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Audi tem reajustes de até R$ 58 mil, na comparação com dezembro.
Já a Mercedes decidiu não vender mais veículos com tabelas em dólar.
Audi A8 L (Foto: Divulgação)
Audi
A marca alemã foi a que registrou o maior aumento entre as três premium. Seu maior modelo, o A8, na versão 6.3 Longo, sofreu reajuste de R$ 58,8 mil, o suficiente para levar para casa um Hyundai HB20 1.6 automático.
Ele custava R$ 780.190 em dezembro, e passou para R$ 838.990 em janeiro. Na versão esportiva S8, o sedã ficou R$ 50,8 mil mais caro, saindo de R$ 676.190 para R$ 726.990.
Audi A3 Sedan 2.0 (Foto: André Paixão/G1)
A marca, inclusive, não possui mais modelos custando menos de uma centena de milhares de reais. Os únicos modelos que não encareceram são aqueles que estão prestes a mudar: o sedã A4, o SUV Q7 e o esportivo R8.
Mercedes-Benz Classe A reestilizado (Foto: Divulgação)A Mercedes-Benz havia anunciado em dezembro, que seus modelos ficariam entre 6% e 10% mais caros. “O reajuste é necessário para equilibrar os elevados custos operacionais da Empresa e o aumento do câmbio”, afirmou na época o presidente da Mercedes do Brasil, Philipp Schiemer.
Mercedes-Benz Classe C (Foto: Victor Moriyama/G1)O modelo que teve o maior aumento foi o Classe A. Porém, o modelo, na linha 2016 traz uma serie de mudanças. Além da alta anunciada em dezembro, o modelo ficou por facelift.
Agora, o hatch conta com quatro modos de direção, além de uma nova central multimídia, com tela de oito polegadas e possibilidade de reproduzir o conteúdo de telas de celulares Apple ou Android, através das plataformas CarPlay e Android Auto.
A opção mais barata, A200 sofreu reajuste de R$ 15,4 mil, e agora custa R$ 136,9 mil. Já a A250 está R$ 19 mil mais cara, e é vendida por R$ 188,9 mil.
Entre todos os carros da marca, o Classe A na versão AMG foi o que teve o maior aumento, de R$ 33 mil, passando de R$ 259,9 mil para R$ 292,9 mil. Na linha 2016, o motor do A45 ganhou 21 cavalos, chegando a 381 cv.
Mercedes-AMG GT (Foto: Divulgação)A decisão também foi tomada devido a volatilidade da moeda americana.
Para o consumidor, os preços ficaram mais "amigáveis". Por exemplo, o esportivo AMG GT S, que em dezembro aparecia por US$ 339,9 mil, e custaria, de acordo com a cotação da última sexta-feira (22), R$ 1,39 milhão, passa a custar R$ 950,9 mil.
Jaguar XE R (Foto: Luciana de Oliveira / G1)A empresa britânica elevou os preços de apenas um modelo, justamente seu modelo de entrada no Brasil, o sedã Jaguar XE. As três versões ficaram até R$ 6 mil mais caras, na comparação com dezembro.
A versão de entrada, Pure, subiu "apenas" R$ 100, de R$ 171,9 mil para R$ 172 mil. Já a intermediária, R-Sport, passou de R$ 201,9 mil para R$ 206, enquanto a topo de linha, 3.0 V6 S subiu de R$ 301 mil para R$ 306 mil.
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