Conheça o Harpastum e o Tsu Chu, precursores do futebol citados em pergunta que fez participante perder prêmio de R$ 1 milhão em 'Quem quer ser um milionário'

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Futebol moderno surgiu na Inglaterra inspirado em influências mais antigas que tinham jogos com bola e divisão de quadra que aconteceram na China e Roma.
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Por Poliana Casemiro, g1
04/12/2023 11h11 Atualizado há 17 minutos
Postado em 04 de dezembro de 2023 às 11h35m

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Participante erra pergunta do milhão no 'Quem quer ser um milionário?' — Foto: Reprodução/TV Globo

Driblado pela história, o recifense Luiz Pratines, de 51 anos, errou a resposta da pergunta de R$ 1 milhão do quadro "Quem Quer Ser Um Milionário" do programa Domingão com Huck. A questão era sobre duas práticas esportivas da China e da Roma antigas que inspiraram o que conhecemos hoje como o futebol: o Harpastum e o Tsu Chu.

O futebol moderno surgiu na Inglaterra. No entanto, ele é resultado de influências mais antigas que tinham jogos com bola e divisão de quadra. Por desconhecer isso, Luiz errou a pergunta e voltou para casa com R$ 300 mil.

Apaixonado por aviação, Luiz já trabalhou na Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), tem mestrado no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), morou em Dubai por 16 anos e, hoje, vive na França.

Veja abaixo quais são os jogos e as regras, segundo a Fifa:

Tsu Chu da China

Ilustração mostra o Tsu Chu — Foto: Reprodução/Fifa

O jogo chinês tem uma história que remonta há mais de 2.000 anos. Quando surgiu, ele era disputado na corte imperial, onde os jogos eram organizados para diversão da guarda do império e de outros soldados.

Como funcionava

Há poucos relatos que explicam como o jogo acontecia. Um deles é um poema em que o autor descreve a quadra como um campo com seis “objetivos”, que seriam como gols, de cada lado. Os times oponentes tinham que acertar os objetivos. No trecho, ele ainda fala sobre como no momento do jogo havia rivalidade.

Selecionar os capitães e nomear o(s) árbitro(s),
com base nos regulamentos inalteráveis.
Não respeite parentes e amigos.
Afaste-se da parcialidade.

Um dos pontos que o Tsu Chu contribuiu para o futebol que hoje conhecemos é a bola. À época, já havia outros jogos que envolviam chutar bola, mas o império chinês decidiu investir e criou uma oficina com processos que foram sendo modernizados e criaram uma bola com o peso similar à que conhecemos hoje. Foi essa mudança que revolucionou o jogo.

Harpastum

Harpastum nasceu em Roma — Foto: Reprodução/FIFA

O jogo também nasceu no cenário militar e, além da competição, incluiu combate. Apesar das semelhanças como a bola, a divisão de equipes e os lados opostos no campo, o Harpastum não buscava um gol, por exemplo.

Como funcionava?

No Harpastum, o participante tinha que lançar e pegar uma bola, tirá-la das mãos dos jogadores adversários, atacar (usando golpes de luta livre) e enganar os oponentes.

Os jogadores se alinhavam em lados opostos do campo e se esforçavam para impedir que o jogador do meio, que pertencia a uma das equipes, recebesse a bola.

Primeiro registro de uma partida de futebol na Inglaterra em 1800 — Foto: Reprodução/TV Globo

O futebol na Inglaterra

Milhares de anos depois, em 1700, é que surge o futebol moderno, na Inglaterra. Quando começou, no entanto, era diferente de como hoje o conhecemos pela falta de algumas regras.

• Era possível, por exemplo, pegar a bola com as mãos no meio do jogo e colocá-la no chão para continuar a partida.
• O último toque antes do lateral também não tinha a menor importância; cobrava o jogador que pegasse a bola primeiro.
• E, para fazer o gol, não era preciso balançar a rede. Se a bola passasse por cima do travessão, mas entre as duas traves, o time já podia sair para o abraço.

Foi só em 1863 que a Associação de Futebol Britânica decidiu colocar ordem em campo e escreveu "As leis do futebol", um conjunto com 13 regras.

Anos mais tarde, em 1904, foi formada a Fifa, com a ideia de organizar e difundir a realização de partidas e campeonatos internacionais.

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Quais são as cidades mais caras e mais baratas do mundo, segundo a revista The Economist

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Todos os anos, a revista semanal britânica The Economist faz uma lista das cidades mais caras e mais baratas para se viver. A referência monetária é o dólar e a posição de cada país na tabela depende da força da moeda local.
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Por Cristina J Orgaz
02/12/2023 19h55 Atualizado há 15 horas
Postado em 03 de dezembro de 2023 às 11h55m

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Buenos Aires é a cidade mais barata da América Latina. — Foto: GETTY IMAGES via BBC

Uma pequena fortuna. É quanto podem custar alimentos, bebidas alcoólicas ou roupas em Singapura, a cidade mais cara do mundo para se viver, segundo um ranking elaborado pela revista britânica The Economist.

Todos os anos, a publicação prepara a lista com base no que um dólar pode comprar em cada uma das cidades que são analisadas.

Quanto mais forte for a moeda local, maior será a posição das cidades do país na lista.

Isso significa que, quanto mais forte for a moeda, mais cara será a cidade. E quanto mais fraca a moeda, mais barato o local vai figurar na tabela.

Em Singapura, uma coisa que tem um valor de extremo luxo é o custo de um certificado necessário para comprar um carro: a versão mais barata deste documento superou a cifra de US$ 106 mil (R$ 521 mil) no início de outubro.

A cidade introduziu o sistema de certificado de titularidade (conhecido pela sigla COE) em 1990 como uma medida para aliviar os congestionamentos.

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Os potenciais proprietários de automóveis devem ter um COE antes de poderem adquirir um veículo. A validade do título expira após 10 anos.

Os direitos são vendidos em leilões quinzenais e o governo controla a quantidade de certificados à venda, que depende do número de carros retirados das ruas e estradas.

Apesar de ser relativamente pequena, Singapura é frequentemente classificada como um dos países com maior número de milionários no mundo e, portanto, raramente sai do primeiro lugar do ranking: a cidade-Estado ficou no topo do pódio em nove dos últimos 11 anos.

Muitos bilionários vivem em Singapura. — Foto: GETTY IMAGES via BBC

A cidade-Estado asiática aparece empatada no ranking deste ano com Zurique. Ambos os locais são considerados capitais financeiros.

A maior cidade da Suíça é sempre cara, especialmente em setores como alimentos, utensílios domésticos e entretenimento. Zurique ficou em primeiro lugar em 2020 e raramente sai das dez primeiras posições do ranking.

"A ascensão [de Zurique] ao topo da lista deve-se principalmente ao fato de o franco suíço ter valorizado mais de 10% em relação ao dólar no ano passado", contextualiza a The Economist.

"A cidade de referência da pesquisa é Nova York, portanto, se a moeda de um país se fortalecer, as cidades geralmente subirão no ranking”, explica a revista.

A fraqueza recente do dólar fez com que as cidades americanas caíssem no ranking este ano. Nova York, a cidade mais cara do ano passado, caiu para o terceiro lugar. Nessa posição, aparece ao lado de outra cidade suíça — Genebra.

Para a Unidade de Inteligência da The Economist, a crise global do custo de vida que começou em 2022 ainda persiste em 2023, apesar de os preços cobrados pela energia e os problemas da cadeia de abastecimento terem diminuído.

— Foto: GETTY IMAGES via BBC

Mesmo assim, a inflação continua elevada em todo o mundo: os preços dos 200 produtos e serviços que foram analisados pela revista aumentaram em média 7,4% durante 2023.

Este valor é ligeiramente inferior aos 8,1% de 2022, mas ainda fica bem acima da média de 2,9% dos cinco anos anteriores.

As cidades mais baratas

A cidade mais barata no ranking continua a ser Damasco, a capital da Síria, apesar de a média de preço na moeda local ter aumentado 321% no ano.

A retirada dos subsídios governamentais e a desvalorização da moeda fizeram com que os custos de importação disparassem por lá.

Nas últimas posições do ranking, também aparecem Teerã (Irã) e Trípoli (Líbia). A taxa de inflação em Teerã é elevada, quase 49%, enquanto os preços em Trípoli subiram pouco mais de 5% no ano passado.

A The Economist afirmou que as três cidades são particularmente baratas em alimentos, bem como em itens domésticos e de higiene pessoal.

O forte investimento interno impulsionou os preços no México. — Foto: GETTY IMAGES via BBC

E a América Latina?

No estudo deste ano, as três cidades que mais subiram no ranking estão na América Latina. Foram Santiago de Querétaro e Aguascalientes, no México, e San José, capital da Costa Rica.

📈Embora o ranking deste ano abranja 173 das principais cidades do mundo, a média global foi calculada excluindo Kiev (Ucrânia) e Caracas (Venezuela), que continuam a enfrentar um ciclo de hiperinflação acima da curva.

Na América Latina, a Cidade do México é a mais cara.

"Em 2023, o peso mexicano provou ser uma das moedas mais fortes dos mercados emergentes, graças aos aumentos das taxas de juro e ao forte investimento interno", detalha a revista.

"Os bancos centrais de grande parte da América Latina foram os primeiros a seguir os aumentos das taxas de juros da Reserva Federal dos EUA para apoiar as moedas locais. Como resultado, o peso mexicano e o colón costarriquenho se fortaleceram", explica a publicação.

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Três cidades brasileiras aparecem no ranking da The Economist: São Paulo, Rio de Janeiro e Manaus. Elas têm uma posição intermediária na América Latina — são mais caras que Assunção (Paraguai) e Buenos Aires (Argentina), mas mais baratas que Quito (Equador), Santiago (Chile) e Montevidéu (Uruguai).

A inflação na Argentina terminará 180% em 2023, segundo especialistas. — Foto: GETTY IMAGES via BBC

Buenos Aires, a mais barata da América Latina

Embora as autoridades estimem que a inflação na Argentina terminará 2023 em 180% ao ano, a capital argentina é a cidade mais barata da América Latina e do Caribe.

O principal motivo é a desvalorização sofrida pelo peso.

Atualmente, quem tem dólares na capital argentina pode conseguir em troca muito mais pesos do que há um ano.

"A Argentina tem uma trajetória fiscal insustentável, uma taxa de câmbio sobrevalorizada e uma balança comercial muito vulnerável. A inflação aumentou rapidamente, enquanto o peso argentino oficial enfraqueceu mais lentamente", afirma Mali Chivakul, economista de mercados emergentes do banco J. Safra Sarasin.

"Como resultado, a taxa de câmbio real valorizou-se de forma acentuada desde 2022."

"A estimativa do FMI sobre a sobrevalorização da taxa de câmbio real situa-se entre 15% e 20%. E o mercado paralelo argentino oferece um câmbio não oficial até 150% mais fraco que o oficial”, acrescenta o especialista.

Por isso, embora a população da capital sofra intensamente com um ciclo de inflação, a comparação com o dólar torna Buenos Aires uma cidade relativamente barata em relação às demais.

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Cybertruck: como é o carro quase 'inquebrável' de Elon Musk que começou a ser vendido nos EUA

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Com dois anos de atraso e mais cara do que o previsto, picape elétrica da Tesla começou a ser entregue a clientes nos Estados Unidos. Versão mais barata custa o equivalente a R$ 300 mil.
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Por g1
02/12/2023 05h30 Atualizado há 25 minutos
Postado em 02 de dezembro de 2023 às 06h10m

#.*Post. - N.\ 11.029*.#

Como é a Cybertruck, picape 'inquebrável' da Tesla

A Tesla, empresa de carros elétricos do bilionário Elon Musk, entregou na última quinta-feira (30) as primeiras unidades da Cybertruck, picape elétrica conhecida por ser quase "inquebrável". O modelo tinha sido anunciado em 2019, mas só agora ficou disponível para clientes nos Estados Unidos.

O feito acontece com dois anos de atraso e com preços mais altos do que o previsto inicialmente: o modelo mais barato custa US$ 60.990 (cerca de R$ 300 mil), enquanto, em 2019, a empresa afirmava que as versões partiriam de US$ 39.900 (R$ 195 mil) – veja a comparação e fotos ao final.

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Segundo a Tesla, a Cybertruck é à prova de balas. A montadora diz que o que garante a resistência do carro é o seu acabamento em um aço inoxidável ultra-duro que ajuda a reduzir marcas de desgaste e corrosão.

Segundo a agência France Presse, um artigo da revista The American Prospect aponta que o material usado no veículo pode oxidar e, devido à sua rigidez, pode ser fatal em acidentes automobilísticos.

A empresa de Musk diz que o vidro do carro suporta o impacto de uma bola de beisebol arremessada a uma velocidade de 112 km/h. Ao entregar as primeiras unidades, a montadora fez um teste e lançou uma bola sem tanta rapidez.

A demonstração foi menos arriscada do que a de 2019, quando o modelo foi apresentado. Na ocasião, o designer-chefe da empresa, Franz von Holzhausen, jogou uma pequena bola de ferro contra o veículo, que acabou ficando com a janela trincada.

"Jogamos chaves inglesas, jogamos todo tipo de coisa, jogamos uma máquina de lavar e não quebrou. Por algum motivo, um pouco estranho, quebrou esta noite, não sei por quê", disse Musk, na ocasião, de acordo com a agência France Presse.

Na quinta, o bilionário disse acreditar que a Cybertruck é o melhor produto já feito pela Tesla. "É muito raro que apareça um produto que seja aparentemente impossível", afirmou. "Será algo único nas estradas. Finalmente, o futuro parecerá com o futuro".

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Cybertruck ficou com a janela trincada após impacto de bola de ferro em evento da Tesla em 2019 — Foto: Divulgação/Tesla

A Cybertruck chama atenção por suas linhas retas e por sua aparência que não lembra muito picapes convencionais, mas o aparelho se posiciona nesta categoria. "Mais utilidade que um caminhão, mais rapidez que um carro esportivo", promove a Tesla.

O visual é inspirado em veículos do filme "Blade Runner: O Caçador de Androides" e no modelo anfíbio 'Wet Nellie' visto em "007 - O Espião que me Amava" da saga James Bond, mas também lembra carros de "Mad Max: Estrada da Fúria".

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Wet Nellie, veículo submarino que o agente James Bond no filme '007: O espião que me amava' — Foto: REUTERS/Tim Scott

A Cybertruck tem uma carroceria de 1.900 litros e, em suas versões mais potentes, consegue puxar cargas de até 4,9 toneladas.

A versão All-Wheel Drive (tração nas quatro rodas) roda até 545 quilômetros com apenas uma carga, segundo a fabricante. A empresa vende uma bateria extra para aumentar o alcance e afirma que é possível recuperar quase metade da carga em 15 minutos de carregamento rápido.

Analistas classificaram o Cybertruck como um projeto de alto risco em relação aos outros veículos da Tesla. "Vai atrair uma clientela mais rica que pode pagar o preço e quer algo que seja único e peculiar", disse, à Reuters, Jessica Caldwell, chefe de insights da empresa de pesquisa automotiva Edmunds.

"Não é um grande segmento da população que pode pagar por isso, especialmente com as atuais taxas de juros", afirmou.

A Cybertruck deve competir com picapes elétricas como a Ford F-150 Lightning (a partir de US$ 50 mil), Rivian R1T (a partir de US$ 73 mil) e Hummer EV (a partir de US$ 96 mil).

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Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

A picape da Tesla tem ainda central multimídia com duas telas: uma de 18,5 polegadas para a região frontal, e outra de 9,4 polegadas para os bancos traseiros. O modelo tem 15 alto-falantes que, segundo a fabricante, oferecem qualidade de estúdio.

Com espaço para cinco pessoas, o carro também conta com um amplo teto de vidro.

As primeiras unidades foram entregues na quinta, mas outros clientes devem começar a receber os carros apenas em 2024. Os primeiros da fila são os que pagaram US$ 100 (cerca de R$ 500) para reservar seu lugar e aceitaram pagar o valor total do veículo.

Musk, cofundador e diretor-executivo da Tesla, disse que a produção do veículo vai acelerar até 2025, quando a empresa pretende passar a fabricar 250 mil unidades por ano.

A Tesla diz que 1 milhão de pessoas já reservaram unidades da Cybertruck, o que faria as entregas do carro demorarem até quatro anos. Veja abaixo as diferenças entre as versões da Cybertruck.

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Veja fotos da Cybertruck

Cybertruck em loja da Tesla na Califórnia, em foto de 20 de novembro de 2023 — Foto: Reuters/Mike Blake

Cybertruck em loja da Tesla na Califórnia, em foto de 20 de novembro de 2023 — Foto: Reuters/Mike Blake

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

Tesla Cybertruck — Foto: Divulgação/Tesla

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