Primeiras impressões: Chevrolet Sonic 1.6 Hatch e Sedan

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BRASIL --\\-- AUTOMOBILISMO -.- INDÚSTRIA E NEGÓCIOS - [[ LANÇAMENTOS ]]

Novo motor 1.6 e transmissão automática são os destaques do lançamento.

Design sul-coreano quebra tradicionalismo, mas o interior não inova.

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Priscila Dal Poggetto Do G1, em Búzios (RJ)

Chevrolet lança Sonic nas versões hatch e sedã
(Foto: Divulgação)

Sem alardes sobre a renovação de toda a linha de produtos, a General Motors adotou o ano de 2012 para ser um dos mais importantes da sua história no Brasil pela quantidade de lançamentos. O Sonic é o terceiro modelo neste ano, chega depois da picape S-10 e do hatch Cruze Sport6. Até o fim do ano, a montadora trará mais três modelos totalmente novos e prepara “três surpresas” para o Salão de São Paulo, em outubro, segundo o vice-presidente da montadora no Brasil, Marcos Munhoz. “Mas não serão para venda imediata.”


“Vamos trabalhar lançamento por lançamento”, afirma Munhoz sobre a preocupação de renovar juntamente com os modelos a imagem da marca. Nesse contexto, o Sonic, lançado oficialmente nesta terça-feira (29), traz um conjunto de inovações, que vai do design ao motor, para “cobrir” o espaço entre o Agile e o Cruze Sport6 ou o Cobalt e o Cruze. Em outras palavras, quer agradar “jovens” gregos e troianos.


O modelo vem nas versões hatch e sedã e custa a partir de R$ 46.200 e R$ 49.100, respectivamente (pacote LT). As versões intermediárias, que são com o pacote LTZ e câmbio mecânico custam R$ 48.700 (hatch) e R$ 53.600 (sedã). Já as versões LTZ com câmbio automático saem por R$ 51.500 (hatch) e R$ 56.100 (sedã). Os preços estão com o novo IPI.


O G1 avaliou as duas versões do carro durante o lançamento do modelo em um percurso do Rio de Janeiro a Búzios (RJ). Em trechos urbanos, estradas e até em uma pequena via de pedregulhos, foi possível entender o Sonic e a “nova GM”. Afinal, o carro é vendido em cerca de 100 países e deve atingir neste ano a marca de 500 mil unidades vendidas no mundo, graças ao mercado norte-americano, que "abraçou" o segmento de compactos somente agora.

A versão básica do Sonic sai da linha de montagem com ar-condicionado, airbags dianteiros, direção hidráulica, freios ABS com EBD, trio elétrico, rodas de liga leve aro 15 e desembaçador do vidro traseiro. A topo LTZ tem ainda sensor de estacionamento, faróis de neblina, apliques cromados, rodas de liga leve de 16 polegadas e controle do rádio no volante.

Design sul-coreano
Todo o projeto do Sonic foi desenvolvido na Coreia do Sul, com o “pitaco” de todos os centros de desenvolvimento da montadora no mundo, o que inclui o Brasil — aliás, as unidades vendidas no mercado brasileiro são fabricadas naquele país. A estratégia resultou em um design inovador para os padrões GM, que deixou de lado tanto conceitos de linhas norte-americanas quanto europeias.

Painel em azul é característico do design
sul-coreano (Foto: Divulgação)

Quem está habituado aos traços típicos de um GM vai notar a quebra de padrões. Mas polêmicas são sempre bem-vindas neste setor. A exemplo do que aconteceu com o Ford Ka, quando foi lançado no Brasil, o Sonic vai chamar a atenção por onde passar. Aliás, a traseira do hatch lembra muito a do novo Ka. Vincos em abundância e faróis e lanternas bem chamativos definem o design do modelo.Tudo para abrir frente contra o acertado New Fiesta, o já superado Honda Fit e o conservador Honda City.


Em contrapartida, o acabamento interno do Sonic não tem nada que surpreenda. As saídas de ar contam com dois desenhos, mas sem harmonia entre elas, console central é simples e o painel é... azul, como em todo carro sul-coreano. Pela cor, tudo bem, isso já não é inovador, mas não se trata de um ponto fraco. O que o torna questionável é o seu formato.

Sonic hatch e sedã estreiam design inovador no Brasil (Foto: Divulgação)

A GM quis deixar o painel de instrumentos mais “prático” com informações simples e diretas para o condutor. Mas ele ficou pequeno demais e, por ser mais baixo, o motorista tem de desviar o olhar por mais tempo para conseguir ler as indicações do conta-giros e do velocímetro digital.


Outro ponto fraco do interior do carro é o material utilizado. Com muitas peças em plásticos e encaixes frágeis, durante o teste notou-se que é possível desprender com facilidade o forro do teto pela parte traseira ou “afundar” a junção na coluna A. Tudo bem que ninguém vai ficar apertando o carro, mas isso compromete o isolamento acústico — o barulho da rodagem é nitidamente percebido, embora o motor seja silencioso.


Um aspecto também comprometido pelo design é o vidro traseiro que avança sobre a cabeça dos ocupantes. Uma película protetora escurecida é fundamental para não esquentar demais a cabeça dos passageiros, apesar de o vidro ter uma pintura específica para reduzir a entrada da luz direta.

Interior do Sonic é o ponto fraco do carro (Foto: Divulgação)

Conjunto motor e câmbio 'premium'
Motor e câmbio (seja transmissão mecânica de cinco marchas ou automática de seis velocidades) é o conjunto “premium” do carro. Projetado na Alemanha, o powertrain dá ao Sonic, junto com a posição de dirigir ergonomicamente favorável, o statuis de "carro gostoso de se dirigir". Seja hatch ou sedã.

Sonic vem equipado com novo motor Ecotec 1.6
(Foto: Divulgação)

O motor é novo. É o Econotec 1.6 16V CVVT bicombustível. Exatamente ele, o coração do carro, que fará toda a diferença diante de seus concorrentes. Com quatro ocupantes adultos no carro (capacidade máxima) durante a avaliação do G1, o propulsor mostrou que seus 120 cv de potência e 16,3 mkgf de torque dão conta das arrancadas e retomadas, com muita agilidade.


Ele conta com a moderna tecnologia de dois comandos de válvulas continuamente variáveis (CVVT) e coletor de admissão variável (VIM). Isso permite desenvolvimento máximo do motor tanto em baixa quanto em alta rotação. Como a queima de combustível fica mais eficiente, o desempenho é elevado e o consumo de combustível é menor.


A transmissão manual tem encaixes precisos e boa empunhadura, o que deixa as trocas bem confortáveis e sem solavancos. Com o mesmo conforto, a versão automática ganha em destaque por ter seis marchas que reagem com precisão ao pé no acelerador, o que deixa a condução linear. O motorista pode também fazer as trocas manualmente, por meio de um botão ao lado esquerdo da alavanca.
Para completar o conjunto, direção hidráulica e suspensão deixam o carro firme, sem passar irregularidades do solo aos passageiros, e garantem curvas estáveis.


Conclusão
O Sonic é um carro polêmico por inovar com um design não muito comum aos conceitos da General Motors, mas mostra claramente o novo caminho que a montadora quer traçar com todos os lançamentos: a diversidade. Embora seja um projeto sul-coreano, sob o capô do carro ronca um motor GM, com desempenho que remete à época áurea da "antiga GM", quando fez fama com carros como Kadett, Opala, Monza e Ômega. Mesmo que o cativante Ford New Fiesta seja um opositor de peso, o Sonic com sua transmissão automática ajuda a fortalecer a categoria de denominação exagerada “compacto premium”.

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Copa das Confederações: Brasil só joga no Maracanã caso chegue à final

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BRASIL -\\-- ESPORTES -.- FUTEBOL -- [[ Copa das Confederações 2.013 ]]

Com Recife e Salvador como cidades-sede, Fifa divulga tabela da competição, que será realizada entre os dias 15 e 30 de junho de 2013

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0/05/2012 11h40 - Atualizado em 30/05/2012 12h34

Por Fabrício Marques, Felippe Costa e Marcelo Baltar Rio de Janeiro

Em evento no Rio de Janeiro, com a presença do secretário-geral Jérôme Valcke, Bebeto e Aldo Rebelo, ministro do Esporte, a Fifa e o Comitê Organizador Local (COL) anunciaram, na manhã desta quarta-feira, a tabela da Copa das Confederações. Como no Mundial de 2014, a seleção brasileira só jogará no Maracanã caso chegue à decisão da competição, que será realizada no Brasil entre os dias 15 e 30 de junho de 2013. Ronaldo não compareceu à coletiva.


A abertura será no dia 15 de junho, às 16h, no Estádio Nacional Mané Garrincha, na capital federal. Depois, o Brasil entra em campo em 19 de junho, em Fortaleza, às 16h. O último jogo da primeira fase será em Salvador, dia 22 de junho, também às 16h. Se passar em primeiro do Grupo A, a Seleção joga a semifinal em 26 de junho em Belo Horizonte, às 16h. Caso seja o segundo colocado, a partida será no Castelão, no mesmo horário, mas um dia depois. A decisão do dia 30 de junho está marcada para as 19hno Rio de Janeiro. Somente a disputa pelo terceiro lugar, na Fonte Nova, no dia da final, será às 13h. Todos os horários acima são de Brasília.

Brasília terá apenas uma partida em toda a competição. A tabela apresentada conta com jogos em Recife e Salvador, mas as duas cidades ainda esperam confirmação da Fifa apenas em novembro sobre a participação no torneio (as tabelas com quatro ou cinco sedes não foram divulgadas).


- Este evento é mais que um mero aperitivo para o que vem em 2014. Ele é um teste operacional importante para o país e para as sedes, mas ao mesmo tempo ele apresenta um futebol do mais alto nível. Isto também se refletiu em uma pesquisa recente mostrando que 64% dos brasileiros querem estar no estádio durante o evento de 2013, quase os mesmos 66% dos interessados em ir à Copa do Mundo um ano mais tarde. Sem falar na impressionante consciência do evento por parte de 87% dos brasileiros - disse Valcke, que participou de seu primeiro evento no Brasil desde a polêmica sobre o "chute no traseiro" em março.

Logo da Copa das Confederações tem um
sabiá-bandeira (Foto: Divulgação / Fifa.com)

Alguns governadores marcaram presença no evento no Rio de Janeiro. Jaques Wagner, da Bahia, Agnelo Queiroz, de Brasília, Eduardo Campos, de Pernambuco, estiveram ao lado de outros representantes dos demais estados confirmados na competição.


A Copa das Confederações terá oito seleções divididas em dois grupos. Os dois primeiros de cada um avançam às semifinais. O sorteio das chaves será em São Paulo, no dia 1º de dezembro. Os ingressos começarão a ser vendidos pouco depois.


- As seis cidades que sediarão a Copa das Confederações da FIFA não só serão portas de entrada para um grande espetáculo de futebol, como também mostrarão a grandeza do Brasil e a capacidade do país e do povo brasileiro de honrarem os seus compromissos. Estou muito confiante de que teremos um evento à altura do padrão que os brasileiros e o mundo todo esperam - afirmou Aldo.


Até o momento, estão confirmados na Copa das Confederações o Uruguai (campeão da Copa América 2011), o México (venceu a Copa Ouro 2011, da Concacaf), o Japão (vencedor da Copa da Ásia 2011), o Brasil (país sede) e a Espanha (campeã mundial). Os demais serão os campeões da Copa Africana de Nações de 2013, da UEFA Euro 2012 e da Copa da Oceania de 2012.


Além disso, o COL e a Fifa anunciaram a Wiseup, escola de idiomas, como novo patrocinador nacional para a Copa do Mundo. A Globo Marcas também foi confirmada como parceira oficial da Fifa para comercializar produtos da competição.

Aldo Rebelo (esq.) e Valcke (dir.) na divulgação da tabela (Foto: Fabrício Marques / Globoesporte.com)

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Artista povoa floresta com silhuetas que 'refletem meio ambiente'

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INTERNACIONAL --\\-- POP & ARTE -.- [[ FATOS & FOTOS ]]

Esculturas espelhadas de Rob Mulholland se camuflam entre as árvores; instalação questiona impacto do homem sobre ambiente.

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Da BBC

30/05/2012 05h39 - Atualizado em 30/05/2012 09h00

Uma instalação com seis silhuetas em tamanho real - três femininas e três masculinas - se camufla entre as árvores do parque florestal Queen Elizabeth, na Escócia. O trabalho se chama 'Vestiges' (Vestígios, em português) e é assinado pelo artista Rob Mulholland.


As esculturas, que se tornaram elementos permanentes no local, foram feitas de perspex, uma espécie de acrílico, e, em seguida, revestidas com um material espelhado. A proposta de Mulholland é fazer as pessoas refletirem a respeito do impacto do homem sobre o ambiente.


'Cada escultura leva de um a dois meses para ser feita, e a maior parte das silhuetas masculinas foi baseada em mim mesmo', disse o artista à BBC Brasil.

Artista povoa floresta com silhuetas que 'refletem meio ambiente' (Foto: Rob Mulholland)

'Inicialmente, o conceito de 'Vestiges' foi uma resposta específica a mudanças históricas relativamente recentes. O sentido de uma comunidade perdida ressoa sobretudo na Escócia, já que muitas comunidades das montanhas foram forçadas a deixar suas terras para dar lugar à criação de ovelhas no século XVIII.'
O artista também tem esculturas espelhadas em outros lugares da Escócia.

Artista povoa floresta com silhuetas que 'refletem meio ambiente' (Foto: Rob Mulholland)

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Com atividade fraca, BC deve cortar juro em 0,5 ponto

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BRASIL --\\-- ECONOMIA & MERCADOS -.- [[ SEU BOLSO ]]

Reunião desta quarta-feira será a primeira na qual será divulgado os detalhes de cada um dos votos dos diretores do BC 　

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29 de maio de 2012 | 23h 26

Atualizado em 30 de maio de 2012 | 09h10

FERNANDO NAKAGAWA, da Agência Estado

BRASÍLIA - O Banco Central (BC) anuncia no início da noite desta quarta-feira a primeira decisão sobre o rumo do juro básico da economia com o detalhamento dos votos de cada um dos diretores. No mercado financeiro, a maioria prevê decisão unânime de corte da Selic em 0,5 ponto, para 8,5% ao ano.


Confirmada a aposta, o juro cairia para o menor patamar da história e, ao mesmo tempo, passaria a valer a nova regra das cadernetas de poupança que prevê remuneração equivalente a 70% da Selic acrescida da Taxa Referencial (TR).
Com uma economia que cresce em ritmo mais lento que o imaginado, analistas dão como certa a continuidade do corte de juro iniciado em agosto do ano passado. Para o mercado, o Banco Central deve manter a estratégia de baratear o crédito porque a atividade segue abaixo do potencial e não há grandes ameaças no radar da inflação.


Ou seja, há espaço para incentivar a economia sem preocupação com os preços. Dessa maneira, a taxa que está em 9% ao ano deve cair para o mais baixo patamar da história, menor do que mínimo de 8,75% ao ano praticado entre julho de 2009 e abril de 2010.


Além da atividade, outro fator que também respalda a redução de juro é o novo funcionamento da poupança. Anunciada no início do mês, a mudança acaba com a rentabilidade fixa das cadernetas.


Para depósitos feitos a partir de 4 de maio, o rendimento será de 70% da Selic somado da TR sempre que o juro básico estiver em 8,5% ou menos. A regra antiga, válida para depósitos antigos ou no caso de a Selic seguir acima do patamar citado, é de juro fixo mensal de 0,5% somado da Taxa Referencial.


Poupança. Confirmada a Selic em 8,5%, o rendimento das novas cadernetas passará a ser de 6,17% ao ano. No acumulado dos últimos 12 meses, depósitos renderam 6,67%.
Isso quer dizer que, em uma caderneta com R$ 1 mil sob as novas regras, a remuneração em um ano será R$ 5 menor quando comparada com a antiga.


A adoção da nova regra era importante para o governo porque, mantido o funcionamento tradicional das cadernetas, a trajetória de queda da Selic poderia incentivar migração em massa de recursos dos fundos de investimento para a poupança.


Isso poderia travar a queda da taxa básica de juros. Como geralmente esses fundos de investimento têm títulos públicos, a fuga de investimentos poderia reduzir a demanda pelos papéis emitidos pelo governo, o que atrapalharia a administração da dívida pública. 

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