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Modelo divide componentes com o Peugeot 2008, que será nacional em 2015.
É o primeiro carro desenvolvido com a DongFeng, nova acionista da PSA.
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20/04/2014 13h46 - Atualizado em 20/04/2014 13h46
Do G1, em São Paulo
Citroën C-XR Concept (Foto: Divulgação)
A Citroën revelou neste domingo (20) no Salão de Pequim o C-XR, sua aposta para entrar no crescente mercado de SUVs compactos, onde a “irmã” Peugeot já atua com o 2008 (que chega ao Brasil ainda este ano para, em 2015, virar nacional).
Citroën C-XR Concept (Foto: Divulgação)
Primeiro modelo desenvolvido em parceria com a chinesa DongFeng, agora acionista da PSA, o crossover tem 4,26 m de comprimento e 2,65 m de entreeixos.
Seu estilo está voltado para o gosto chinês, se assemelhando a inúmeros modelos da marca por lá vendidos, como C4 Aircross, C2, C-Elysée e C4 Lounge (disponível também no Brasil), e distante do que a marca apresenta na Europa, como os novos C4 Picasso e C4 Grand Picasso.
O C-XR é montado sobre a plataforma do Peugeot 2008 e terá, nas versões mais caras, motor 1.6 turbo com sistema start-stop.
O salão chinês abre suas portas para o público nesta segunda-feira (21) e segue até o próximo dia 29.
Citroën C-XR Concept (Foto: Divulgação)
Audi estreia no Salão de Pequim novo SUV conceitual baseado no TT
TT Offroad Concept é versão quatro portas do Allroad Shooting Brake.
Motor 2.0 turbo soma 414 cv com ajuda de dois propulsores elétricos.
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20/04/2014 15h29 - Atualizado em 20/04/2014 15h29
Do G1, em São Paulo
Audi TT Offroad Concept (Foto: Divulgação)
A Audi também aproveitou o Salão de Pequim para ampliar sua oferta de SUVs, dessa vez com o TT Offroad Concept, praticamente uma versão quatro portas do Allroad Shooting Brake, revelado no Salão de Detroit, em janeiro.
Audi TT Offroad Concept (Foto: Divulgação)
Visualmente, os dois se diferem pelas rodas (de 21 polegadas no TT Offroad Concept) e faróis mais afilados, além de para-choques, lanternas e tampa do porta-malas levemente redesenhados.O interior de ambos também se equivale, inspirado na cabine do novo TT, com um toque sutilmente mais refinado no TT Offroad Concept.
Os dois conceitos dividem o mesmo sistema de propulsão, formado por um 2.0 turbo a gasolina unido a dois propulsores elétricos: um de 40 kW (equivalente a 54 cv) instalado no eixo dianteiro e outro de 85 kW (116 cv) no eixo traseiro, que quando trabalham em conjunto somam 414 cv.
Segundo a Audi, o TT Offroad Concept faz de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada em 250 km/h. O consumo de combustível é de impressionantes 52,63 km/l, ainda de de acordo com a montadora alemã.
A Audi ainda não confirma quando (nem se) os protótipos entrarão em produção.
Audi TT Offroad Concept (Foto: Divulgação)
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