Galaxy Nexus vence desafio contra Windows Phone

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Por Bruno Martinez

|[*^:^*]| A campanha “Comi Poeira do Windows Phone” (Smoked by Windows Phone) acabou de sofrer um revés. Um usuário do smartphone Galaxy Nexus (conhecido como Galaxy X aqui no Brasil) venceu o desafio, acessando mais rapidamente uma das funções sugeridas pelo vendedor da loja da Microsoft.


O teste em questão consistiu no acesso de informações sobre a previsão do tempo de duas cidades. O vendedor da loja da Microsoft já possuía em seu smartphone dois “Live Tiles” com informações sobre o tempo em duas cidades, mas o blogueiro Sahas Katta, dono do Galaxy Nexus, também possuía 2 “Widgets” com previsões em seu smartphone e, é importante rassaltar, não usava uma proteção de acesso à tela (lockscreen), o que possibilitou que ele chegasse ao resultado simplesmente clicando em 1 botão: o que liga o aparelho. 


Surpresos com o resultado, os vendedores da loja na Califórnia afirmaram que Katta não havia vencido o desafio, visto que seria necessário mostrar no widget informações sobre duas cidades de estados diferentes (no caso, dos Estados Unidos).


Sahas Katta foi embora frustrado e relatou a história no blog dele. A notícia se espalhou pelas redes sociais e chegou à sede da Microsoft. Poucas horas depois, o blogueiro recebeu um aviso para retirar os prêmios (um notebook HP no valor de 1.000 dólares e mais um smartphone Lumia 800, da Nokia). O blogueiro colocou os aparelhos à venda no eBay e disse que vai doar o dinheiro a uma instituição de caridade.

Nós aqui do Showmetech sofremos por uma situação parecida. Ao participar do evento de lançamento dos Lumias (710 e 800) no Brasil, eu entrei em segundo lugar na fila para participar da ação de marketing “Comi Poeira do Windows Phone”. A postos, com o nome anotado na lista da responsável pela ação, aguardei com um Galaxy Nexus em mãos. Fiquei plantado ao lado do assistente que fazia desafio. Aguardei 1, 2, 3… até que 7 participantes fossem colocados à minha frente. O desafio foi dado como concluído sem que tivesse a chance de participar.


Tudo bem: ainda que seja um grande entusiasta de ambos os sistemas (Windows Phone e Android) foi um tanto constrangedor não ter sido chamado por ter em mãos um smartphone que poderia ganhar os desafios propostos na ação da Microsoft.
E você? Acha esse tipo de “tática” de marketing justa?

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'Era um desejo meu cursar direito', diz baiano formado aos 84 anos

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Ele coleciona três faculdades e também formações em escolas técnicas.
Em março deste ano ele realizou o desejo de tornar-se bacharel em direito.

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27/03/2012 07h00- Atualizado em 27/03/2012 08h30

Lílian MarquesDo G1 BA

Teixeira comemora com familiares e amigos na formatura de direito (Foto: Leur Teixeira/ Arquivo Pessoal)

*||-=-||* Ele já trabalhou como agricultor, como técnico em contabilidade, empreendedor na área de comércio, se formou em administração e em pedagogia, mas nunca desistiu do sonho de ser bacharel em direito. Aos 84 anos, o baiano Leur Teixeira realizou esse desejo. No dia 10 de março deste ano ele se formou em direito pela Faculdade Dom Pedro II, em Salvador.

A trajetória até aí foi longa e ele já tem outros projetos pela frente. "Agora vou cursar a pós-graduação em direito trabalhista, ganhei uma bolsa da faculdade e pretendo escrever dois livros: um sobre a minha vida e o outro sobre a violência em Salvador", afirma.

Era um desejo meu cursar direito, sempre achei que tinha vocação para isso"

Leur Teixeira

Leur Teixeira nasceu em Ibirataia, no sudoeste da Bahia. Sétimo filho de 12 irmãos, foi somente aos 23 anos que ele cursou o antigo primário e aos 27 concluiu o segundo grau. Nesse período, ele aproveitou as oportunidades e fez dois cursos técnicos, um na área comercial e o outro em contabilidade.

“Sempre gostei muito de ler quando eu aprendi não existia escola pública, tinha que pagar um professor para ir em casa ensinar as crianças. Dos 6 aos 10 anos eu aprendi a ler, escrever e a fazer as quatro operações matemáticas em casa”, lembra.

Quando terminou o curso técnico em contabilidade, Teixeira foi morar no município de Itabuna, na região sul da Bahia, onde abriu um escritório. Aos 30 anos, ele veio para Salvador para trabalhar na área financeira de uma empresa e começou a estudar para realizar o grande sonho da sua vida. “Em 1960 fiz o vestibular pela primeira vez para direito. Foi na Universidade Católica de Salvador (Ucsal), mas não passei”, afirma.

Outras tentativas
Cinco anos depois, ele tentou novamente, desta vez na Universidade Federal da Bahia (UFBA), mas também não foi aprovado. Em 1971, ainda estudando para passar na seleção para o curso de direito, Teixeira resolveu cursar administração na Ucsal. “Estava me preparando para fazer direito, vi um anúncio sobre o curso de administração da Ucsal e passei em 22º lugar. Fiz o curso em seis anos porque conciliava com o trabalho”, relata. Em seguida, ele fez outro curso técnico, desta vez na área de segurança industrial.


A experiência acadêmica do atual bacharel em direito o levou para sala de aula em alguns cursos técnicos em Salvador, foi aí que ele percebeu a vocação para lecionar e resolveu fazer outra faculdade, a de pedagogia. Com uma pós-graduação, ele se especializou na área dois anos depois de terminar o curso.

O curso de direito não ficou de lado. Apaixonado pelas leis ele considera que ao longo dos anos a experiência nas diversas áreas em que estudou e trabalhou ajudou um pouco a entende-las. “Era um desejo meu cursar direito, sempre achei que tinha vocação para isso”, enfatiza.

A filha caçula de Teixeria, Rosemeire, se orgulha da
trajetória do pai (Foto: Lílian Marques/ G1)

Exemplo
Também incentivado pelas filhas, que já estudavam para fazer vestibular, em 2007 Teixeira fez um teste para cursar a faculdade de direito na instituição Dom Pedro II e foi aprovado. “Eu acho linda a história do meu pai porque ele nunca desistiu de fazer direito”, orgulha-se a filha caçula, Rosemeire Borges Teixeira, 23 anos, estudante de comunicação.


Funcionário da Empresa Baiana de Alimentos (Ebal) há 5 anos, Teixeira começou o trabalho no local como assessor técnico. Há dois anos, quando chegou o período de estagiar, ele pediu para trabalhar na área jurídica da Ebal e foi atendido. Muito querido na empresa, por onde passa o bacharel em direito recebe elogios e é uma inspiração para quem está começando agora. “Acho ele um exemplo. Aos 84 anos se formar em direito, é uma trajetória bonita”, diz o estudante do 9º semestre de direito, Diego Trindade, que trabalha com o colega na assessoria jurídica da empresa.


O presidente da Ebal, Reub Celestino, afirma que mesmo depois de formado o funcionário, que agora se prepara para o teste da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), tem lugar garantido no setor jurídico da Ebal. “Ele vai começar uma nova vida como advogado na Ebal. Ele demonstra que a vida não é finita, que aos 84 anos pode-se recomeçar e que a vida é feita de princípios. Considero ele um dos exemplos maravilhosos de vida”, disse.

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Aos 240 anos, Porto Alegre mira a Copa e se prepara para o futuro

Parabéns...Porto Alegre!...Feliz aniversário...

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Capital gaúcha é reformulada de Norte a Sul, com mais de 10 obras.
Copa do Mundo de 2014 contribui para avanço das melhorias na cidade.

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Tatiana LopesDo G1 RS

Um dos desenhos do projeto de revitalização da orla do Guaíba (Foto: Divulgação/PMPA)

Porto Alegre vai mudar. Até 2014, quando a cidade receberá cinco jogos da Copa do Mundo, pelo menos 10 obras devem estar concluídas de Norte a Sul. Além destas, outras melhorias estão previstas, sendo que algumas já estão em andamento, com a promessa de modernizar a capital gaúcha. No aniversário de 240 anos de Porto Alegre, o G1 reuniu as principais obras que darão uma cara nova à cidade. Para as melhorias na mobilidade urbana para a Copa, toda a execução é de responsabilidade da prefeitura, que garantiu por empréstimo R$ 560 milhões junto à Caixa Federal. A maioria das outras obras também terá investimento público.


Duplicação e prolongamento de ruas e avenidas
Avenida Tronco: Uma exigência da Fifa para a realização dos jogos da Copa em Porto Alegre, a duplicação engloba 5,3 quilômetros. A via também passará a contar com ciclovia e corredor de ônibus, e absorverá o tráfego de veículos que normalmente utilizam as avenidas Edvaldo Pereira Paiva e Padre Cacique. Para a reformulação, 1,4 mil famílias terão de deixar suas casas, localizadas às margens da avenida. A prefeitura garante que todos receberão novas moradias.
Custo: R$ 140 milhões.
Confira o antes e depois abaixo.

Avenida Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio) e obras na Padre Cacique: 
A duplicação inclui quatro trechos, ligando área central e Zona Sul. Os trechos 1, 2 e 3 estão em execução. A extensão total é de 5,8 quilômetros. A pista contará ainda com ciclovia paralela ao Guaíba. A obra também integra a Matriz de Responsabilidades para a Copa. Uma ponte de 80 metros será construída para ligar os dois primeiros trechos, e um viaduto também será construído.


Custo: cerca de R$ 97 milhões.
Severo Dullius: Ganhará mais 2,4 quilômetros de extensão, que devem facilitar a ligação entre a Zona Norte e o Aeroporto Salgado Filho. Serão três pistas em cada sentido, com canteiro central, passeios laterais, iluminação e mobiliário urbano, além de um anel viário no entorno do aeroporto e canalização de esgoto pluvial. As obras na Rua Dona Alzira estão em andamento, e o restante do projeto é elaborado.
Custo: R$ 40,8 milhões.


Rua Voluntários da Pátria: Parte importante do projeto de revitalização do Quarto Distrito e do Bairro Humaitá, terá 3,5 quilômetros de extensão duplicados, entre a Rua da Conceição e a Avenida Sertório. A via terá três faixas de trânsito em cada sentido, uma delas exclusiva para ônibus, além de ciclovia, canteiro central e calçadas laterais. Um terminal de ônibus também será erguido junto à estação São Pedro da Trensurb.
Custo: R$ 30 milhões

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Obras na Terceira Perimetral
A maior via de Porto Alegre receberá cinco obras ao longo dos seus 12,3 quilômetros de extensão. Serão três passagens subterrâneas e dois viadutos. A licitação para as obras da Rua Anita Garibaldi está em fase final, enquanto os demais projetos estão sendo elaborados.
Custo: R$ 120,4 milhões.

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Complexo da Rodoviária
O projeto consiste na construção de um viaduto sobre a Rua da Conceição, ligando a Avenida Júlio de Castilhos à Castelo Branco, e de um terminal de ônibus no canteiro central, com acesso subterrâneo. As obras não começaram e a previsão para conclusão é setembro de 2013.
Custo: R$ 22 milhões.

Confira o antes e depois abaixo.

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Corredores de ônibus no sistema BRT: Protásio Alves, Bento Gonçlalves e João Pessoa

Como vão ficar os pontos dos corredores BRT
(Foto: Divulgação/PMPA)

Adotado em cidades como Curitiba, Bogotá e Los Angeles, os Corredores BRT (Bus Rapid Transit), sigla em inglês para Trânsito Rápido de Ônibus, chegam a Porto Alegre. O sistema será implementado em três avenidas. Na Protásio Alves a substituição do pavimento já foi iniciada. Serão 7,5 quilômetros de extensão, com 11 estações adaptadas, plataformas de embarque/desembarque e bilhetagem externa. Um terminal será construído na Avenida Manoel Elias.


Na Avenida Bento Gonçalves, serão 6,5 quilômetros. Serão instaladas 12 estações, além da construção de dois terminais, nas avenidas Azenha e Antônio de Carvalho. Na Avenida João Pessoa serão 4,4 quilômetros de corredor, que fará a ligação entre o BRT da Bento Gonçalves e o Centro. Mesmo que tomem vários ônibus, os clientes pagarão apenas uma passagem, desde que não saiam das estações.
Custo: R$ 72 milhões.

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Monitoramento Operacional dos corredores BRT
Porto Alegre adotará um centro de monitoramento em tempo real do tráfego nos corredores de ônibus da Avenida Tronco, da Avenida Padre Cacique e da Terceira Perimetral. Serão investidos R$ 14,4 milhões na implementação do projeto, que está em fase final de elaboração e deve começar a operar a partir de janeiro de 2014.

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Arena do Grêmio e obras de mobilidade no bairro Humaitá

Projeto da Arena do Grêmio (Foto: Divulgação)

As intervenções no entorno da Arena, o novo estádio do Grêmio, incluem pavimentação, drenagem, sinalização e esgoto. As obras deverão ser licitadas ainda no primeiro semestre.


Além do estádio com 60 mil lugares em quatro anéis, o projeto Arena prevê um complexo multiuso com centro de convenções de 14 mil metros quadrados, hotel com 240 apartamentos, shopping, centro empresarial e 5,3 mil vagas de estacionamento. As obras do estádio já chegam a 60% de conclusão.


Custo das obras do entorno: R$ 15,3 milhões (custeado em parte por Emenda Parlamentar da bancada gaúcha e pelo município).

Custo da Arena: R$ 600 milhões (parte será pago com o valor do terreno do Estádio Olímpico, que será entregue à empresa OAS, além da participação da construtora de 35% do Lucro Líquido ajustado, a partir do primeiro ano de atividades. Não há, ainda, um valor exato. Por isso, o Conselho Deliberativo do clube considerou como contrapartida básicas a entrega de um Estádio ultrapassado pelo recebimento de um estádio novo).

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Projeto do novo Beira-Rio (Foto: Divulgação)

Reforma do Beira-Rio

Depois de 270 dias paradas, aguardando a assinatura da construtora Andrade Gutierrez, as obras do estádio do Inter foram retomadas. O novo Beira-Rio terá capacidade para pouco mais de 51 mil pessoas, mas a quantidade de lugares poderá chegar a 56 mil. Um edifício-garagem será construído, com 3 mil novas vagas. O estádio ainda ganhará uma cobertura moderna, com estrutura metálica. No térreo ficarão os espaços comerciais.


Custo: R$ 330 milhões (o Inter aportou R$ 26 milhões e um financiamento será buscado no BNDES de até 75% do valor da obra, além de recursos próprios para completar a diferença. Como contrapartida, a construtura Andrade Gutierrez poderá explorar por 20 anos áreas como camarotes, cadeiras VIPs, edifício-garagem, além de ter direito a realizar eventos no estádio).

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Revitalização da Zona Sul - Orla do Guaíba

Projeto da orla do Guaíba (Foto: Divulgação/PMPA)

A primeira etapa da revitalização está perto de começar, e corresponde a 1 quilômetro de extensão, com 6 hectares de área. O investimento será da prefeitura. O projeto prevê restaurantes, bares, sanitários, vestiários, locais de apoio aos ambulantes e módulo de segurança. Também serão construídos decks de madeira, passarelas, ciclovias, escadarias, jardim aquático, quadras esportivas e estacionamentos.


Ao todo, serão revitalizados 5,9 quilômetros entre a Usina do Gasômetro e o Arroio Cavalhada. A expectativa é que projeto seja totalmente concluído até o final de 2013. Com o orçamento está em andamento, ainda não há valor a ser divulgado.


Ainda na Zona Sul, a campanha "Zona Sul: Eu Curto. Eu Cuido", tem como principal objetivo fazer com que a praia de Ipanema volte a apresentar condições para o banho.
Custo da campanha: R$ 13,7 milhões.

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Projeto do novo Cais Mauá (Foto: Divulgação/PMPA)

Revitalização do Cais Mauá
A reforma fica a cargo da empresa Porto Cais Mauá do Brasil, que anunciam o início das obras para agosto deste ano. A conclusão está prevista para 2014. O trecho de aproximadamente 2,5 quilômetros vai da Rodoviária à Usina do Gasômetro. Os 12 armazéns serão revitalizados, prédios comerciais serão construídos, assim como bares, restaurantes, lojas e estabelecimentos culturais.
Custo: R$ 500 milhões.

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Segunda ponte do Guaíba
O Governo Federal publicou no dia 16 de março no Diário Oficial o edital de licitação para o projeto da construção. A empresa que vai elaborar a obra deve ser escolhida em até três meses. As propostas devem ser apresentadas no dia 8 de maio. O projeto deve ser elaborado em um ano e meio. Ainda não há estimativas de valores. Se os prazos forem cumpridos, a nova ponte deve começar a ser construída em 2014, com conclusão prevista para 2016.

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Projeto da ciclovia da Ipiranga
(Foto: Divulgação / IAB-RS)

Ciclovias

As obras na Avenida Ipiranga estão em andamento. A previsão da prefeitura é que o primeiro trecho, de 416 m, seja inaugurado ainda em março. A obra, em toda a extensão da ciclovia, tem 9,4 quilômetros, entre as avenidas Edvaldo Pereira Paiva e Antônio de Carvalho, e deve ser finalizada até o final de 2012.


Custo: aproximadamente R$ 2,3 milhões.
Também está em andamento o serviço de sinalização da ciclovia da Restinga, na Zona Sul. A obra deve ser inaugurada no primeiro semestre deste ano
Custo: cerca de R$ 1 milhão.
A partir deste ano, a prefeitura informa que também será construído o Complexo Cicloviário Sertório, com 12 quilômetros de extensão, incluindo a Severo Dullius e as avenidas dos Estados e das Indústrias. Nos projetos do PAC Copa estão incluídos 20 quilômetros de ciclovias.

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