Microsoft lança celular 2G, com Facebook 'de fábrica' e por US$ 30

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Na era dos smartphones, aparelho de baixo custo é voltado a emergentes.

Sem conexão ao Wi-Fi, velocidades de download não superam os 237 kbps.

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Do G1, em São Paulo

05/01/2015 10h46 - Atualizado em 05/01/2015 11h14

Postado às 10h45m

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Celular Nokia 215, da Microsoft. (Foto: Divulgação/Microsoft)

Em plena era dos smartphones, a Microsoft lançou nesta segunda-feira (5) um celular simples, que acessa apenas a internet móvel 2G, já vem com Facebook e Messenger pré-instalados e custa apenas US$ 30 (o equivalente a R$ 80).

O Nokia 215 possui versão para um e dois chips, tem tela de 2,4 polegadas e bateria com autonomia para 21 dias em modo de espera ou 20 horas de conversação. Possui apenas câmera traseira de 0.3 Megapixels, o que dificulta mas não impede as selfies.

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Além de já vir de fábrica com recursos para navegar no Facebook e bater papo com contatos da rede social, têm pré-instalado também o Twitter, o buscador Bing e o navegador Opera Mini. 

Isso não quer dizer que seja um smartphone, já que as ferramentas não são aplicativos e não é possível instalar novos programas por meio de lojas do gênero, como a Google Play ou a Windows Store. O sistema operacional é o Series 30+.

A memória interna é de 8 Megabytes, mas pode ser expandida para até 32 Gigabytes. Como tem suporte apenas ao 2G, as velocidades de conexão de download não superam os 237 kbps (kilobit por segundo), enquanto as de upload não ultrapassam os 86 kbps. 

Não é possível conectar o celular ao Wi-Fi. Uma das opções é o Bluetooth, que pode ser utilizado para conectar o aparelho a fones de ouvido e para a transferência de arquivos.
A Microsoft afirma que esse é o celular mais acessível que já produziu. 

A utilização da marca Nokia para nomear o aparelho ocorre após a empresa anunciar que seus smartphones passariam a ter a marca Lumia. A estratégia é continuar empregando a marca Nokia nos aparelhos móveis mais simples.

Voltado a países emergentes, o Nokia 215 começa a ser vendido no fim do primeiro trimestre de 2015 nas regiões do Oriente Médio, África, Ásia e Europa.

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Inflação pelo IPC-S fecha 2014 em 6,87%; veja itens que mais pesaram

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Refeição fora de casa, energia e aluguel pesaram sobre a inflação. 

Na última semana de dezembro, o índice desacelerou, segundo a pesquisa.

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Do G1, em São Paulo

05/01/2015 08h11 - Atualizado em 05/01/2015 10h19

Postado às 10h25m

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MAIORES INFLUÊNCIAS DE ALTA
Item	Variação no ano (em %)
Refeições em bares e restaurantes	8,84
Tarifa de eletricidade residencial	14,74
Aluguel residencial	7,74
Plano e seguro de saúde	8,74
Condomínio residencial	7,94
MAIORES INFLUÊNCIAS DE QUEDA
Tarifa de telefone residencial	-3,2
Leite longa vida	-3,57
Tomate	-5,24
Farinha de mandioca	-26,36
Banana prata	-4,68

O Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S), que mede a inflação no varejo, fechou 2014 em 6,87%, segundo a Fundação Getulio Vargas (FGV).

A maior influência de alta sobre o IPC-S no ano veio de refeições em bares e restaurantes, com alta de 8,84%. As tarifas de eletricidade residencial e o aluguel residencial também pesaram, com altas, respectivamente, de 14,74% e 7,74%.

Semanal
No fechamento de dezembro, o indicador ficou em 0,75%, quase a mesma taxa registrada na apuração anterior.
Das oito classes de despesa usadas no cálculo do IPC-S, cinco mostraram avanços menores, com destaque para o grupo habitação (de 0,8% para 0,7%). A alta da tarifa de eletricidade residencial passou de 3,24% para 2,65%.

Seguiram o mesmo comportamento os grupos educação, leitura e recreação (de 1,19% para 0,89%); transportes (de 0,73% para 0,66%); comunicação (de 0,58% para 0,49%); e despesas diversas (de 0,21% para 0,2%).

Na contramão, subiram ainda mais os preços de alimentação (de 0,85% para 1,06%) e vestuário (0,62% para 0,72%).
O grupo saúde e cuidados pessoais manteve a mesma variação, de 0,52%.

Veja a variação dos preços em dezembro:
Passagem aérea: 14,7%
Gasolina: 0,17%
Tarifa de telefone móvel: 1%
Alimentos para animais domésticos: 0,83%

Laticínios: -1,65%
Roupas masculinas: 1,18%
Artigos de higiene e cuidado pessoal: 0,24%
Medicamentos em geral: 0,05%

Inflação nas capitais
Em Salvador, o índice passou de 0,57% para 0,58%; em Brasília, de 0,55% para 0,52%; em Belo Horizonte, de 0,47% para 0,39%; Recife, de 0,68% para 0,66%; Rio de Janeiro, de 1,26% para 1,19%; em Porto Alegre, de 0,95% para 1,05% e, em São Paulo, de 0,51% para 0,52%.

Entenda o IPC-S
Calculado semanalmente pela FGV, o IPC-S tem preços levantados nas sete principais capitais do país (Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo), para famílias com renda mensal até 33 salários mínimos. No cálculo do índice, cada capital tem peso proporcional à sua população.

Compõem o IPC-S mais de 400 produtos, em oito categorias: alimentação, habitação, vestuário, saúde, educação, transporte, comunicação e despesas diversas.

O IPC-S é calculado com base nos preços coletados nos 30 dias de cada mês, até os dias 7, 15, 24 e 30 (ou 31), comparados aos coletados no mesmo período do mês anterior.

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Cresce a procura por carros de ‘butique’, únicos e sob medida

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Exóticos e de gosto duvidoso, carros únicos fazem estúdios faturarem.

Crescimento do mercado também eleva número de falsificações.

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Do G1, com informações da Reuters

05/01/2015 09h13 - Atualizado em 05/01/2015 09h13

Postado às 08h55m

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Ferrari P4/5 chamou atenção ao ser exibida pela primeira vez em 2006 (Foto: Simon Davison/Wikimedia)

Avanços em desenho por computador e testes de segurança virtuais ampliaram o campo para empresas especializadas em criar carros únicos para consumidores milionários, que vão desde colecionadores de automóveis a estrelas do rock.

Entre os últimos exemplos de carros feitos sob medida, estão uma versão moderna do Lancia Stratos fabricado pelo estúdio Pininfarina para Michael Stotschek, presidente da fabricante de autopeças Brose, utilizando peças de uma Ferrari F430.

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O guitarrista Eric Clapton sonhava com uma versão atualizada da Ferrari Berlinetta Boxer, da década de 1970. Então Pininfarina e Ferrari se juntaram para criar a exclusiva SP12 EC, derivada da 458.

O ex-diretor de cinema e investidor americano James Glickenhaus decidiu que ia gostar mais da Ferrari Enzo, se o design acompanhasse o estilo dos carros de corrida da década de 1960. Assim surgiu a única Ferrari P4/5 do mundo.

Estes são alguns indícios de que já não basta mais ter um Porsche, ou uma Ferrari. Desse modo, estúdios de design como Castriota, Zagato, e Carrozeria Touring, além da já citada Pininfarina, estão faturando com a busca pelo exótico e exclusivo, com preços que vão de alguns milhares a milhões.

Ferrari SP12 EC foi feita especialmente para o músico Eric Clapton (Foto: Divulgação)

Tecnologia

“Sem dúvida, a verdadeira revolução que ocorreu nos últimos anos foi a da aceitação oficial de modelos matemáticos e de simulações virtuais”, afirmou Andrea Zagato, membro da terceira geração do estúdio italiano localizado em Milão. A grande mudança é que agora os órgãos reguladores aceitam simulações em computador de provas que eram feitas apenas em testes de colisão anteriormente.

O resultado disso é um período de “renascença” para a customização das carrocerias em 5 anos, o que modernizou radicalmente uma indústria que remete à época em que a personalização era feita em carruagens, de acordo com especialistas.

Custos
Para manter os custos “reduzidos”, a maioria destes veículos feitos sob medida usam motores e estruturas de superesportivos, mas as transformações são tão grandes que, em alguns casos,  fica impossível reconhecer qual era o carro “original”.

Nos anos 1980 e 1990, o mercado para os estúdios de customização sofreu uma forte queda porque as montadoras passaram a fazer elas mesmas seus carros de nicho, após a adoção de leis mais exigentes para aprovar modificações nos carros – para passar era preciso fazer um crash test.

O empresário alemão Martin Kapp trabalhou com a Zagato para ter uma nova versão do seu clássico Alfa Romeo Giulia TZ, mantendo as curvas originais dos anos 60, mas com performance e itens de segurança modernos. Kapp disse que entender o processo de manufatura contribuiu para o prazer de ter seu “TZ 3 Corsa”.

Riscos
“Nos últimos anos, produzimos mais de 50 colecionáveis contemporâneos, e na nossa opinião o segmento está se expandindo”, apontou Zagato. Atualmente, a receita com carros únicos ou de baixíssimo volume representa 50% do faturamento da empresa.
Com a expansão também aparecem os riscos.

A busca pelo modelo exclusivo provocou uma enxurrada de falsificações no mercado de antigos, que também usam tecnologia moderna para criar réplicas tão perfeitas quanto os originais. “Fui em um evento de carros antigos uma vez, e havia 3 Alfa Giulia TZ idênticos com o mesmo número de chassis”, afirmou Kapp.

Martin Kapp exibe seu Alfa Romeo TZ 3 Corsa (esq.) e o Giulia (dir.) (Foto: REUTERS/Edward Taylor)

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