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terça-feira, 10 de dezembro de 2024

Ditador da Síria tinha mais de 40 carros de luxo, incluindo Ferrari de R$ 18 milhões; veja os 10 mais icônicos

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Coleção de Bashar al-Assad tinha Lamborghini, Mercedes-Benz, Land Rover, Aston Martin e Bentley.
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Por Vinicius Montoia, g1
10/12/2024 13h30 Atualizado há uma hora
Postado em 10 de dezembro de 2024 às 14h30m

#.* Post. - Nº.\  11.432 *.#

Assad faz parte da família que governou a Síria nos últimos 50 anos. O domínio do país o ajudou a acumular uma fortuna de aproximadamente US$ 2 bilhões, enquanto 70% da população do país vive abaixo da linha da pobreza.

O dinheiro possibilitou montar uma garagem em que há modelos das principais marcas de luxo do mundo: BMW, Toyota, Lexus, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, Audi, Aston Martin, Cadillac, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce e Ferrari.

Veja no vídeo abaixo.

Rebeldes encontram carros de luxo na garagem de ditador sírio Bashar al-Assad

O g1 listou os carros mais importantes e os valores em reais, captados de plataformas online que disponibilizam o preço médio desses veículos por aqui.

Toyota Land Cruiser: R$ 200.000

Toyota FJ Cruiser — Foto: Imagens: internet

Um dos primeiros carros a aparecer no vídeo — quatro do mesmo modelo — é o Toyota Land Cruiser, um concorrente do Land Rover Defender. Esse é um dos carros mais “simples” da garagem do ex-ditador.

Os modelos das imagens são da geração de 2006, o mesmo que foi importado para o Brasil durante um curto período. O jipe da Toyota é equipado com motor 4.0 litros com seis cilindros em linha que disponibiliza 242 cv de potência. O câmbio é automático e a tração é nas quatro rodas.

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Lamborghini LM002: R$ 3 milhões

Lamborghini LM002 — Foto: Imagem: internet

Um dos SUVs que mais chama a atenção da coleção de Bashar al-Assad é o LM002 de cor laranja, que visto logo no começo do vídeo. Fabricado de 1986 a 1993, o veículo já foi usado em confrontos no Oriente Médio, e foi a primeira tentativa da marca italiana para entrar no mundo off-road, sem grande sucesso.

Esse utilitário esportivo precede do Lamborghini Urus, atual SUV de luxo da marca. O design lembra um tanque de guerra, movido por um motor de 5.2 litros, com 12 cilindros em V e 48 válvulas. São 5 marchas manuais e, para dar alguma leveza, a carroceria é composta de alumínio e fibra de vidro.

Apesar disso, o SUV pesa 2,7 toneladas e seu tanque de combustível suporta até 290 litros. Hoje em dia, um SUV grandes, como o Grand Cherokee, possui tanque de 72 litros.

Atualmente, não existem modelos à venda no Brasil. Porém, é possível comprar um LM002 restaurado dos Estados Unidos pela módica quantia de US$ 500 mil que, em conversão direta, chegaria a R$ 3 milhões, fora os custos de importação e impostos.

Mercedes-Benz Classe S500 W221: R$ 450 mil

Mercedes-Benz S500 W221 — Foto: Imagem: internet

Produzido globalmente entre 2006 e 2013, o Classe S é um dos carros mais luxuosos já fabricados pela montadora alemã. O Classe S de Assad pode ter diversas configurações de motor e de tamanho, o que dificulta a identificação do modelo no vídeo.

As versões mais potentes poderiam carregar um motor a gasolina com oito cilindros em V, com 6.0 litros e bi-turbo. A transmissão é automatizada de sete marchas.

Nas dimensões, ele poderia ser ainda mais exclusivo, dependendo do bolso e do gosto do cliente. A Mercedes oferecia versões com entre-eixos que variavam de 3,03 m a 4,31 m, sobretudo se fosse escolhida a versão com a distância entre-eixos alongada para dar mais conforto e espaço para os ocupantes.

No Brasil, existem versões à venda com valores que gravitam entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.

Aston Martin Rapide 2011: R$ 460 mil

Aston Martin Rapide 2011 — Foto: Imagem: internet

O ditador da Síria certamente poderia ter um Aston Martin mais caro do que o Rapide 2011, que tem valor aproximado de R$ 460 mil e existem unidades à venda no Brasil. Outros modelos da marca inglesa podem chegar a um valor 10 vezes maior que isso.

Porém, o esportivo carrega um motor de 6.0 V12 que produz 470 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. A velocidade máxima do modelo é de 300 km/h.

Ferrari F50: R$ 18 milhões

Ferrari F50 — Foto: Imagem: internet

Dentre todos os carros que se tem notícia, o mais raro (e caro) veículo de Assad é uma Ferrari F50. Apenas 349 unidades desse modelo foram fabricadas no mundo, entre 1995 e 1997. A exclusividade é tamanha que se mostra no altíssimo preço, estimado em US$ 3 milhões.

O motor fica localizado na parte traseira e a tração é jogada nas rodas de trás. O propulsor é V12 4.7 que entrega 512 cv — é praticamente um Fórmula 1 com dois assentos. Um extra para quem gosta de esportividade: o câmbio é manual de seis velocidades, como deve ser.

A F50 acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 324 km/h.

Mercedes-Benz SLS: entre R$ 1,5 milhão e R$ 6 milhões

Mercedes-Benz SLS AMG — Foto: Imagem: internet

Outro superesportivo de prestígio, inclusive por ter sido o modelo utilizado como Safety Car na Fórmula 1, é o Mercedes-Benz AMG SLS — o famoso “asa de gaivota”. O modelo foi produzido de 2010 a 2014 e teve diversas versões e séries especiais, motivo pelo qual o preço pode variar bastante.

O cupê esportivo tem portas que abrem para cima. E o motor dianteiro de 6,2 litros V8 é capaz de produzir 571 cv e 66 kgfm de torque, o que o faz acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, a mesma marca que a Ferrari F50.

Cadillac Escalade: Entre R$ 900 mil e R$ 2,5 milhões

Cadillac Escalade 2016 — Foto: Divulgação | Cadillac

O Escalade é um dos maiores SUVs já produzidos pela GM no mundo (a Cadillac pertence ao grupo da Chevrolet). Na garagem do ditador sírio foi possível encontrar uma versão de 2016, que tem 5,69 metros de comprimento, 2,04 m de largura, 1,88 m de altura e 3,30 m de distância entre-eixos.

Para se ter noção, a distância entre-eixos desse SUV de luxo é maior que a da picape Toyota Hilux, com 3,08 m. O mais impressionante é o espaço para bagagem que, mesmo com a terceira fileira de bancos em pé, ainda é possível utilizar 1.113 litros do bagageiro.

Com a terceira fileira rebatida, o porta-malas tem duas vezes a capacidade de uma caixa d’água: são 2.172 litros.

Essa fazenda sobre rodas é empurrada por um motor V8 a gasolina com 6.2 litros que entrega 420 cv de potência e 63 kgfm de torque. A tração é direcionada para as quatro rodas e o tanque de combustível é de 117 litros.

Bentley Continental GT: R$ 1,5 milhão

Bentley Continental GT 2016 — Foto: Imagem: internet

As imagens de baixa qualidade não colaboraram para a identificação do ano do modelo, mas dá para perceber que Bashar al-Assad gostava muito de carros ingleses. Além do Aston Martin e de alguns Land Rover, o ditador sírio também tinha um Bentley Continental GT, marca conhecida por seus carros exclusivos produzidos à mão.

Fabricado desde 2003 até hoje, o carro já deve diversos tipos de motor ao longo desses 21 anos. Contudo, é possível dizer que Assad tem uma unidade de 2024 ou anterior, pois a de 2025 tem apenas um farol na dianteira, enquanto as mais antigas possuem duas parábolas.

Desta forma, é possível arriscar que o motor do Bentley Continental GT do ditador tinha motor W12 (dois V6 em paralelo) que entrega 650 cv de potência e 67 kgfm de torque. Acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de oito velocidades, o luxuoso esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge 333 km/h de velocidade máxima.

Audi R8 V10: R$ 1,6 milhão

Audi R8 Cupê 2016 — Foto: Imagem: Divulgação

O superesportivo da Audi também aparece na garagem de Assad. No caso do ditador, ele escolheu uma versão branca do cupê que tem motor 5.2 V10 central que disponibiliza 540 cv de potência, 610 cv na versão plus e 620 cv na configuração performance.

O cupê partilha a mesma plataforma do Lamborghini Gallardo e com tamanha cavalaria é possível acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e alcançar os 331 km/h.

Lamborghini Diablo 1991: R$ 1,7 milhão

Lamborghini Diablo VT — Foto: Imagem: internet

Assad é dono de um dos carros mais desejados do mundo, um ícone da década de 1990: Lamborghini Diablo. Um superesportivo semelhante foi vendido em leilão por US$ 376 mil, o que seria facilmente convertido para R$ 1,7 milhão em tempos atuais.

O cupê esportivo ganhou o nome Diablo (diabo, em português) em homenagem a um touro consagrado nas touradas, que lutou com o toureiro “El Chichorro” em 1869.

Produzido de 1990 a 2000, o carro tinha motor 5.7 V12 instalado no eixo traseiro. O câmbio era manual de cinco marchas e, acoplado ao propulsor, entregava 492 cv de potência. Esse conjunto acelerava de 0 a 100 km/h em quatro segundos e atingia a máxima de 325 km/h.

BYD Shark: veja 3 pontos positivos e 3 negativos do lançamento

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segunda-feira, 9 de dezembro de 2024

2024 é o ano mais quente já visto na Terra, segundo observatório europeu

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Segundo o observatório, o mês de novembro foi o mais quente já visto na Terra, superando o ano de 2023, que já tinha terminado com recordes.
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Por Poliana Casemiro, g1
09/12/2024 07h43 Atualizado há 02 horas
Postado em 09 de dezembro de 2024 às 09h45m

#.* Post. - Nº.\  11.431 *.#

🔥 Novembro de 2024 foi o 16º mês, em um período de 17 meses, em que a temperatura média global da superfície do ar superou 1,5°C de diferença em relação aos níveis pré-industriais. O número é considerado pelos especialistas como limite para evitar consequências maiores para o clima e sobrevivência na Terra.

Segundo o centro, após o registro, ainda que dezembro não tenha terminado, é difícil que a situação amenize. Com isso, o ano de 2024 deve ser o mais quente já vivido na terra desde o período pré-industrial, de 1850-1900.

🔥 Apesar da Terra ter registrado a temperatura limite, ela ainda não se tornou definitiva. Para isso, é necessário que esse número seja repetido em vários anos seguidos.

Fumaça das queimadas no Pará encobre o sol

No Brasil, o calor intenso levou o país a pior e mais extensa seca já registrada em sua história recente. A estiagem deixa milhões de pessoas afetadas, principalmente no Norte do país.

A expectativa dos especialistas era de que com a chegada da estação chuvosa em outubro, a situação amenizasse, mas ela atrasou em várias áreas e em outras está abaixo da média.

O reflexo disso é a terra ainda exposta nos rios no Norte do país e a pouca chuva que cai, seca mais rápido por causa do calor intenso. Além do avanço do fogo, que começa com queimadas ilegais, a maioria ligadas ao desmatamento, mas se espalha pela vegetação seca -- como é o caso de Santarém, no Pará.

Segundo a análise do Centro Nacional de Monitoramento de Desastres Naturais (Cemaden) em novembro cerca de 400 cidades no país enfrentavam a seca de extrema e severa. No entanto, a previsão para este mês é de que o número chegue a 1,6 mil cidades, afetando do Norte ao Sul do país.

Para além da seca e do calor, a fervura também está trazendo força para eventos extremos. Chuvas como as que aconteceram no Rio Grande do Sul, por exemplo, são potencializadas por causa do aquecimento. Com o calor há mais vapor d'água na atmosfera, o que faz com que os volumes de chuva sejam maiores.

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sábado, 7 de dezembro de 2024

Entenda a origem matemática misteriosa da bandeira com o formato mais incomum do mundo

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Fãs de curiosidades podem ser atraídos pela bandeira do Nepal por seu formato não quadrilátero. Mas a bandeira também é estudada por matemáticos
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Lilit Marcusda CNN
07/12/2024 às 15:27 | Atualizado 07/12/2024 às 15:27
Postado em 07 de dezembro de 2024 às 15h50m

#.* Post. - Nº.\  11.430 *.#

Bandeira do Nepal: formato e significados dispertam curiosidade • Pranish Shrestha, via Unsplash

Qual é a única bandeira nacional do mundo que não é retangular ou quadrada?

A resposta é Nepal. Mas além do simples fato de seu formato incomum, a bandeira do Nepal é um pouco misteriosa.

Dependendo de quem dá a resposta, a bandeira representa o movimento dos céus, a construção da nação moderna, o legado budista e hindu, o orgulho asiático, as manobras políticas ou alguma combinação de todos eles.

A bandeira é facilmente identificada entre suas semelhantes: é composta por dois triângulos isósceles de cor carmesim apontando para a direita, decorados com uma borda azul-marinho e duas formas brancas que representam o sol (na metade inferior) e a lua (na superior).

“Esse formato específico, o pennon simples e o pennon duplo, não é exclusivo do Nepal. Ela tem uma longa e profunda história no sul da Ásia e no subcontinente indiano”, explica Sanjog Rupakheti, professor de história no College of the Holy Cross em Massachusetts e nativo do Nepal.

“Fomos ensinados na escola quando éramos crianças que o sol e a lua representam a eternidade da nação, triângulos supostamente representando as montanhas (do Himalaia) pelas quais o Nepal é conhecido. Como historiador, acho que uma interpretação melhor e mais persuasiva seria ver esses símbolos como representantes dessas dinastias míticas, antigas e ilustres que muitas elites governantes da região frequentemente estilizavam sua genealogia.”

Algumas pessoas acreditam que a cor vermelha representa a flor nacional do Nepal, o rododendro, enquanto outras dizem que ela simboliza guerra e bravura.

Rupakheti é rápido em apontar que mesmo os estudiosos da história nepalesa não têm certeza total sobre a história completa da bandeira nacional.

Tecendo uma história

Uma das primeiras representações da bandeira vem de esboços de Henry Ambrose Oldfield, um médico e artista britânico que viveu no Nepal em meados de 1800. O jornalista e escritor de viagens inglês Perceval Landon também falou sobre uma bandeira de flâmula dupla em seu livro “Nepal”, publicado em 1928.

Embora a imagem da bandeira de Landon fosse em preto e branco, ele inclui uma nota de rodapé esclarecendo que a borda da bandeira era verde, não azul.

Versões anteriores da bandeira, incluindo as desenhadas por Landon, retratam o sol e a lua com rostos humanos.

Antes do estabelecimento da democracia no Nepal — originalmente em 1990, depois novamente em 2008 — era proibido para a maioria dos nepaleses comuns exibir bandeiras em suas casas.

“Bandeiras nacionais só podiam ser exibidas em instalações governamentais”, explica Rupakheti. “Definitivamente, havia diretrizes muito rígidas, não apenas sobre o formato e o tamanho, mas também quando, como e quem poderia exibir uma bandeira. Mas isso começou a mudar gradualmente com a abertura do experimento democrático. E agora está em todo lugar.”

A bandeira do Nepal é popular entre os obcecados por bandeiras, que se referem a si mesmos como vexilologistas. Ted Kaye, secretário da North American Vexillogical Association (NAVA), diz que a história e o formato da bandeira a tornam um tópico de conversa comum.

Bandeira do Nepal • Samrat Khadka, via Unsplash

“Mapas e bandeiras têm uma sobreposição cultural e geográfica interessante”, diz Kaye. “O resto da Ásia cedeu à visão colonial de que uma bandeira deve ser um retângulo, mas o Nepal é esse reduto que se conecta às bandeiras históricas da Ásia.”

Os viciados em curiosidades podem ser atraídos pela bandeira do Nepal por seu formato não quadrilátero. Mas a bandeira também é estudada por matemáticos.

“É a bandeira matemática mais nerd que existe”, acrescenta Kaye.

Em 1962, o rei Mahendra pediu a um matemático que desenvolvesse especificações precisas para o tamanho e o formato da bandeira nepalesa que seriam usadas para padronizá-la. Essas especificações estão consagradas na constituição do Nepal.

Entre as regras: o sol deve ter 12 raios, tanto o sol quanto a lua devem ser brancos, e a cor da borda é especificada como “azul profundo”.

Quanto ao resto, provavelmente é melhor ter conhecimento avançado de geometria para garantir que você está fazendo certo.

O formato incomum da bandeira do Nepal também se tornou um desafio para eventos internacionais. Nas Olimpíadas, há uma regra de que todas as bandeiras devem ser exibidas em uma proporção de 2×3, o que pode fazer com que algumas delas pareçam estranhamente esticadas.

Embora alguns organizadores anteriores das Olimpíadas tenham tentado padronizar a bandeira nepalesa colando-a em um fundo retangular branco, o COI decidiu que a bandeira do Nepal pode permanecer como está.

O Nepal é, mais uma vez, uma exceção orgulhosa à regra.

Este conteúdo foi criado originalmente emVer original

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Nepal

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Saiba como funciona a rede de celular 5.5G na China

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Tecnologia acaba de ser implantada no país e oferece grande aumento de velocidade na transmissão de dados, impulsionando uso em aplicativos de inteligência artificial e fábricas
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www.cnnbrasil.com.br/
07/12/2024 às 06:00
Postado em 07 de dezembro de 2024 às 06h30m

#.* Post. - Nº.\  11.429 *.#

Anúncio de tecnologia 5G durante evento de internet na China.

A China já está operando uma nova rede de celulares super rápida batizada de 5.5G, ou 5G Avançado.

Trata-se de uma versão de rede que se enquadra na maior parte do padrão 5G tradicional, mas oferece velocidades de download de até 10 Gbps e uplink de 1 Gbps –bastante superiores às oferecidas atualmente na grande maioria dos países.

Segundo especialistas chineses, as altas velocidades do 5.5G são ideais para impulsionar o uso de aplicativos de inteligência artificial, jogos online em 3D e também para a utilização em fábricas de última geração –que precisam de uma conexão poderosa para a produção e logística.

As grandes telecoms do país, China Telecom, China Mobile e China Unicom prometem investir cada vez mais na nova tecnologia, que antecede o futuro padrão das redes, o 6G –que deve ser lançado por volta de 2030.

Leia Mais

A nova rede combina o uso de equipamentos mais eficientes no consumo de energia e também na miniaturização da tecnologia aplicada.

No início deste mês, a operadora China Unicom e a fabricante de equipamentos Huawei anunciaram que já estavam cobrindo cerca de 70% da área da capital chinesa, Pequim, com a nova rede 5.5G.

A cobertura inclui, segundo as empresas, estádios, estações de metrô e túneis, áreas residenciais, pontos turísticos, distritos comerciais e universidades.

A reportagem da CNN Brasil pode experimentar parte das funcionalidades da rede 5.5G em Xangai, durante uma visita à MWC Shanghai 2024, o maior evento da indústria de telefonia móvel na Ásia.

Lá, foi possível, por exemplo, usar aplicativos de inteligência artificial que permitiam a tradução em tempo real de conversas com operadores chineses –tudo graças à velocidade da rede.

Além da China Unicom, a China Mobile também anunciou grandes investimentos na área, como explica um dos executivos do grupo:

“À medida que os serviços de internet móvel entram na era do 5.5G e da inteligência artificial, os tipos de serviços de dados estão se tornando cada vez mais diversos, criando novos requisitos para alocação de recursos de rede e garantia de serviço”, disse Feng Zheng, especialista chefe do China Mobile.

“Por exemplo, a transmissão ao vivo requer garantia de largura de banda de uplink, a videoconferência requer garantia para largura de banda de downlink, largura de banda de uplink para alto-falantes e interação em tempo real, enquanto os jogos requerem garantia para baixa latência de rede”, afirmou ele, explicando como funciona a nova rede.

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