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Há modelos com comando de voz e controle de funções como o farol.
Confira pontos fortes e fracos das marcas que mais vendem.
Desenvolver sistemas que coloquem todas as funcionalidades de um smartphone dentro de um carro — e, importante, sem distrair o motorista — é um investimento tão alto para as montadoras quanto reduzir emissões e consumo de combustível.
A evolução da chamada conectividade nos carros é acelerada e vai atrás do avanço de empresas como Apple, Google, Microsoft, entre outras. A tendência, segundo montadoras e especialistas, é oferecer um ambiente conectado do carro de entrada ao topo de linha (veja reportagem).
Para saber o que é oferecido atualmente na maioria dos carros, o G1 avaliou sistemas das 4 marcas que mais vendem no Brasil: Volkswagen, Chevrolet, Fiat e Ford. Todos se conectam com smartphones e tablets e reproduzem arquivos de música e vídeo (neste último caso, só quando o carro está parado). Fora isso, possuem entradas USB, auxiliar, RCA (para áudio/vídeo) e Bluetooth.
Para quem já está acostumado com tecnologia não há segredos — a conexão é automática. Quem não tem o hábito encontrará dados importantes no manual do carro ou do celular, como o código que o veículo envia ao aparelho (ou vice-versa) na primeira vez que se usa o Bluetooth. Veja abaixo vantagens e desvantagens de cada sistema, em ordem alfabética.
Onde está: Punto (opcional no Essence, Sporting e Blackmotion; de série no T-Jet), Linea (como opcional), 500 (opcional) e Bravo (opcional do Essence e de série nos demais)
Ponto forte: comando de voz e controles no volante
Ponto fraco: navegador e Fiatx Social Drive
Veja detalhes:
O comando de voz é o destaque do sistema Blue & Me, fruto da parceria da Fiat com a Microsoft. Conectado ao Bluetooth, é possível ligar para qualquer contato da agenda do celular por dois tipos de comando "chamar + nome memorizado" e "compor número + telefone desejado número por número".
É um sistema muito prático e tem reconhecimento vocal avançado. Ele lê ainda as mensagens SMS recebidas em voz alta, utilizando-se do sistema de áudio do veículo. Embora evite que a pessoa leia a mensagem no celular, ainda sim tira a concentração do motorista. Por outro lado, ele permite por comando de voz ou pelos botões no volante fazer uma ligação para a pessoa que mandou a mensagem.
O dispositivo permite conectar o carro a redes sociais e lê todas as atualizações de amigos selecionados. Também é possível receber notícias. Basta criar uma conta na plataforma, pelo computador ou celular, conectar-se às redes sociais e escolher o que deseja receber.
No entanto, é o tipo da função que cansa o ouvido de quem está dentro do veículo. É o caso de ouvir uma vez e querer desligar no dia seguinte.
Navegação
O navegador da Fiat é um sistema à parte que agrega todas as funções do Blue & Me. Ele é oferecido apenas no Bravo, Punto e Linea. Os mapas aparecem no quadro de instrumentos do veículo. Apesar de ser um sistema intuitivo, o mapa vem carregado no pen drive fornecido junto com o kit bordo e, ao ser conectado na porta USB, recebe comando vocal.
O Bravo oferece o Radio NAV (foto ao lado) como opcional nas versões Absolute e T-Jet, as mais caras. A tela de 6,5 polegadas, colorida, no centro do painel, une as funções de GPS, rádio, CD e MP3 e é opcional no Linea Dualogic e no Punto T-Jet.
O Punto e o 500 possuem ainda um programa gratuito chamado de eco:Drive, que ajuda o motorista a alcançar a melhor eficiência energética. O sistema analisa rotas, avalia detalhes do desempenho, calcula taxa de emissão de CO2 e o consumo de combustível, convertendo as informações em gráficos simples.
O sistema só funciona através do Blue&Me. Como é gratuito, mesmo que o motorista esqueça que tem esse dispositivo no carro vale a pena ter. Saber o consumo do seu modo de condução é funcional.
Novo sistema da Volkswagen estreia no Golf (Foto: Caio Kenji/G1)
Onde está: estreia no Brasil no Novo Golf.
Ponto forte: tecnologia modular sensível ao toque (funciona como o iPhone) e controle das condições do carro, como necessidade de manutenção e faróis, vidros, ar-condicionado, etc.
Ponto fraco: por enquanto, está diponível apenas no Golf (atende a plataforma MQB) e a versão de entrada deste sistema não tem nem sistema de navegação e nem comando de voz. Os outros carros da linha têm oferta de sistema de conectividade mais simples, mas com funções de rádio e telefone.
Veja mais detalhes:
Telefonia Como diferencial, este sistema, o mais moderno da Volkswagen, traz a possibilidade de conectar dois celulares por Bluetooth. Enquanto com um é possível ter acesso a toda a lista de contatos, pareando o outro há a possibilidade de acessar, independentemente, arquivos de música, por exemplo.
No caso da telefonia, é possível fazer a ligação por comando de voz (potuguês do Brasil) ou pelo volante, sem tirar a atenção do motorista da via. Quando conectado, as chamadas são transferidas automaticamente para o sistema do carro e, ainda, é possível armazenar na memória do veículo 6 contatos preferenciais.
A tela da versão de entrada deste sistema é de 5,8 polegadas, mas, nas configurações mais completas, é de 8 polegadas. Todas são coloridas e sensíveis ao toque. O sistema traz rádio AM/FM, alto-falantes dianteiros e traseiros, leitor de DVD (com o carro em movimento, apenas o áudio do DVD funciona, por segurança), comando de voz, Bluetooth e memória interna de 60 GB (compatível com MP3). Além disso, o sistema de som oferece entradas SD-Card e interface para iPod / iPhone.
A tela tem ainda sensor de aproximação. Assim que o motorista ou o passageiro da frente movimentam a mão próximo a ela, o sistema automaticamente passa do modo display para o de entrada, mostrado o menu. É possível mudar os comandos tocando a tela, pelo volante, por comando de voz ou analogicamente, pelos botões no console central.
Além do celular e das músicas, todo o carro pode ser monitorado pelo sistema de conectividade. Ar-condicionado, acionamento dos faróis, limpadores dos vidros, luzes de auxílio de curva, sensores de chuva, sistemas de auxílio de estacionamento, monitoramento panorâmico do veículo, tempo para manutenção, problemas mecânicos ou elétricos, consumo de combustível, modo de condução (esportiva, individual, normal ou econômica) e pressão dos pneus são algumas das funções que podem ser controladas ou personalizadas pelo sistema.
É possível gravar um local específico na memória do sistema e os comandos podem ser feitos por voz. Como no Brasil não há ainda cobertura 4G, o Google Maps disponível não funciona, o que torna este GPS "convencional".
Chevrolet Onix é um dos que contam com o MyLink (Foto: Divulgação)
Onde está: Prisma (opcional na LT, de série na versão mais cara, LTZ), Onix (opcional na LT, de série na versão mais cara, LTZ), Spin (de série na LTZ), Cobalt (de série na LTZ e Advantage), Trailblazer (de série), Cruze (de série na LTZ), Tracker (de série) e Camaro 2014 (de série).
Ponto forte: navegação pelo BringGo e controle de configurações funcionais do carro
Ponto fraco: sem comando de voz na maioria dos modelos (somente o Cruze tem esta função) e controle no volante restrito a alguns modelos e configurações
Veja detalhes:
O sistema da GM permite transferir automaticamente uma ligação do modo viva-voz para o celular. Basta pressionar o botão Modo Privado localizado no canto inferior direito da tela. A desvantagem, neste caso, é que tudo é feito pela tela sensível ao toque por não haver comando de voz.
O MyLink oferece o Tuneln, aplicativo gratuito que permite aos usuários sintonizarem mais de 70 mil estações de rádio em todo o mundo via internet. É bem fácil de usar e bem focado. Por exemplo, existem rádios exclusivas para cada estilo musical.
Há ainda o Stitcher, outro aplicativo que permite acessar os podcasts de canais de rádio. O usuário também pode distribuir o som de forma independente em cada uma das caixas das quatro portas. Apesar dos recursos, o sistema não tem CD Player.
Navegação Outro aplicativo disponível e gratuito é o BringGo, que fornece ao motorista um sistema de navegação completo que além de mapas 3D apresenta atualização do trânsito em tempo real. O aplicativo também inclui pontos de interesse, como, por exemplo, restaurantes, hotéis, postos de gasolina, entre outros. Quando se procura algo específico, o sistema é prático e bem útil. O único inconveniente é baixar o app, pela demora.
Por outro lado, botões no volante estão disponíveis apenas nos modelos Spin e Cobalt, na versão LTZ com piloto automático. A ausência do recurso nas outras configurações faz falta, especialmente para quem está dirigindo, já que é obrigado a desviar o olhar da via, mesmo que inconscientemente.
Focus Titanium traz tela de 8 polegadas sensível ao toque (Foto: Caio Kenji/G1)
Onde está: New Fiesta(só nos 1.6), EcoSport, Fusion , Edge e novo Focus
Ponto forte: comando de voz e controles no volante
Ponto fraco: GPS convencional
Veja detalhes:
O sistema transfere ainda automaticamente a chamada para o Sync ao dar a partida no carro e lê as mensagens de texto recebidas no aparelho celular. Embora seja uma facilidade, a função para SMS pode desconcentrar o motorista, mas é algo pessoal.
Entretenimento Por Bluetooth, todas as músicas do celular ficam disponibilizadas no sistema de áudio do carro. No caso do MP3 player, conecta-se o cabo e ele carrega ao mesmo tempo. A função é muito simples e prática e é possível ter acesso a muitos aplicativos que estão no smartphone. O Sync possui ainda entrada para cartão SD.
Outro destaque é a tela central de 10 cm oferecida no Focus, no Fusion e no Edge, que pode ser customizada para controlar todas as funções do Sync. A vantagem é que o uso se torna ainda mais intuitivo.
Além do controle por comando de voz, este sistema oferece botões no volante. O recurso é intuitivamente o primeiro que o condutor usa, especialmente para necessidades simples como aumentar e diminuir o volume.
O comando de voz agiliza bastante o processo. No entanto, com recursos tão avançados no celular, como o Waze, em que os próprios usuários alimentam a navegação com informações sobre blitz, congestionamento e acidente, esse tipo de GPS se torna ultrapassado.
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{[ Rua Décio Monte Alegre, 20 - Valente - Bahia. ]}
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A evolução da chamada conectividade nos carros é acelerada e vai atrás do avanço de empresas como Apple, Google, Microsoft, entre outras. A tendência, segundo montadoras e especialistas, é oferecer um ambiente conectado do carro de entrada ao topo de linha (veja reportagem).
Para quem já está acostumado com tecnologia não há segredos — a conexão é automática. Quem não tem o hábito encontrará dados importantes no manual do carro ou do celular, como o código que o veículo envia ao aparelho (ou vice-versa) na primeira vez que se usa o Bluetooth. Veja abaixo vantagens e desvantagens de cada sistema, em ordem alfabética.
Fiat Punto T-Jet é um dos modelos com o sistema (Foto: Divulgação)
Onde está: Punto (opcional no Essence, Sporting e Blackmotion; de série no T-Jet), Linea (como opcional), 500 (opcional) e Bravo (opcional do Essence e de série nos demais)
Ponto forte: comando de voz e controles no volante
Ponto fraco: navegador e Fiatx Social Drive
Sistema Blue & Me é parceria com a Microsoft
(Foto: Divulgação)
Telefonia(Foto: Divulgação)
O comando de voz é o destaque do sistema Blue & Me, fruto da parceria da Fiat com a Microsoft. Conectado ao Bluetooth, é possível ligar para qualquer contato da agenda do celular por dois tipos de comando "chamar + nome memorizado" e "compor número + telefone desejado número por número".
É um sistema muito prático e tem reconhecimento vocal avançado. Ele lê ainda as mensagens SMS recebidas em voz alta, utilizando-se do sistema de áudio do veículo. Embora evite que a pessoa leia a mensagem no celular, ainda sim tira a concentração do motorista. Por outro lado, ele permite por comando de voz ou pelos botões no volante fazer uma ligação para a pessoa que mandou a mensagem.
Social Drive permite que carro 'leia' atualizações
nos perfis dos amigos e notícias (Foto: Divulgação)
Entretenimento O comando de voz também possibilita colocar para tocar músicas em MP3, conectadas através do CD Player no painel de instrumentos ou pela porta USB instalada no porta-luvas do veículo. No caso do Punto, o sistema oferece ainda a plataforma Fiat Social Drive, desenvolvida para manter o usuário informado sobre o que acontece na internet enquanto ele dirige.nos perfis dos amigos e notícias (Foto: Divulgação)
O dispositivo permite conectar o carro a redes sociais e lê todas as atualizações de amigos selecionados. Também é possível receber notícias. Basta criar uma conta na plataforma, pelo computador ou celular, conectar-se às redes sociais e escolher o que deseja receber.
No entanto, é o tipo da função que cansa o ouvido de quem está dentro do veículo. É o caso de ouvir uma vez e querer desligar no dia seguinte.
Navegação
O navegador da Fiat é um sistema à parte que agrega todas as funções do Blue & Me. Ele é oferecido apenas no Bravo, Punto e Linea. Os mapas aparecem no quadro de instrumentos do veículo. Apesar de ser um sistema intuitivo, o mapa vem carregado no pen drive fornecido junto com o kit bordo e, ao ser conectado na porta USB, recebe comando vocal.
Radio NAV está nas versões mais
caras do Bravo (Foto: Divulgação)
No menu navegação é possível selecionar o destino desejado inserindo, através das teclas no volante, as letras iniciais do endereço, que pode ser completado com comandos de voz. Para quem tem um smartphone com aplicativos como Waze e Google Maps, este tipo de GPS fica ultrapassado.caras do Bravo (Foto: Divulgação)
O Bravo oferece o Radio NAV (foto ao lado) como opcional nas versões Absolute e T-Jet, as mais caras. A tela de 6,5 polegadas, colorida, no centro do painel, une as funções de GPS, rádio, CD e MP3 e é opcional no Linea Dualogic e no Punto T-Jet.
Controles ao volante no Bravo (Foto: Divulgação)
Controle de funções Por comando de voz é possível selecionar música e fazer ligações. Além do controle por comando de voz, este sistema oferece botões no volante. O recurso é intuitivamente o primeiro que o condutor usa, especialmente para necessidades simples como aumentar e diminuir o volume ou retornar a ligação de uma mensagem recebida por SMS.O Punto e o 500 possuem ainda um programa gratuito chamado de eco:Drive, que ajuda o motorista a alcançar a melhor eficiência energética. O sistema analisa rotas, avalia detalhes do desempenho, calcula taxa de emissão de CO2 e o consumo de combustível, convertendo as informações em gráficos simples.
O sistema só funciona através do Blue&Me. Como é gratuito, mesmo que o motorista esqueça que tem esse dispositivo no carro vale a pena ter. Saber o consumo do seu modo de condução é funcional.
Novo sistema da Volkswagen estreia no Golf (Foto: Caio Kenji/G1)Ponto forte: tecnologia modular sensível ao toque (funciona como o iPhone) e controle das condições do carro, como necessidade de manutenção e faróis, vidros, ar-condicionado, etc.
Ponto fraco: por enquanto, está diponível apenas no Golf (atende a plataforma MQB) e a versão de entrada deste sistema não tem nem sistema de navegação e nem comando de voz. Os outros carros da linha têm oferta de sistema de conectividade mais simples, mas com funções de rádio e telefone.
Veja mais detalhes:
Telefonia Como diferencial, este sistema, o mais moderno da Volkswagen, traz a possibilidade de conectar dois celulares por Bluetooth. Enquanto com um é possível ter acesso a toda a lista de contatos, pareando o outro há a possibilidade de acessar, independentemente, arquivos de música, por exemplo.
No caso da telefonia, é possível fazer a ligação por comando de voz (potuguês do Brasil) ou pelo volante, sem tirar a atenção do motorista da via. Quando conectado, as chamadas são transferidas automaticamente para o sistema do carro e, ainda, é possível armazenar na memória do veículo 6 contatos preferenciais.
Sistema de rádio (Foto: Divulgação)
EntretenimentoA tela da versão de entrada deste sistema é de 5,8 polegadas, mas, nas configurações mais completas, é de 8 polegadas. Todas são coloridas e sensíveis ao toque. O sistema traz rádio AM/FM, alto-falantes dianteiros e traseiros, leitor de DVD (com o carro em movimento, apenas o áudio do DVD funciona, por segurança), comando de voz, Bluetooth e memória interna de 60 GB (compatível com MP3). Além disso, o sistema de som oferece entradas SD-Card e interface para iPod / iPhone.
A tela tem ainda sensor de aproximação. Assim que o motorista ou o passageiro da frente movimentam a mão próximo a ela, o sistema automaticamente passa do modo display para o de entrada, mostrado o menu. É possível mudar os comandos tocando a tela, pelo volante, por comando de voz ou analogicamente, pelos botões no console central.
Sistema monitora o veículo (Foto: Divulgação)
Controle de funçõesAlém do celular e das músicas, todo o carro pode ser monitorado pelo sistema de conectividade. Ar-condicionado, acionamento dos faróis, limpadores dos vidros, luzes de auxílio de curva, sensores de chuva, sistemas de auxílio de estacionamento, monitoramento panorâmico do veículo, tempo para manutenção, problemas mecânicos ou elétricos, consumo de combustível, modo de condução (esportiva, individual, normal ou econômica) e pressão dos pneus são algumas das funções que podem ser controladas ou personalizadas pelo sistema.
GPS é convencional (Foto: Divulgação)
Navegação O sistema de navegação é em 3D e a atualização dos mapas pode ser feita pelo site da Volkswagen, gratuitamente, pelos 3 anos da garantia do Golf.É possível gravar um local específico na memória do sistema e os comandos podem ser feitos por voz. Como no Brasil não há ainda cobertura 4G, o Google Maps disponível não funciona, o que torna este GPS "convencional".
Chevrolet Onix é um dos que contam com o MyLink (Foto: Divulgação)Ponto forte: navegação pelo BringGo e controle de configurações funcionais do carro
Ponto fraco: sem comando de voz na maioria dos modelos (somente o Cruze tem esta função) e controle no volante restrito a alguns modelos e configurações
Veja detalhes:
Tela é sensível ao toque (Foto: Divulgação)
Telefonia Assim como os demais sistemas avaliados, é possível discar para o número desejado, acessar a agenda de contatos e ainda ver o histórico de chamadas recebidas, realizadas e perdidas. Para isso é preciso parear o celular ou o smartphone com o Bluetooth ativo com o MyLink.O sistema da GM permite transferir automaticamente uma ligação do modo viva-voz para o celular. Basta pressionar o botão Modo Privado localizado no canto inferior direito da tela. A desvantagem, neste caso, é que tudo é feito pela tela sensível ao toque por não haver comando de voz.
Sistema tem rádio, mas não CD Player
(Foto: Divulgação)
Entretenimento(Foto: Divulgação)
O MyLink oferece o Tuneln, aplicativo gratuito que permite aos usuários sintonizarem mais de 70 mil estações de rádio em todo o mundo via internet. É bem fácil de usar e bem focado. Por exemplo, existem rádios exclusivas para cada estilo musical.
Há ainda o Stitcher, outro aplicativo que permite acessar os podcasts de canais de rádio. O usuário também pode distribuir o som de forma independente em cada uma das caixas das quatro portas. Apesar dos recursos, o sistema não tem CD Player.
Navegação Outro aplicativo disponível e gratuito é o BringGo, que fornece ao motorista um sistema de navegação completo que além de mapas 3D apresenta atualização do trânsito em tempo real. O aplicativo também inclui pontos de interesse, como, por exemplo, restaurantes, hotéis, postos de gasolina, entre outros. Quando se procura algo específico, o sistema é prático e bem útil. O único inconveniente é baixar o app, pela demora.
Tela inicial do MyLink (Foto: Divulgação)
Controle de funções O destaque deste sistema é a tela de 7 polegadas sensível ao toque integrada ao painel, algo inédito, por exemplo, na categoria de modelos compactos de Onix e Prisma. De forma geral, o sistema é bem intuitivo. Por ele, é possível controlar configurações funcionais do carro, como avisos sonoros de faróis ligados, acionamento do limpador traseiro, travamento automático das portas, entre outros. Tais recursos facilitam muito a vida a bordo.Por outro lado, botões no volante estão disponíveis apenas nos modelos Spin e Cobalt, na versão LTZ com piloto automático. A ausência do recurso nas outras configurações faz falta, especialmente para quem está dirigindo, já que é obrigado a desviar o olhar da via, mesmo que inconscientemente.
Focus Titanium traz tela de 8 polegadas sensível ao toque (Foto: Caio Kenji/G1)Ponto forte: comando de voz e controles no volante
Ponto fraco: GPS convencional
Veja detalhes:
Telefonia do Sync (Foto: Ford/Divulgação)
Telefonia O comando de voz é o destaque deste sistema. É possível fazer chamada falando o nome de um contato armazenado na memória do carro. É só sincronizar o celular ou por cabo ou por Bluetooth e, depois, fazer o download. O Sync já está com o português do Brasil; mesmo assim, é preciso falar de forma clara.O sistema transfere ainda automaticamente a chamada para o Sync ao dar a partida no carro e lê as mensagens de texto recebidas no aparelho celular. Embora seja uma facilidade, a função para SMS pode desconcentrar o motorista, mas é algo pessoal.
Entretenimento Por Bluetooth, todas as músicas do celular ficam disponibilizadas no sistema de áudio do carro. No caso do MP3 player, conecta-se o cabo e ele carrega ao mesmo tempo. A função é muito simples e prática e é possível ter acesso a muitos aplicativos que estão no smartphone. O Sync possui ainda entrada para cartão SD.
Seleção de funções (Foto: Divulgação)
Controle de funções Por comando de voz é possível selecionar música, estação de rádio, programa ou mesmo a temperatura do ar-condicionado.Outro destaque é a tela central de 10 cm oferecida no Focus, no Fusion e no Edge, que pode ser customizada para controlar todas as funções do Sync. A vantagem é que o uso se torna ainda mais intuitivo.
Além do controle por comando de voz, este sistema oferece botões no volante. O recurso é intuitivamente o primeiro que o condutor usa, especialmente para necessidades simples como aumentar e diminuir o volume.
GPS do Sync é convencional (Foto: Divulgação)
Navegação Só o novo Focus, o Fusion e o Edge têm essa opção. A navegação é limitada, embora utilize mapas 3D com sistema de navegação em tempo real (“turn-by-turn”), que fornecem instruções a cada mudança de direção, acompanhado de instruções de voz.O comando de voz agiliza bastante o processo. No entanto, com recursos tão avançados no celular, como o Waze, em que os próprios usuários alimentam a navegação com informações sobre blitz, congestionamento e acidente, esse tipo de GPS se torna ultrapassado.
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