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Montadoras apostam em novidades no segmento que mais vende no país.
Motores menores e mais eficientes dão o tom dos lançamentos.
Apesar de que consumo menor de combustível ser a tônica da maioria dos lançamentos de carros atualmente, as picapes continuam reinando nos EUA. Tanto que, os três veículos mais vendidos no país em 2014 foram do gênero.
Por lá, Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 1500 dominam os rankings de venda, com larga vantagem para os demais veículos. Por isso, o Salão de Detroit não poderia deixar de agradar os fãs deste tipo de veículo. Tanto que, cinco dos principais destaques da mostra são picapes. Conheça:
Nissan Titan
Maior picape da Nissan nos Estados Unidos, a Titan foi completamente renovada. A apresentação da linha 2016 aconteceu na coletiva de imprensa da marca no Salão. Com início das vendas previsto para o final deste ano, a Titan chega com motor V8 de 5 litros turbodiesel, feito pela Cummins. Com 310 cavalos e 76,6 kgfm, ela terá capacidade de reboque de até 5 toneladas.
A Nissan irá oferecer, pelo menos, duas motorizações a gasolina. Além do V8, haverá um V6, que será o primeiro a equipar uma picape da marca neste segmento. As especificações não foram divulgadas. Em toda a gama, haverá três configurações de cabine, dois tamanhos de chassis e cinco versões.
Ford F-150 Raptor
Líder de vendas, a Ford apresentou sua picape de alto desempenho apresentada no Salão de Detroit. A F-150 Raptor foi redesenhada, e acompanha a mudança de geração das demais versões do modelo.
Ela chega às lojas no final do ano que vem, com um motor EcoBoost V6 turbo de 3.5 litros, 411 cv e um inédito câmbio automático de 10 marchas. Em relação a F-150 “padrão”, a Raptor é 15 cm mais larga, além de contar com pneus todo-terreno.
Também há opção de escolher os modos de condução, de acordo com o terreno: neve, lama, areia ou outros tipos de piso. Tudo isso graças a tração integral.
Toyota Tacoma
Prevista para 2016, a nova geração da Tacoma, picape considerada média nos Estados Unidos, também fez sua estreia em Detroit. A nova geração terá duas motorizações: um 2.7 de quatro cilindros e outro V6, de 3.5 litros e injeção direta de combustível. Isso mostra a preocupação em vender produtos com motores menores e mais eficientes.
As potências não foram divulgadas. Ambas serão equipadas com uma transmissão automática de seis marchas, e a versão com motor maior poderá adotar um câmbio manual, também de seis velocidades.
No visual, a Tacoma também mostra uma evolução em relação ao modelo anterior. Os faróis ficaram mais modernos, e agora a grade forma um hexágono. Na traseira, as mudanças foram menores, com destaque para as lanternas redesenhadas.
RAM 1500 Rebel
A RAM não renovou sua principal picape, a 1500, mas apresentou uma variação com vocação off-road, chamada de Rebel. Com desenho agressivo, o enorme logotipo da RAM salta aos olhos, assim como a grande grade em plástico preto. Completam o visual “invocado” da dianteira, os faróis escurecidos e as tomadas de ar no capô.
Estas servem para ajudar na refrigeração do motor, que pode ser um V6 3.6 Pentastar de 305 cv e 37,1 mkgf de torque ou um V8 5.7 Hemi, de 395 cv e 56,6 mkgf. Já a transmissão é automática, de oito marchas. Por lá, as vendas começam no meio do ano.
Hyundai Santa Cruz
A marca coreana, que não vende picapes nos Estados Unidos, apresentou em Detroit o conceito de uma picape diferente. Voltada para o público jovem e “aventureiro”, a Santa Cruz tem porte menor do que os modelos tradicionais do mercado americano. Com quatro portas, as traseiras possuem abertura invertida.
De acordo com a marca, o modelo é capaz de levar duas bicicletas ou pranchas de surfe. Se faltar espaço, há um extensor de caçamba. O motor que equipa o conceito é um 2.0 turbodiesel, de 190 cavalos e 41,7 kgfm de torque. A tração é integral.
Chevrolet Colorado
Embora tenha focado nos modelos híbridos e nas marcas de luxo, a GM levou ao salão o conceito Colorado ZR2, que apareceu pela primeira vez no salão de Los Angeles, em novembro passado.
Com pneus de 35 polegadas, ela é impulsionada por um novo motor 2.8 litros a diesel, com 181 cavalos, que estará disponível em 2016.
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Por lá, Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 1500 dominam os rankings de venda, com larga vantagem para os demais veículos. Por isso, o Salão de Detroit não poderia deixar de agradar os fãs deste tipo de veículo. Tanto que, cinco dos principais destaques da mostra são picapes. Conheça:
Nissan Titan (Foto: REUTERS/Mark Blinch)
Maior picape da Nissan nos Estados Unidos, a Titan foi completamente renovada. A apresentação da linha 2016 aconteceu na coletiva de imprensa da marca no Salão. Com início das vendas previsto para o final deste ano, a Titan chega com motor V8 de 5 litros turbodiesel, feito pela Cummins. Com 310 cavalos e 76,6 kgfm, ela terá capacidade de reboque de até 5 toneladas.
A Nissan irá oferecer, pelo menos, duas motorizações a gasolina. Além do V8, haverá um V6, que será o primeiro a equipar uma picape da marca neste segmento. As especificações não foram divulgadas. Em toda a gama, haverá três configurações de cabine, dois tamanhos de chassis e cinco versões.
Ford F-150 Raptor (Foto: Mark Blinch/Reuters)
Líder de vendas, a Ford apresentou sua picape de alto desempenho apresentada no Salão de Detroit. A F-150 Raptor foi redesenhada, e acompanha a mudança de geração das demais versões do modelo.
Ela chega às lojas no final do ano que vem, com um motor EcoBoost V6 turbo de 3.5 litros, 411 cv e um inédito câmbio automático de 10 marchas. Em relação a F-150 “padrão”, a Raptor é 15 cm mais larga, além de contar com pneus todo-terreno.
Também há opção de escolher os modos de condução, de acordo com o terreno: neve, lama, areia ou outros tipos de piso. Tudo isso graças a tração integral.
Toyota Tacoma 2016 (Foto: Mark Blinch/Reuters)
Prevista para 2016, a nova geração da Tacoma, picape considerada média nos Estados Unidos, também fez sua estreia em Detroit. A nova geração terá duas motorizações: um 2.7 de quatro cilindros e outro V6, de 3.5 litros e injeção direta de combustível. Isso mostra a preocupação em vender produtos com motores menores e mais eficientes.
As potências não foram divulgadas. Ambas serão equipadas com uma transmissão automática de seis marchas, e a versão com motor maior poderá adotar um câmbio manual, também de seis velocidades.
No visual, a Tacoma também mostra uma evolução em relação ao modelo anterior. Os faróis ficaram mais modernos, e agora a grade forma um hexágono. Na traseira, as mudanças foram menores, com destaque para as lanternas redesenhadas.
RAM 1500 Rebel (Foto: Paul Sancya/AP)
A RAM não renovou sua principal picape, a 1500, mas apresentou uma variação com vocação off-road, chamada de Rebel. Com desenho agressivo, o enorme logotipo da RAM salta aos olhos, assim como a grande grade em plástico preto. Completam o visual “invocado” da dianteira, os faróis escurecidos e as tomadas de ar no capô.
Estas servem para ajudar na refrigeração do motor, que pode ser um V6 3.6 Pentastar de 305 cv e 37,1 mkgf de torque ou um V8 5.7 Hemi, de 395 cv e 56,6 mkgf. Já a transmissão é automática, de oito marchas. Por lá, as vendas começam no meio do ano.
Hyundai Santa Cruz (Foto: Rebecca Cook/Reuters)
A marca coreana, que não vende picapes nos Estados Unidos, apresentou em Detroit o conceito de uma picape diferente. Voltada para o público jovem e “aventureiro”, a Santa Cruz tem porte menor do que os modelos tradicionais do mercado americano. Com quatro portas, as traseiras possuem abertura invertida.
De acordo com a marca, o modelo é capaz de levar duas bicicletas ou pranchas de surfe. Se faltar espaço, há um extensor de caçamba. O motor que equipa o conceito é um 2.0 turbodiesel, de 190 cavalos e 41,7 kgfm de torque. A tração é integral.
Chevy Colorado ZR2 (Foto: Divulgação/Newspress)
Embora tenha focado nos modelos híbridos e nas marcas de luxo, a GM levou ao salão o conceito Colorado ZR2, que apareceu pela primeira vez no salão de Los Angeles, em novembro passado.
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