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terça-feira, 7 de junho de 2016

ONG divulga lista de 30 carros a diesel mais 'sujos' da Europa

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Renault tem 4 carros na lista; Mercedes e Opel têm 3 cada uma.
Modelos levantaram suspeitas em testes de emissão de poluentes.

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Da France Presse
07/06/2016 09h50 - Atualizado em 07/06/2016 09h53
Postado às 16h30m
ONG faz lista dos 30 carros a diesel mais poluentes da Europa (Foto: Divulgação)ONG faz lista dos 30 carros a diesel mais poluentes da Europa (Foto: Divulgação)

Os governos europeus estão fazendo vista grossa para os carros que poluem além dos limites permitidos, segundo um relatório de uma ONG divulgado na segunda-feira (6), nove meses depois do escândalo de fraude nos testes de emissões de poluentes da Volkswagen, a maior montadora da Europa.
A ONG Transport & Environment (T&E) divulgou seu relatório contundente um dia antes de os ministros dos transportes dos 28 países da União Europeia (UE) se reunirem em Luxemburgo para discutir as consequências da crise da Volkswagen.

 Em setembro passado, a Volkswagen admitiu que tinha instalado dispositivos ilegais em 11 milhões de carros a diesel para fraudar os testes de emissão de gases poluentes.

 Testes subsequentes em carros de outras marcas europeias revelaram que os níveis de emissão de poluentes eram maiores quando os veículos estavam sob condições reais de condução do que durante os testes realizados em laboratório por reguladores nacionais.

 A T&E, sediada em Bruxelas, exortou os governos a agirem sobre as evidências e disse que as investigações em curso na França e na Alemanha ficaram aquém do esperado.

 O relatório, intitulado "30 sujos", identificou os carros mais poluentes na Europa e os reguladores nacionais que aprovaram os veículos, acusando-os de ignorar as evidências de poluição excessiva para proteger suas indústrias domésticas.

 "As montadoras estão optando por jogar em casa com um árbitro tendencioso, garantindo que eles ganhem, mas seus carros poluem e as pessoas morrem", disse Greg Archer, diretor de veículos não poluentes da T&E.

 Como exemplos, o relatório afirma que a Grã-Bretanha aprovou para a venda nove dos 30 veículos "sujos", incluindo um Jaguar, um Range Rover e três modelos britânicos da Nissan, Toyota e Honda.
O relatório disse que a França e a Alemanha aprovaram sete veículos cada uma, todos fabricados por suas respectivas indústrias nacionais.

 Sob a lei atual da UE, cada fabricante submete os automóveis à aprovação de reguladores nacionais, que lhes permitem vender os veículos em toda a Europa.

 A acusação da T&E chega apesar de iniciativas recentes de países europeus para examinar de maneira mais rigorosa os gigantes da indústria automobilística.

 Em abril, a Alemanha disse ter encontrado irregularidades nos testes de 16 das principais marcas de carros - incluindo a francesa Renault, a italiana Fiat e a japonesa Nissan.

 Na França, também em abril, o esquadrão anti-fraude inspecionou as instalações do gigante francês PSA Group, fabricante dos automóveis Peugeot e Citroën, como parte de uma investigação sobre emissões de poluentes.

 Os 30 mais poluentes, segundo a T&E:
  1. BMW: Série 2 GT 216d e Série 5 530d
  2. Citroën: C4 Picasso 1.6 BlueHDi
  3. Dacia: Sandero 1.5 dCi
  4. Fiat: 500X 2.0 MJT
  5. Ford: C-Max 1.5 TDCi e 2.0 TDCi, Focus 1.5 TDCi
  6. Honda: CR-V 1.6 i-DTEC 
  7. Hyundai: i20 1.1 CRDi
  8. Jaguar: XE 2.0d
  9. Kia: Sportage 1.7 CRDi
  10. Land Rover: Range Rover Evoque 2.0 TD4
  11. Mazda: Mazda 6 2.2d
  12. Mercedes-Benz: Classe A (A180d e A200d), Classe S S350 Bluetec e V250d
  13. Nissan: Qashqai 1.6 dCi
  14. Opel: Mokka 1.6 CDTi, Zafira 1.6 CDTi e Insignia 2.0 CDTi
  15. Peugeot: 5008 1.6 BlueHDi
  16. Porsche: Macan S Diesel
  17. Renault: Captur 1.5 dCi, Mégane 1.5 dCi, Kadjar 1.5 e 1.6 dCi e Espace 1.6 dCi
  18. Skoda: Octavia 1.6 TDI
  19. Suzuki: Vitara 1.6 DDiS
  20. Toyota: Avensis 2.0 D-4D
  21. Volvo: V60 D3
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Cientistas descobrem maneira de editar RNA em células

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Técnica tem potencial para proporcionar novos tratamentos de doenças.

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Do G1, em São Paulo
- Atualizado em 

Um estudo publicado pela revista “Science” na última sexta-feira (3) mostra uma maneira de editar o RNA, material genético responsável pela transmissão de informação entre o DNA e o maquinário produtor de proteína dentro das células.
Ilustração mostra atividade da CRISPR alterando a sequencia genética de molécula de DNA (Foto: S. Dixon/F. Zhang/Divulgação)
Ilustração mostra atividade da CRISPR alterando a sequencia genética de molécula de DNA (Foto: S. Dixon/F. Zhang/Divulgação)

Trata-se de um novo avanço usando um recurso recém-descoberto que tem abalado o meio científico: o Crispr (pronuncia-se "crísper"), um método para editar código genético por meio de moléculas usadas por microorganismos para impedir a invasão de vírus e que, a partir dessa nova pesquisa, pode ajudar também a reescrever código RNA. O recurso já vem sendo experimentado para a edição de DNA, dando-lhe determinadas características desejadas pelos cientistas.

A edição de DNA com o Crispr já era tida como um dos maiores avanços científicos recentes. Após cientistas conseguirem aprimorá-la para uso prático em 2012, em 2015 sua popularidade explodiu e seus usos são incontáveis. Já foi usado para alterar o genoma de embriões humanos, criar cães extramusculosos, porcos que não contraem viroses, amendoins antialérgicos e trigo resistente a pragas.

Com esta última descoberta divulgada pela “Science”, os pesquisadores do Massachusetts Institute of Technology (MIT), nos Estados Unidos, acreditam que podem desvendar melhor o papel do RNA em células e doenças e, no futuro, mostrar como ele pode ser útil para ajudar em tratamentos desde o mal de Huntington -- doença que causa a degeneração das células nervosas do cérebro -- até problemas cardíacos.

“Recortando” o DNA e o RNA será possível retirar partes indesejadas do genoma e/ou colocar novas sequências no local. O CRISPR pode revolucionar a prevenção e o tratamento de doenças, mas envolve um amplo debate sobre até onde a ciência poderá interferir no genoma humano - a natureza levou de 100 a 200 mil anos para moldar a sequência de DNA que nos faz Homo sapiens .

A recente pesquisa envolvendo a aplicação do recurso para RNA foi liderada por Feng Zhang, do MIT, dono da patente da técnica.

"A natureza já inventou todos esses mecanismos realmente interessantes", disse Zhang, em entrevista à revista Nature. "Estamos apenas tentando brincar com isso e aprender como eles funcionam…e então transformá-los em ferramentas que serão úteis para nós".

Zhang também diz que a nova descoberta com relação ao RNA não deve afetar a atual disputa sobre quem possui os direitos sobre essa técnica de edição de genes conhecida como Crispr-Cas9 - sua equipe foi a primeira a usar a abordagem em células de mamíferos. Porém, outros cientistas, liderados por Jennifer Doudna, da Universidade da Califórnia, e o pesquisador francês Emmanuelle Charpentier, foram os primeiros a publicar o Crispr-Cas9 e mostrar como funciona a atividade com as bactérias.

Doudna é co-autora, ironicamente, de outro estudo que aborda o uso do Crispr para cortar RNA em células de mamíferos e publicado em março. A pesquisa de Zhang se concentra apenas em bactérias. Ambas as abordagens tem um longo caminho pela frente, como avaliou o Although Yeo, professor de medicina celular e molecular da Universidade da Califórnia, em San Diego.

  "Eu acho que nós vamos ver uma avalanche dessas ferramentas que nos permitam monitorar e estudar o RNA", disse. "Isso nos ajuda a pensar o RNA não apenas como uma molécula intermediária entre DNA e proteínas", completou.
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Astronautas flutuam em 1º módulo inflável em estação espacial

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Beam é o primeiro habitat inflável que será testado no espaço.
Módulo deverá continuar conectado à estação, a 400 km da Terra.

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Da Reuters
06/06/2016 18h44 - Atualizado em 06/06/2016 18h50
Postado em 07 de junho de 2016 às 13h15m
Astronauta da Nasa Jeff Williams trabalha dentro do módulo nesta segunda (Foto: Reuters)Astronauta da Nasa Jeff Williams trabalha dentro do módulo nesta segunda (Foto: Reuters)

Astronautas a bordo da Estação Espacial Internacional flutuaram nesta segunda-feira (6) dentro de um módulo inflável experimental que testará uma opção mais barata e potencialmente mais segura para abrigar as tripulações em longas estadias no espaço, disse a Nasa.

 Os engenheiros de voo da Estação Jeff Williams e Oleg Skripochka abriram a escotilha do Módulo de Atividade Expansível Bigelow (Beam, na sigla em inglês), às 05h47 desta segunda.
  1. saiba mais
  2. Módulo experimental inflável é conectado à Estação Espacial
  3. Nasa testará habitat inflável que poderia ser usado em Marte
Projetado e produzido pela empresa particular Bigelow Aerospace, o Beam é o primeiro habitat inflável que será testado com astronautas no espaço. A empresa sediada em Las Vegas anteriormente colocou no ar dois protótipos sem nome.

 O Beam embarcou para a Estação Espacial a bordo da nave de cargas SpaceX Dragon em abril e foi inflado até chegar ao tamanho de um pequeno quarto em 28 de maio. Ele deve permanecer conectado à Estação, um laboratório de pesquisas avaliado em 100 bilhões de dólares que paira a cerca de 400 km acima da Terra, por dois anos.

 Williams relatou aos controladores de voo que o módulo parecia "primitivo", disse o comentarista da missão Gary Jordan, durante uma transmissão da Nasa TV. Williams também disse que fazia frio dentro do Beam, mas disse que não havia sinais de condensação dentro das paredes, disse Jordan.

 Modelos infláveis de peso médio, que são feitos de camadas de tecido e um escudo externo protetor, são mais baratos para lançar que os tradicionais módulos de metal. E eles também podem fornecer melhor proteção à radiação para os astronautas.
Módulo Beam foi exibido durante coletiva de imprensa em Las Vegas (Foto: Reuters)Módulo Beam foi exibido durante coletiva de imprensa em Las Vegas (Foto: Reuters)
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