Polícia japonesa investiga acidente envolvendo 14 carros de luxo

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DA EFE

*|^]-::-[^|* A polícia japonesa investiga um acidente de trânsito no oeste do país no qual se envolveram 14 carros de luxo, entre eles oito Ferraris, um Lamborghini e três Mercedes, e que deixou dez pessoas levemente feridas.


Segundo informa a rede NHK, o fato aconteceu neste domingo em uma estrada na província ocidental de Yamaguchi, quando o primeiro de um grupo de 20 veículos de luxo que viajavam em comboio sofreu um acidente.
Os motoristas que vinham atrás tentaram esquivá-lo, sem sucesso, e os carros acabaram engavetados.

	Associated Press/Kyodo News
	Policiais japoneses observam Ferraris destruídas em acidente que envolveu 14 carros de luxo

Dez pessoas foram levadas ao hospital sem que nenhuma tivesse ferimentos graves por causa do choque, no qual as Ferraris e o Lamborghini no valor de várias centenas de milhares de dólares ficaram danificados, segundo a NHK.


Os motoristas, um grupo de fãs de carros de luxo, viajavam em grupo de Kyushu (sul do país) até a cidade de Hiroshima (oeste).


O acidente, que segundo as primeiras investigações pode ter sido causado por excesso de velocidade, obrigou o fechamento desse trecho da estrada durante seis horas. 

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As mudanças no ministério de Dilma

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Empresário monta balada em ônibus e inova no mercado de festas

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Maurício Somlo investiu R$ 250 mil no primeiro ônibus-balada.

Convidados percorrem São Paulo durante a festa móvel.

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Do PEGN TV

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].]|:|-=-|:|[.[ Agora, em São Paulo, em vez de casa noturna, a balada é em movimento, nas ruas. O empresário Maurício Somlo monta festas dentro de ônibus e inova no mercado de eventos.
“Eu vi em Los Angeles, vi em Las Vegas, o ônibus passando na rua, com balada dentro, fazendo festa, as pessoas se divertindo, e na rua a reação das pessoas olhando, aquela coisa diferente, passando, agitando. Então eu tive essa idéia aqui, eu gostei da idéia lá, e resolvi estudar isso em São Paulo”, conta Somlo.


O empresário pesquisou durante dois anos antes de colocar o primeiro ônibus na rua, e investiu R$ 250 mil. O ônibus é todo modificado: a altura do teto aumentou e foram criados espaços para atuação de DJ e para caixas de som. A iluminação foi trocada e o ônibus agora tem banheiro e bares, onde os convidados podem se servir à vontade.


O negócio foi iniciado há um ano. Somlo montou 2 ônibus e hoje faz festas de empresas, aniversários, formaturas e despedidas de solteiro. Cada balada móvel recebe até 40 pessoas. O limite de velocidade é de 30 quilômetros por hora –- para comodidade e segurança dos passageiros.


No percurso, o ônibus passa pelos principais pontos turísticos de São Paulo, e desperta a curiosidade.
“As pessoas vêem o ônibus passando com a festa dentro, rolando, ficam interessadas; e isso é uma forma de divulgação da empresa. O pessoal tem o nome, tem o site, e o pessoal se apega, acha muito interessante e entra em contato”, conta Somlo.


A balada móvel dura de duas a quatro horas. O preço é de R$ 750 reais. Mas sobe para R$ 950 às sextas-feiras, sábados e domingos.


Aniversário
Rita de Cássia Witmann contratou o serviço para comemorar o aniversário de 15 anos da filha Yasmim, e pagou cerca de R$ 2,5 mil. Yasmim e os convidados percorreram São Paulo durante quatro horas e se divertiram na balada móvel.


“Eu fiquei preocupada. Eu falei ‘será que ela vai gostar?’ Mas todo mundo gostou, todo mundo achou legal, bem diferente”, conta Rita.


A balada móvel já rodou fora da capital paulista. O empresário já atendeu clientes na região da Grande São Paulo, no litoral e em cidades do interior. A empresa faz cerca de 20 festas por mês e fatura R$ 300 mil por ano.


Maurício está animado e espera aumentar em pelo menos 20% o número de serviços até o fim do ano. Ele pretende levar a balada móvel para outros estados no ano que vem.
“Estou abrindo agora uma segunda unidade no Rio de Janeiro. Essa é filial, é própria, mas a empresa já está pronta para operar sistema franquia. E o intuito da franquia é expandir o negócio, a empresa para o Brasil inteiro”, diz Somlo.

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Ex-jogador Sócrates morre em São Paulo aos 57

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DE SÃO PAULO

Atualizado às 09h26.

*\\O/|\0//* O ex-jogador Sócrates morreu às 4h30 deste domingo aos 57 anos em decorrência de um choque séptico, que ocorre quando bactérias de uma infecção chegam à corrente sanguínea e se espalham pelo corpo.


O eterno ídolo do Corinthians, estava internado desde a última quinta-feira na UTI (Unidade de Terapia Intensiva) do Hospital Albert Einsten, na zona sul de São Paulo, após dar entrada com quadro de infecção intestinal.


Sócrates, sua mulher e um amigo haviam se sentido mal na noite de quinta-feira (1º) após comerem em um evento.


Segundo o jornalista Juca Kfouri, colunista da Folha, um prato de estrogonofe contaminado com uma bactéria foi o responsável por desencadear a internação do ex-jogador.
Sócrates já esteve internado outras duas vezes entre agosto e setembro, também na UTI, por conta de hemorragias digestivas.


Segundo Juca Kfouri, não haverá velório e o enterro será em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, pouco antes do início da última rodada do Campeonato Brasileiro, que está agendada para às 17h deste domingo.

	Andre Penner - 18.mai.2011/Associated Press
	O ex-jogador de futebol Sócrates, ídolo do Corinthians e da seleção brasileira

Confira abaixo a íntegra da nota de falecimento divulgada pelo hospital:
NOTA DE FALECIMENTO
(São Paulo, 4 de dezembro de 2011, 5h30)
O Hospital Israelita Albert Einstein informa com profundo pesar o falecimento do ex-jogador Sócrates Brasileiro Sampaio de Sousa Vieira de Oliveira às 4h30, em conseqüência a um choque séptico.
Médicos Responsáveis
Dr. Fernando Luis Pandullo
Dr. Ben-Hur Ferraz Neto
Diretor de Prática Médica
Dr. Oscar Fernando Pavão dos Santos

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Governo abandona transposição do São Francisco após eleição de Dilma

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Reportagem do 'Estado' percorreu trechos do empreendimento que impulsionou vitória no Nordeste e constatou deterioração de obras, concreto rachado e vergalhões abandonados.

03 de dezembro de 2011 | 16h 51

Eduardo Bresciani, Estadão.com.br e Wilson Pedrosa, Enviados especiais, FLORESTA (PE)

Wilson Pedrosa/AE

||//*=:=*\\|| Entre Betânia e Custódia, obras estão paralisadas e placas de concreto começam a se soltar

Cenário de propaganda eleitoral da presidente Dilma Rousseff e responsável por parte de sua expressiva votação recebida no Nordeste, a transposição do Rio São Francisco foi abandonada por construtoras e o trabalho feito começa a se perder. O Estado percorreu alguns trechos da obra em Pernambuco na semana passada e encontrou estruturas de concreto estouradas e com rachaduras, vergalhões de aço abandonados e diversos trechos em que o concreto fica lado a lado com a terra seca do sertão nordestino.

O Ministério da Integração Nacional afirma que é de responsabilidade das empresas contratadas a conservação do que já foi feito e que caberá a elas refazer o que está se deteriorando. Informa ainda que vai promover novas licitações em 2012 para as chamadas obras complementares, trechos em que a pasta e as empreiteiras não conseguiram chegar a um acordo sobre preço. Segundo o ministério, as obras estão paralisadas em 6 dos 14 lotes e em um deles o serviço ainda será licitado.

Marcada por controvérsias, a obra da transposição começou a sair do papel em 2007 e, no ano seguinte, com os canteiros em pleno funcionamento, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva e sua então ministra-chefe da Casa Civil e mãe do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) fizeram uma vistoria pela região para fazer propaganda da ação. Os dividendos eleitorais foram colhidos no ano passado por Dilma. Em Pernambuco, Estado onde começa o desvio das águas, ela obteve mais de 75% dos votos válidos no segundo turno da eleição. Nas cidades visitadas pelo Estado, onde as obras estão agora abandonadas, o desempenho foi ainda melhor. Em Floresta, a presidente obteve 86,3%; em Cabrobó e Custódia, 90,7%; e em Betânia, 95,4%.

Prometida para o final do governo Lula, a obra tem seu prazo de entrega sucessivamente adiado. A nova previsão é concluir os 220 quilômetros do eixo leste, de Floresta a Monteiro (PB), até o fim de 2014 e terminar no ano seguinte os 402 quilômetros do eixo norte, que sai de Cabrobó para levar água ao Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.

A obra está atualmente orçada em R$ 6,8 bilhões, 36% a mais do que a projeção inicial. Segundo o ministério, foram empenhados R$ 3,8 bilhões para a obra e pagos R$ 2,7 bilhões às construtoras.



Abandono. 
Durante três dias, a reportagem percorreu cerca de 100 quilômetros da extensão dos canais da obra. O abandono foi a tônica da viagem, com canteiros completamente parados. As únicas exceções foram as partes da transposição sob responsabilidade do Exército.

Em um dos trechos visitados, na divisa das cidades pernambucanas de Betânia e Custódia, cerca de 500 metros de concreto estão totalmente quebrados, com pedaços se soltando do solo. Esse trecho terá de ser refeito para a água do São Francisco passar. O padre Sebastião Gonçalves, da diocese de Floresta, foi quem encontrou o trecho destruído durante vistoria frequente que faz pelas obras. “As empresas abandonaram as obras e já começou a se perder o trabalho feito. É um desperdício inexplicável.”

A parte que aparece com as maiores avarias está no lote 10 da obra, que teve as obras iniciadas pelas construtoras Emsa e Mendes Júnior.

Segundo moradores da região, as máquinas começaram a ser retiradas desde o início do ano passado. Há cerca de dois meses, os funcionários foram demitidos, deixando os alojamentos como aspecto de cidade fantasma, onde só restam vigias e alguns funcionários administrativos.

“É uma situação caótica, está tudo parado”, reclama Manoel Joaquim da Silva, coordenador do sindicato dos agricultores familiares de Floresta e companhia constante do padre Sebastião Gonçalves no acompanhamento das obras.

A Mendes Júnior informou não participar mais do consórcio, enquanto a Emsa não enviou respostas aos questionamentos. O Ministério da Integração disse já ter sido informado das rachaduras e notificado a Emsa por meio de ofício no dia 26 de outubro. Segundo a pasta, as obras da empresa serão retomadas em janeiro de 2012.

A reportagem encontrou início de deterioração em outro lote da obra, o de número 9, também no eixo leste. Paredes de concreto começam a rachar próximo ao local onde será construído o aqueduto sobre a BR-316, também em Floresta. Em outra área, vergalhões de aço para a construção de uma ponte para o canal passar foram abandonados e parte do material já foi até roubado. O lote é de responsabilidade das construtoras Camter e Egesa. O Estado não recebeu resposta da Egesa e não conseguiu contato com a Camter.

Contraste. 
No eixo norte, o contraste entre as obras do Exército e o abandono por parte das empreiteiras está bem próximo. Dez quilômetros à frente de onde homens fardados seguem seu trabalho, há um canteiro abandonado do Consórcio Águas do São Francisco ainda com máquinas para a fabricação de concreto que sequer foram retiradas. Percorrendo mais dez quilômetros, encontra-se um grande vão onde as explosões foram feitas, mas o canal ainda não recebeu concreto.
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