Citroën DS5 chega ao Brasil em versão única por R$ 124.900

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Em versão única, modelo traz motor turbo de 165 cavalos de potência.

Segundo a marca francesa, DS4 chega ao país em março de 2013.

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04/12/2012 10h36 - Atualizado em 04/12/2012 10h48

Do G1, em São Paulo

Citroën DS5 chega ao Brasil por R$ 124.900 (Foto: Divulgação)

A Citroën inicia nesta semana as vendas do premium DS5 no Brasil, modelo top de sua linha de luxo DS, apresentado no Salão de São Paulo, em outubro. De acordo com a montadota francesa, o modelo constitui uma nova etapa no desenvolvimento da linha DS no país e traz definições ainda mais marcantes de estilo, arquitetura, sensações e requinte. Em versão única, o modelo tem preço sugerido de R$ 124.900.

O próximo modelo da linha a chegar ao mercado brasileiro é o DS4, previsto para ser lançado em março de 2013. O modelo DS3 já é comercializado no país desde maio deste ano.

"Vamos oferecer a nossos clientes um produto que é sucesso na Europa e referência de tecnologia, prazer ao dirigir e qualidade construtiva”, afirma o diretor geral da Citroën do Brasil, Francesco Abbruzzesi.

O DS5 oferece sob o capô o motor 1.6 THP, com tecnologia turbo, ele promete baixas emissões, economia de combustível, 165 cavalos de potência a 6.000 rpm e 24,4 kgfm de torque entre 1.400 rpm e 4.000 rpm, sendo que boa parte desta força já é entrega a 1.000 rpm. A caixa de câmbio é automática sequencial de seis marchas, que garante trocas mais suaves e precisas.

DS5 é o segundo modelo da gama de luxo da
Citroën a chegar ao Brasil (Foto: Divulgação)

O modelo foi projetado sobre a plataforma do sedã C5 e tem 4,52 metros de comprimento por 1,85 metro de largura. O design mistura elementos de outros veículos da linha DS, como os faróis de LED e os acabamentos cromados.

Já o DS4, ainda sem preço estipulado para o Brasil, é maior do que o irmão DS3, no entanto mais compacto do que o C4 hatch. Ele tem 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura. As linhas da carroceria seguem o capricho do interior e nas portas traseiras as maçanetas ficam escondidas no vidro, o que faz o DS4 parecer um duas portas e dá mais esportividade ao conjunto. O modelo estreou na Europa no Salão de Paris de 2010.

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