Moody’s eleva previsão de alta para PIB brasileiro em 2019

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Avanço previsto pela agência para a economia passou de 2,5% para 2,7%; para 2018, a estimativa foi mantida em 2,5% de alta. 

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Por Valor Online

27/02/2018 20h24 Atualizado há 2 horas

Postado em 27 de fevereiro de 2018 às 22h35m

 

A agência de classificação de risco Moody’s manteve sua previsão para o crescimento do PIB do Brasil em 2,5% em 2018 e elevou a estimativa para 2,7% em 2019, de 2,5% antes. 

“A economia do Brasil está melhorando firmemente, com o apoio de um forte setor externo. A moderação da inflação e a melhora do mercado de trabalho facilitaram uma aceleração do consumo privado, que responde por dois terços do PIB”, diz a agência em relatório sobre a economia global.

A Moody’s afirma que o investimento das empresas deve provavelmente começar a acelerar nos próximos trimestres, especialmente se os riscos políticos se dissiparem. A agência aponta também que as pressões inflacionárias devem permanecer contidas por enquanto, dada a considerável capacidade ociosa. A projeção é que o Banco Central termine o atual ciclo de afrouxamento com mais um corte de juros em março.

Segundo a Moody’s, o principal risco para as projeções de crescimento é a eleição presidencial de outubro. “Uma mudança em direção a políticas populistas após a eleição pode potencialmente azedar o sentimento do investidor internacional em relação ao Brasil, fazendo a volatilidade financeira aumentar e, assim, prejudicando a recuperação.”

Logo da Moody's na sede da empresa em Nova York (Foto: REUTERS/Brendan McDermid)

Mundo
Em relação à economia global, a Moody’s afirma que a atividade deve atingir um pico este ano, desacelerando um pouco em 2019, em função de políticas monetárias mais apertadas. A projeção é que o resultado combinado dos países do G-20 cresça 3,4% em 2018 (ante projeção anterior de 3,2%) e 3,2% no ano que vem (de 3,1% antes).

As projeções para os EUA foram elevadas para 2,7% este ano (de 2,3% antes) e 2,3% em 2019 (de 2,1% antes). Essas mudanças se devem principalmente à aprovação da reforma tributária, que reduziu fortemente a alíquota de imposto corporativo, e ao Orçamento votado este mês.

As previsões para a China (crescimento de 6,6% este ano e 6,4% no próximo) se mantiveram estáveis. No G-20, apenas México e Argentina tiveram as estimativas revisadas para baixo.
MOODY'S

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Fenemê, Jacaré ou Muriçoca: qual o maior caminhão clássico das estradas brasileiras?

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Conheça a história dos caminhões FNM, Scania, Mercedes e Volvo que marcaram a história do Brasil. 

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Por G1

26/02/2018 06h00 Atualizado há 8 horas

Postado em 26 de fevereiro de 2018 às 13h35m

Se você viajou por estradas brasileiras nos últimos 50 anos, certamente já cruzou (ou ficou atrás) de algum destes caminhões, que marcaram a história da indústria nacional.







FNM D-11.000

FNM D-11.000 (Foto: Jason Vogel/Wikimedia/CC)

Além de ser o primeiro caminhão nacional, o “Fenemê” da Fábrica Nacional de Motores foi um dos desbravadores do Brasil, seja nas estradas de terra ou nas recém-pavimentadas, durante as décadas de 1950 e 60.

Lançado com a Alfa Romeo, o D-11.000 era bem parecido com o anterior (D-9.500), só que com mais potência (150 cv) e capacidade de carga. Nada mal para uma estatal que nasceu no meio da 2ª Guerra para fazer motores de avião.

Scania L 111 (Jacaré)

Scania L 111, o chamado "Jacaré" (Foto: Divulgação)

Fabricado no Brasil entre 1976 e 1981, o “Jacaré” teve quase 10 mil unidades vendidas e ainda é encontrado pelas estradas brasileiras, principalmente na cor laranja. Ficou famoso por sua durabilidade e fácil manutenção, com custos baixos.

Scania L111 (Foto: Scania/Divulgação)

Em três versões com capacidade para tracionar até 45 toneladas, ele era equipado sempre com motor de 203 cavalos de potência, que levava a uma velocidade máxima de 94 km/h.

Scania L111 (Foto: Scania/Divulgação)

Mercedes-Benz L-1111

Mercedes-Benz L-1111 (Foto: Divulgação)

Junto com seu sucessor o L-1113, o “Muriçoca” é a família de caminhões mais vendida da história, com 240 mil unidades, entre 1964 e 1988. A fabricante estima que 180 mil ainda estejam em circulação.

Mercedes-Benz L-1111 (Foto: Mercedes-Benz/Divulgação)

O motor é um 6 cilindros em linha de 5.1 litros, com 121 cv e torque de pouco mais de 30 kgfm. A cabine tinha suspensão por feixe de molas – um dos poucos confortos da época para os caminhoneiros.

Mercedes-Benz L-1111 (Foto: Mercedes-Benz/Divulgação)

Volvo N10

Volvo N10, um dos "bicudinhos" mais queridos (Foto: Wikimedia/CC)

Esse “bicudinho”, apelido dado aos modelos com frente pronunciada, foi o primeiro caminhão nacional da marca sueca e começou a ser feito no início da década de 1980, com motor de 6 cilindros em linha e 260 cv.

Volvo N10 (Foto: Volvo/Divulgação)

O N10 foi um dos primeiros a testar a tecnologia flex e também a utilizar a composição que ficou conhecida como “treminhão”, com dois reboques.

Volvo N10 (Foto: Volvo/Divulgação)

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Setor de serviços cai 2,8% em 2017

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Em dezembro do ano passado, o setor de serviços cresceu 1,3% em relação a novembro.

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Por G1

16/02/2018 09h01 Atualizado 16/02/2018 11h43 

Postado em 25 de fevereiro de 2018 às 16h00m

Os serviços de transporte foram os únicos que cresceram em 2017 (Foto: Edijan Del Santo/EPTV)

O setor de serviços acumulou queda de 2,8% em 2017, apesar de ter crescido 1,3% em dezembro ante novembro. A receita nominal (desconsiderada a inflação) cresceu 2,5% no ano. Os números foram divulgados nesta sexta-feira (16) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e já consideram ajustes sazonais.

Na comparação com o último mês de 2016, o volume do setor cresceu 0,5% em dezembro, interrompendo uma sequência de 32 resultados negativos. A série não considera ajustes sazonais.

Entre os grandes segmentos, no ano cresceram apenas os serviços de transportes auxiliares dos transportes e correio (2,3%).

Serviços que cresceram no ano
Transportes, serviços auxiliares de tranportes e correio: 2,3%

Serviços que caíram no ano

1. Serviços prestados às famílias: -1,1%
2. Serviços de informação e comunicação: -2%
3. Serviços profissionais, administrativos e complementares: -7,3%
4. Outros serviços: -8,9%

Resultado em dezembro
De novembro para dezembro, cresceram os serviços de transportes, serviços auxiliares dos transportes e correios (2,3%); os serviços profissionais, administrativos e complementares (0,6%) e outros serviços (0,7%). O agregado especial de atividades turísticas teve alta de 2,8%.

A receita nominal do setor cresceu 0,9% ante novembro, na série com ajuste sazonal.
Nessa base de comparação, por região, as maiores altas se deram em Roraima (15,1%), Maranhão (5,4%) e Espírito Santo (4,6%). A maiores quedas foram registradas em Tocantins (-12,7%), Ceará (-3,4%) e Mato Grosso (-2,6%).

Já em relação a dezembro de 2016, o volume dos serviços cresceu 0,5%, com contribuição positiva dos transportes, serviços auxiliares dos transportes e correio (4,8%) e dos serviços de informação e comunicação (2,3%).

Nessa base, as maiores altas foram em Mato Grosso (48,8%), Roraima (10,1%) e Amazonas (8%). As quedas mais intensas foram registradas em Tocantins (-18,4%), Ceará (-16,6%) e Amapá (-11%).

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