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747-8F fez pouso teste para que aeroporto receba autorização
da Anac.
Segundo a empresa, cargueiro é o maior do mundo em
comprimento.
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28/05/2013 15h02 - Atualizado em 28/05/2013 17h45
Postado às 23h35
Boeing 747-8F fez pouso teste para
que Viracopos o receba com frequência (Foto: Leandro Filippi /
G1)
O maior avião cargueiro do mundo, em comprimento, pousou pela
primeira vez no Brasil, nesta terça-feira (28), no Aeroporto Internacional de
Viracopos. O pouso do Boeing 747-8F, que ocorreu às 13h35 em Campinas
(SP), é uma das etapas para que o terminal seja autorizado pela Agência Nacional
de Aviação Civil (Anac) a receber esse modelo de aeronave com frequência.
Nota da redação: inicialmente o G1 informou que o comprimento do avião é de 66,4 metros. Contudo, o correto é 76,3 metros. O texto foi corrigido às 16h24.
Nota da redação: inicialmente o G1 informou que o comprimento do avião é de 66,4 metros. Contudo, o correto é 76,3 metros. O texto foi corrigido às 16h24.
| Ficha técnica do Boeing 747-8F | |
|---|---|
| Envergadura | 68,4 m |
| Comprimentro | 76,3 m |
| Largura interior da cabine | 6,1 m |
| Diâmetro | 649 cm |
| Fonte:
Boeing | |
Para que o pouso fosse realizado, foram necessárias adequações
na pista, na sinalização, nos equipamentos de navegação aérea, além do aumento
da capacidade do reservatório de água de Viracopos para 32,3 mil litros. Segundo
a Boeing, o 747-8F tem 76,3 metros de comprimento, sendo considerado o maior do
mundo.
O modelo possui ainda 19,4 metros de altura e transporta 135 toneladas. Em todo mundo existem 41 aviões semelhantes, sendo 35 cargueiros e outros seis que também transportam passageiros, segundo a assessoria da Boeing.
O diretor-presidente da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, Luiz Alberto Küster, disse que a expectativa é que na próxima semana a Anac habilite o aeroporto a receber o 747-8F em definitivo. Um relatório sobre o pouso será enviado para a agência.
A Anac informou que nenhum aeroporto brasileiro está autorizado, em definitivo, a operar o Boeing 747-8F. De acordo com o diretor de Operações da concessionária, Marcelo Mota, duas companhias de cargas que atuam em Viracopos possuem esse tipo de aeronave, a Atlas e a Cargolux.
Airbus A380
Segundo a Anac, outro grande avião que nenhum aeroporto brasileiro pode receber é o Airbus A380, usado para transporte de passageiros. Viracopos necessita de melhorias para habilitar a operação desse modelo de aeronave.
"Nós temos algumas alterações a serem executadas", resumiu o diretor-presidente da concessionária. A previsão é que após a entrega do novo terminal de passageiros, prevista para maio de 2014, Viracopos tenha condições de recebê-lo.
O modelo possui ainda 19,4 metros de altura e transporta 135 toneladas. Em todo mundo existem 41 aviões semelhantes, sendo 35 cargueiros e outros seis que também transportam passageiros, segundo a assessoria da Boeing.
O diretor-presidente da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, Luiz Alberto Küster, disse que a expectativa é que na próxima semana a Anac habilite o aeroporto a receber o 747-8F em definitivo. Um relatório sobre o pouso será enviado para a agência.
A Anac informou que nenhum aeroporto brasileiro está autorizado, em definitivo, a operar o Boeing 747-8F. De acordo com o diretor de Operações da concessionária, Marcelo Mota, duas companhias de cargas que atuam em Viracopos possuem esse tipo de aeronave, a Atlas e a Cargolux.
Airbus A380
Segundo a Anac, outro grande avião que nenhum aeroporto brasileiro pode receber é o Airbus A380, usado para transporte de passageiros. Viracopos necessita de melhorias para habilitar a operação desse modelo de aeronave.
"Nós temos algumas alterações a serem executadas", resumiu o diretor-presidente da concessionária. A previsão é que após a entrega do novo terminal de passageiros, prevista para maio de 2014, Viracopos tenha condições de recebê-lo.
Cabine do Boeing 747-8F, que pousou
pela primeira vez no Brasil (Foto: Leandro Filippi / G1)
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