China ultrapassa Estados Unidos em vendas de smartphones

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Pesquisa sugere que americanos estavam aguardando o lançamento do iPhone 4S

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Apple mostra novo iPhone 4S nos Estados Unidos AFP

|:|#-=-#|:| NOVA YORK - A China ultrapassou os Estados Unidos como maior mercado mundial de smartphones pelo critério de volume, no terceiro trimestre, com ajuda dos descontos em modelos procurados como o celular da Apple, o iPhone, de acordo com a Strategy Analytics.


Os embarques de smartphones cresceram 58% e atingiram o recorde de 23,9 milhões de unidades na China no período, enquanto nos EUA eles caíram 7% ante o trimestre precedente, para 23,3 milhões de unidades, de acordo com o grupo de pesquisa.


O forte crescimento na China se deve aos subsídios oferecidos pelas operadoras, que oferecem celulares a preços baixos para convencer os assinantes a assinar contratos de longo prazo, e também à popularidade do iPhone e de celulares chineses mais baratos produzidos por fabricantes como a ZTE e equipados com o software da Google, o Android.


Mas a liderança chinesa pode não durar muito, segundo a Strategy Analytics. A demanda por smartphones nos EUA foi fraca no período porque muitos usuários estavam esperando o lançamento da nova versão do iPhone, o 4S.


Como resultado, a China pode registrar liderança menor ou até perder a primeira posição no trimestre atual, de acordo com Linda Sui, analista da Strategy Analytics.
- Determinar se a China será capaz de manter a primeira posição depende do mercado dos EUA - disse Sui.
- Depende, na prática, da demanda pelo iPhone nos EUA.


A Nokia liderou o mercado chinês de celulares no terceiro trimestre, com 28% de participação, enquanto a HTC liderava no mercado dos EUA, com 24%, adiante dos 20,6% da Apple, de acordo com a pesquisa.


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Rubinho não vê problema em pedido de Massa: 'Já ouvi isso do meu pai'

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Piloto diz que amigo da Ferrari aconselhou aposentadoria por preocupação

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Por GLOBOESPORTE.COM São Paulo

|][=::=][| Um conselho de um amigo preocupado. Foi assim que Rubens Barrichello entendeu o pedido de Felipe Massa para que ele se aposentasse ao fim desta temporada da Fórmula 1, revelado em uma entrevista coletiva na terça-feira. Em entrevista exclusiva à repórter Mariana Becker, da Rede Globo, o piloto da Williams disse que não vê problemas no que o amigo da Ferrari disse e que Rubão, seu pai, deu o mesmo conselho ao vê-lo nesta situação. Rubinho ainda não tem contrato garantido para 2012, mas se mantém confiante quanto ao futuro na maior categoria do automobilismo.


- O Felipe tem essa coisa, que é gostosa, de um lado carinhoso de um amigo. "Não vale a pena você sofrer", ele diz. Já ouvi muito isso de várias pessoas, inclusive do meu pai - disse Rubinho.

Rubens Barrichello não vê problemas em pedido de Massa (Foto: Rafael Lopes/GLOBOESPORTE.COM)

Não é a primeira vez que Massa deu este conselho a Barrichello. Em 2008, quando o colega penava a bordo do péssimo carro da Honda, o piloto da Ferrari disse a Rubinho que era melhor parar de correr do que continuar na categoria para lutar por posições intermediárias. Quis o destino que, no ano seguinte, Rubinho encontrasse um carro vencedor na Brawn GP, que rendeu a ele duas vitórias e a chance de disputar o título mundial.


- Dei o conselho de novo para ele parar. Na minha opinião, o Rubinho tem uma carreira incrível na Fórmula 1, andou nas melhores equipes, venceu corridas. Muitos pilotos gostariam de ter a carreira que ele teve. O que eu disse não foi ‘para de correr, você está velho’. Foi por causa da equipe dele e por tudo o que está acontecendo na categoria. São 12 equipes lá, e seis delas pedem dinheiro aos seus pilotos. Pela carreira que o Rubinho teve, não consigo vê-lo terminando deste jeito, precisando pagar para correr na Fórmula 1 - disse Massa, em entrevista na terça-feira.

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Primeiras impressões: Toyota Hilux 2012

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Picape tem opções com motores 2.5 e 3.0 Diesel partindo de R$ 80,1 mil.

Mudanças no visual a deixaram mais moderna, mas acabamento é simples.

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Rafael Miotto Do G1, em Bento Gonçalves (RS) - O jornalista viajou a convite da Toyota do Brasil.

[*||::=::||*] De olho na concorrência e querendo manter a liderança de vendas entre picapes equipadas com motores a diesel, a Toyota renovou toda a linha Hilux nas versões 2012, que já estão disponíveis nas lojas. Apesar de, em sua maior parte, manter a mesma base do modelo lançado em 2005, a nova Hilux recebeu mudanças pontuais e importantes para dar uma sobrevida ao veículo. A marca japonesa incorporou novos faróis e para-choque à picape, que também recebeu um capô redesenhado, com vincos mais acentuados, e grade dianteira trapezoidal.

Toyota Hilux 2012 recebeu mundanças em seu visual (Foto: Divulgação)

A traseira e as laterais passaram por mudanças mais amenas. Internamente também foram efetuadas modificações, com o painel redesenhado, e o console central que concentra informações do sistema de som e do ar-condicionado. Mesmo que as alterações proporcionem frescor para a picape, as principais novidades são a introdução do controle de tração, a inserção da versão SRV Top, topo de linha, e a chegada da motorização flex. No entanto, a versão com motor 2.7 VVT-i Flex Fuel que queima etanol e gasolina só chega às lojas em fevereiro de 2012.

O G1 avaliou a Hilux SRV Top 2012 a diesel, de cabine dupla, no Rio Grande do Sul. De Gramado a Bento Gonçalves, foram 125 km rodados sob o comando da Hilux SRV Top automática que custa R$ 141,9 mil.



Acabamento e equipamentos
Ao entrar na versão 2012 é nítido que a marca japonesa procurou trazer um pouco mais de requinte para a picape, com a utilização de acabamentos cromados no console central e volante, que possui comandos para o rádio.

A nova tela touchscreen de 6,1 polegadas, com câmera de ré, também contribui para este resultado. Ainda que a Toyota tenha equipado a picape 2012 com Bluetooth e conexões USB (disponíveis nas versões Standard Power Pack, SR, além da topo de linha), mesmo a versão topo de linha avaliada não esconde a sua origem utilitária. A picape não apresenta itens esmerados e continua com aspecto simples demais para seu patamar de preço.

Painel e console central estão mais modernos (Foto: Divulgação)

Na estrada
Com trânsito leve e estradas em bom estado, a viagem na região serrana gaúcha serviu para mostrar que a Hilux mantém um conjunto robusto e confiável. O motor da versão SRV é o mesmo 3.0 litros 16V turbo a diesel do modelo 2011 — a marca também possui o motor 2.5 16V turbo a diesel para as versões cabine simples. Segundo a fabricante, este quatro cilindros alcança 163 cv a 3.400 rpm e torque de 35 mkgf a 1.400 rpm.


Na prática, seu rendimento é mais que suficiente para movimentar com vigor a picape, que estava com duas pessoas e sem nenhum lastro. Nas estradas da serra gaúcha, com velocidades máximas entre 80 a 100 km/h, seu conjunto ficou subaproveitado. Em trechos mais travados, o comportamento foi bom e as suspensões são firmes.

Na traseira as mudanças foram mais amenas (Foto: Divulgação)

No pequeno deslocamento pelo trajeto de terra, de apenas 3 km, o sistema de amortecimento obteve um comprometimento entre conforto e firmeza. Já o câmbio automático de quatro velocidades mostrou-se bem calibrado com trocas de marchas precisas, mesmo que não tão rápidas.

Devido aos limites de velocidade, em nenhum momento o controle de tração nem os freios ABS entraram em ação. Ao fim do teste, a sensação foi de que a marca poderia ter incrementado mais a versão 2012. Além de renovar a Hilux, a Toyota aproveitou para melhorar também o SW4, que passou por alterações visuais semelhantes à picape.

O controle de tração é a principal novidade tecnológica (Foto: Divulgação)

Mercado e concorrentes

A expectativa da Toyota é comercializar 35 mil unidades da Hilux a diesel em 2012, com preços a partir de R$ 80,1 mil, chegando até R$ 141,9 mil na versão SRV Top.

Além de Amarok e Frontier, a Hilux também disputa mercado com a Chevrolet S10 e a Ford Ranger, porém, estas têm conjuntos mais antigos e baratos em relação às rivais. No próximo ano, ambas serão renovadas e deverão se equiparar em tecnologia às concorrentes. A briga promete esquentar.

Na dianteira se destacam os novos faróis e grade trapezoidal (Foto: Divulgação)

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Aneel aprova sistema de cobrança que pode baratear conta de luz

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Distribuidoras vão definir um intervalo em que o consumo será mais caro.

No horário de pico, energia custará cinco vezes mais.

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Do G1, com informações da Agência Estado

*-!$.$!-* A diretoria da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aprovou um novo sistema de cobrança de tarifa nesta terça-feira (22). A medida deve entrar em vigor dentro de dois anos, será opcional e depende do desenvolvimento de "medidores eletrônicos de energia".  O novo sistema de cobrança estabelece preços de energia específicos de acordo com o horário.


O consumidor residencial, que hoje paga uma tarifa única independentemente do período do dia, poderá optar pelo plano que prevê energia mais barata nos horários de menor demanda. Pelo novo sistema, cada distribuidora de energia terá que definir um intervalo de três horas, entre as 17h e 22h, em que o consumo de energia elétrica será mais caro. Neste horário de pico, a energia custará cinco vezes mais do que no horário de baixo consumo (madrugada) e três vezes mais do que no horário intermediário (restante do dia).


"A nova modalidade torna-se vantajosa para consumidores com flexibilidade para alterar seus hábitos de consumo durante os horários de maior carregamento do sistema elétrico, apresentando redução em suas faturas", argumentou o diretor Edvaldo Santana, relator da matéria, em seu voto.

O diretor garante, porém, que a conta de luz não ficará mais cara para os consumidores que não têm flexibilidade de uso da energia elétrica. "Ressalta-se que não haverá majoração de custos para aqueles que a tarifa branca não é vantajosa, haja vista que continuarão na modalidade convencional", garantiu Santana.


Conforme a nova estrutura tarifária do setor de distribuição aprovada pela Aneel, o horário de pico terá três horas de duração. A faixa intermediária durará duas horas - uma antes e outra após o horário de pico. Os horários de maior e menor demanda serão fixados pelas distribuidoras, mas terão de ser submetidos a audiência pública e aprovados pela Aneel.


Opcional
A nova modalidade tarifária terá caráter opcional, exceto para a cobrança de iluminação pública e para o mercado de baixa renda, com vigência a partir de janeiro de 2014. Em 2013, serão feitas as simulações dos valores das tarifas e os resultados serão divulgados pela Aneel, a fim de que o consumidor saiba se será vantajoso ou não para ele aderir ao novo sistema.

A alteração da forma de cobrança também dependerá da implantação dos medidores eletrônicos de energia, os chamados "medidores inteligentes", que ainda estão em fase de desenvolvimento no país.


A Aneel também vai criar "bandeiras tarifárias" nas cores verde, amarela e vermelha, para alertar toda a sociedade sobre os custos de geração de energia ao longo do tempo. Quando a Aneel anunciar a "bandeira verde", isso indicará um cenário de custos baixos para gerar a energia que chega ao consumidor.

A "bandeira amarela" representará um sinal de atenção, pois alertará que os custos de geração estão aumentando. Já a "bandeira vermelha" indicará que uma situação mais grave, na qual, para suprir a demanda, estão sendo acionadas uma grande quantidade de termelétricas para gerar energia, que é uma fonte mais cara do que as usinas hidrelétricas, por exemplo.


Com a implementação das bandeiras tarifárias, o consumidor saberá se a energia que ele está recebendo em sua casa está mais cara ou mais barata em função da abundância ou falta de chuvas, que afetam diretamente o nível dos reservatórios e, consequentemente, o preço da tarifa. Hoje, o impacto da falta de chuvas e da necessidade do acionamento de térmicas, por exemplo, só é sentido pelo consumidor na época do reajuste da tarifa.
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Enchentes submergem carros em montadora na Tailândia

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INTERNACIONAL

Fábrica da Honda está paralisada por conta da temporada de chuvas.

Inundações mataram mais de 600, afetaram 3 milhões e pararam país.

Do G1, com agências internacionais

Carros parcialmente alagados em pátio da montadora Honda no distrito industrial de Rojana, em Ayutthaya, na região central desta quarta-feira (23). A fábrica está fechada por conta das enchentes (Foto: AP)

A forte temporada de chuvas no país já matou mais de 600 pessoas, afetou 3 milhões e paralisou a economia. O problema também afetou o fornecimento de autopeças para diversas fábricas em todo mundo, o que forçou a redução da produção, inclusive no Brasil (Foto: AP)

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