Ulrich Hackenberg, chegou à apresentação do Grupo Volkswagen, detentor da Ducati desde 2012, pilotando um inédito modelo da marca italiana: a 889 Panigale é a nova integrante da família de esportivas da Ducati. Em tempo, a BMW aproveitou também para mostrar a versão de produção de seu 1º scooter elétrico.
Híbrido de 887 cavalos
Em resposta ao primeiro modelo híbrido da Ferrari, a LaFerrari, a Porsche mostrou em Frankfurt seu “super-híbrido”, o 918 Spyder. Com dois motores, um à combustão e outro elétrico, o esportivo desenvolve o total de 887 cavalos e alcança velocidade máxima de até 345 km/h. Mesmo com toda esta força, o 918 pode registrar média de consumo de até 33,3 km/l. (Leia mais)
Van de 1ª classe
Apesar de as vans remeterem a um veículo utilitário, a Klassen VIP Car Design Technology, especializada em personalizações, mostra no evento opção de interior luxuoso para este tipo de veículo. Teto-solar, acabamentos de couro e poltronas que viram camas são atributos que tornam esta van modificada digna de uma viagem de 1ª classe.
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{[ Rua Décio Monte Alegre, 20 - Valente - Bahia. ]}
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Aproveitando estes casos, o G1 preparou uma lista com 10 casos curiosos da feira, que ainda inclui a ausência do presidente da Fiat, Sergio Marchionne, e a entrada inusitada de executivo da Audi pilotando uma moto Ducati.
O conceito Smart Fourjoy, de quatro lugares, servirá de base para modelo que será apresentado em 2014. Sem portas, tampa traseira, com teto aberto e motor elétrico o carro é exótico. De quebra, o Fourjoy ainda tem bancos do tipo sofá e dois skates elétricos longboard fixados no teto; os capacetes ficam guardados no porta-malas. (Leia mais)
Para a Citroën, o Cactus é um manifesto para os futuros modelos da linha C. Sistema híbrido de propulsão à gasolina e ar comprimido promete se tornar realidade a partir de 2016. Assentos do tipo sofá e sistema multimídia inédito também estão no pacote. Para amenizar pequenas batidas, o carro tem bolsas de ar na lataria. (Leia mais)
Apesar do ar pomposo e porte de SUV de luxo, o Jaguar C-X17 esconde por baixo de sua lataria um chassi “ecologicamente correto”. De acordo com a fabricante inglesa, o modelo tem chassi de alumínio que utiliza quase 100% de materiais reciclados. Este conceito é o primeiro crossover da tradicional fabricante inglesa. (Leia mais).
Reunindo uma miscelânea de segmentos, desde a esportividade até o off-road, o nanuk (isso mesmo, com letra inicial minúscula) é um dos conceitos mais inusitados da Audi. Com motorzão V10 de 5.0, de expressivos 551 cavalos, o modelo de tração integral faz de 0 a 100 em 3,8 segundos e chega a 305 km/h. No entanto, as câmeras que substituem os tradicionais retrovisores também chamam a atenção.
A versão elétrica do Volkswagen Up! Foi apresentada como “carro de 3 euros” pela empresa, se referindo à quantia gasta para rodar 100 km, segundo a fabricante. O carro já ganhou uma variante mais utilitária, chamada de Load e-Up. Entre as possíveis utilização do veículos, estão o transporte de cargas, serviços para correio e até mesmo a entrega de pizzas. (Leia mais)
Com o conceito Initiale Paris, a Renault levou a sério a inspiração na capital francesa e colocou no teto do veículo, feito de alumínio e acrílico, o mapa da cidade. De acordo com a marca, este modelo servirá de para dar origem a uma grife premium da marca. O primeiro modelo a ter versão “Initiale Paris” será o hatch Clio, com previsão de lançamento para o 1º semestre de 2014. (Leia mais)
Sem grandes lançamentos no salão, o Grupo Fiat teve a ausência importante de seu presidente-executivo, Sergio Marchionne. . Da Maserati, o destaque foi o Ghibli, modelo que já havia feita sua estreia em Shangai, em abril; já a Ferrari apresentou a 458 Speciale, versão da 458 Italia, que recebeu novidades no motor, passando a render 605 cavalos de potência.
O evento teve espaço também para motos. O chefe de desenvolvimento da Audi, Ulrich Hackenberg, chegou à apresentação do Grupo Volkswagen, detentor da Ducati desde 2012, pilotando um inédito modelo da marca italiana: a 889 Panigale é a nova integrante da família de esportivas da Ducati. Em tempo, a BMW aproveitou também para mostrar a versão de produção de seu 1º scooter elétrico.
Em resposta ao primeiro modelo híbrido da Ferrari, a LaFerrari, a Porsche mostrou em Frankfurt seu “super-híbrido”, o 918 Spyder. Com dois motores, um à combustão e outro elétrico, o esportivo desenvolve o total de 887 cavalos e alcança velocidade máxima de até 345 km/h. Mesmo com toda esta força, o 918 pode registrar média de consumo de até 33,3 km/l. (Leia mais)
Apesar de as vans remeterem a um veículo utilitário, a Klassen VIP Car Design Technology, especializada em personalizações, mostra no evento opção de interior luxuoso para este tipo de veículo. Teto-solar, acabamentos de couro e poltronas que viram camas são atributos que tornam esta van modificada digna de uma viagem de 1ª classe.
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