Setor de serviços cresce 1% e tem melhor abril em 4 anos, diz IBGE

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Na comparação com abril de 2016, no entanto, houve queda de 5,6%, o maior recuo para o mês na série da pesquisa. 

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Por Daniel Silveira e Taís Laporta, G1

14/06/2017 09h00 Atualizado há 8 horas

Postado em 14 de junho de 2017 às 22h40m

Setor de serviços cresce 1% e tem melhor abril em 4 anos, diz IBGE

O volume do setor de serviços do país cresceu 1% no mês de abril frente a março com ajuste sazonal, informou nesta quarta-feira (14) o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). É o maior crescimento desde março de 2016, quando o indicador subiu 1,2%. Foi também o melhor resultado para abril desde 2013, quando houve alta de 2,1%.

Setor de serviços

Variação no mês de abril, em relação a março

Fonte: IBGE

“Desde novembro o setor vinha apresentando resultados positivos. Março é que quebrou essa sequência”, apontou o analista da Coordenação de Serviços e Comércio do IBGE, Roberto Saldanha.

O economista destacou, no entanto, que abril apresentou resultado acima dos meses anteriores. Segundo ele, o resultado tem relação direta com o desempenho da indústria.

“O setor de serviços tende muito a acompanhar a indústria. Então, o que mais ajudou esse crescimento de abril foi a produção industrial, que cresceu 0,6%, e o de transporte, que cresceu 1%”, disse.

Comparação anual tem forte queda

Categoria de transportes puxou o crescimento do setor de serviços em abril (Foto: Fábio Vieira/Fotorua/Estadão Conteúdo)

Saldanha ressaltou que na comparação com abril de 2016, houve queda de 5,6%, o maior recuo para o mês na série da pesquisa, seguindo as retrações de 5,2% em março e 5,3% em fevereiro, diz o IBGE. O setor vem apresentando perda em todos os meses desde janeiro de 2015, com exceção de março de 2015, quando houve crescimento de 2,3%.

Na comparação com abril de 2016, houve queda de 5,6%, o maior recuo para o mês na série da pesquisa

O pico da série histórica na comparação interanual para o mês de abril foi em 2013, quando o indicador ficou em 7,9%.

No acumulado em 12 meses, houve queda de 5% no volume de serviços. 

“O indicador de recuperação do setor é quando esse acumulado de 12 meses começar a melhorar. Então, por enquanto, os dados não apresentam recuperação. Apesar dele ter crescido em abril, ele não foi suficiente para impactar no acumulado em 12 meses”, enfatizou o pesquisador.

Segmentos em destaque

A categoria de transportes, serviços auxiliares dos transportes e correio puxou a taxa positiva de abril, com crescimento de 1%, na série que retira os efeitos sazonais. Os segmentos de serviços de informação e comunicação e outros serviços tiveram quedas de 0,2% e 5,8%, respectivamente.

Já o agregado especial das atividades turísticas recuou 2,0% frente a março, segundo o IBGE. Os segmentos de serviços prestados às famílias e serviços profissionais, administrativos e complementares não subiram.

Com esses resultados, a taxa acumulada no ano caiu 4,9% e, em 12 meses, recuou 5,0%.

Revisão de março

O IBGE revisou o resultado do setor para o mês de março, quando apresentou o maior recuo para o mês desde 2012. Em vez da queda de 2,3% anteriormente divulgada, o volume de serviços caiu 2,6% no mês – uma diferença de 0,3 ponto percentual. Segundo o instituto, a revisão foi feita a partir da retificação de dados apresentados pelos próprios informantes que participam da pesquisa.

Ministro comenta em rede social

O ministro da Fazenda, Henrique Meirelles, comentou em seu perfil no Twitter o desempenho do setor. Segundo ele, o avanço em abril "é mais um sinal de recuperação da economia".

“Serviços era o único componente negativo do PIB no 1º trimestre. Resultado de abril mostra reação deste setor”, postou. De acordo com o ministro, a área de transporte foi o destaque no avanço de abril em relação a março.

Repercussão

Apesar do resultado positivo em abril, a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) revisou para baixo a projeção do volume de receitas do setor, de queda de 2,6% para recuo de 3% em 2017. Segundo a entidade, encerrado o primeiro quadrimestre de 2017, ainda não é possível identificar qualquer indício de recuperação do nível de atividade nos serviços.

• IBGE 

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Governo português inicia negociação com Embraer para compra do cargueiro KC-390

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Confirmação do contrato deve acontecer em até 90 dias, período determinado pelo conselho do país europeu para negociação. Se a venda for concretizada, essa será a primeira exportação do modelo brasileiro.

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Por G1 Vale do Paraíba e Região

12/06/2017 16h21 Atualizado 12/06/2017 16h21

Postado em 13 de junho de 2017 às 23h00m

Embraer apresentou avião de transporte militar KC-390 em Gavião Peixoto em um evento em 2014 (Foto: Divulgação/ Embraer )

O governo de Portugal abriu negociação para a compra de até seis unidades do cargueiro militar KC-390, produzido pela Embraer. A autorização de compra foi liberada pelo país europeu, que pretende também adquirir um simulador de voo. 

A confirmação do contrato tem prazo máximo de 90 dias para ocorrer, sendo este o tempo determinado pelo conselho português para negociação.

O início das tratativas foi confirmado por uma publicação oficial na última quinta-feira (8). A negociação era esperada, já que Portugal é um dos países que assinaram a carta de intenção de compra do modelo, em 2010.

Além de Portugal, os governos de Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e República Tcheca também assinaram intenção.

O documento publicado pelo governo de Portugal formaliza o início das negociações e as especificações técnicas, operacionais e logísticas exigidas pela Força Aérea do país.

A Embraer foi procurada, mas não não comentou a possibilidade de negócio. Se confirmada a venda, essa será a primeira exportação do modelo, que tem atualmente apenas encomendas do governo brasileiro para a Força Aérea Brasileira (FAB).

Sobre o KC-390

O jato militar começou a ser desenvolvido em 2009, na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, onde é produzido. O avião foi apresentado ao mercadop em 2014.

Com turbinas a jato, o KC-390 pode alcançar a velocidade de 850 km/h, com 23 toneladas de carga - sua capacidade máxima.

Essa aeronave, que pode transportar combustível nas asas, permite ainda o reabastecimento em voo de outros aviões ou helicópteros. É por isso que a aeronave é chamada de KC: C de Carga e o K de tanker, ou reabastecedor, em inglês.

O KC-390 também tem a capacidade de ser reabastecido em voo por outras aeronaves. 

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Veja 10 carros do Salão de Buenos Aires que os brasileiros não verão nas ruas tão cedo

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Volkswagen Golf R, Toyota 86 GT, Fiat Tipo e esportivos da Lotus estão entre os modelos que não devem atravessar a fronteira.

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Por G1

13/06/2017 08h46 Atualizado há 6 horas

Postado em 13 de junho de 2017 às 15h40.

O Salão de Buenos Aires 2017 teve muitas novidades para o mercado brasileiro, mas algumas não devem cruzar a fronteira tão cedo. Veja a seguir 10 modelos que estão ou estarão em breve ao alcance dos "hermanos" e distantes dos brasileiros.

Audi Q2

Audi Q2 (Foto: Peter Fussy/G1)

O menor crossover da marca alemã foi lançado em 2016, mas permanece distante do Brasil por causa do mercado instável e porque a importação deixa o modelo com preço similar ao do Q3 feito por aqui. Na Argentina, sai por US$ 44.900 (R$ 148 mil), com motor 1.4 TSI.

Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus (Foto: Peter Fussy/G1)

O crossover estiloso é outro modelo especulado para o Brasil desde seu lançamento em 2014, mas o lançamento ainda não vingou. Na Argentina, ele é empurrado pelo motor 1.2 Pure Tech, de 110 cv, e custa a partir de 448 mil pesos (R$ 92,6 mil).

Ford Kuga

Ford Kuga (Foto: Peter Fussy/G1)

Maior que o EcoSport, o Kuga é considerado a versão SUV do Focus. Ele até já foi flagrado em testes no Brasil, mas não entrou para a família. Na Argentina, o Kuga é vendido com motor 2.0 EcoBoost de 240 cv e câmbio automático, a partir de 760 mil pesos (R$ 157 mil).

Ford S-Max

Ford S-Max (Foto: Peter Fussy/G1)

Essa minivan é derivada da plataforma do Fusion e também está disponível na Argentina com o motor 2.0 Ecoboost, por preço fixado em dólar, a partir de US$ 49 mil (R$ 161 mil). O S-Max pode levar até 7 pessoas.

Fiat Tipo

Fiat Tipo chega à Argentina, mas não ao Brasil (Foto: Peter Fussy / G1)

Sucesso da Fiat nos anos 1990, o nome Tipo voltou à linha da Fiat em forma de sedã, que é feito na Turquia e será vendido na Argentina até o final do ano, com o fraco motor 1.6 de 110 cv. Na Europa, há também versão hatch e perua.

Lotus

Lotus Elise (Foto: Peter Fussy/G1)

Adquirida recentemente pelos chineses da Geely, a Lotus foi uma das surpresas do Salão de Buenos Aires. Por meio de um novo importador, os superesportivos custarão entre US$ 90 mil (R$ 296 mil) pelo Elise e US$ 240 mil (R$ 790 mil) pelo Evora 410 Sport, que tem 416 cv.

Ram 1500

Ram 1500 (Foto: Peter Fussy/G1)

A irmã "menor" da 2500 era esperada para chegar ainda neste ano ao Brasil, mas deve ficar mesmo para 2018, se o mercado melhorar. Na Argentina, a versão Laramie é equipada com o motor V8 Hemi, de 395 cv, e tração nas 4 rodas (AWD).

Toyota 86 GT

Toyota 86 GT (Foto: Divulgação)

Totalmente voltado para o prazer de dirigir, o esportivo japonês tem motor 2.0 boxer com 200 cv e 20,9 kgfm de torque. Na Argentina, a versão GT com câmbio manual tem preço inicial de US$ 64.300 (R$ 212 mil).

Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R (Foto: Peter Fussy/G1)

A reestilização do Golf chega ao Brasil nos próximos meses, mas sem essa versão R que será vendida na Argentina, com 310 cv. Nesta configuração mais esportiva, o hatch alemão atinge 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.

Volkswagen Scirocco GTS

Volkswagen Scirocco GTS (Foto: Peter Fussy/G1)

O Scirocco tem mais de 40 anos, mas nunca foi cogitado oficialmente pela Volkswagen do Brasil. Na Argentina, ele é vendido com o motor 2.0 TSI, de 211 cv, com câmbio DSG de 6 velocidades. O preço da versão GTS chega perto de US$ 50 mil (R$ 164 mil). 

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