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No período, foram emplacadas 70,9 mil unidades.
Associação diz que, em
junho, queda foi de 41% frente a mai
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Chinês JAC J3 foi o mais emplacado entre
modelos das associadas (Foto: Divulgação)
As vendas de veículos importados caíram 21,6% no primeiro semestre deste ano,
na comparação com o mesmo período de 2011, informou nesta terça-feira (10) a
Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores
(Abeiva), que reúne as marcas que não possuem fábrica no Brasil.modelos das associadas (Foto: Divulgação)
Segundo essas empresas, a queda foi reflexo do aumento de 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que começou a valer em dezembro passado para os carros importados de fora do Mercosul e do México, e da alta do dólar.
De janeiro a junho deste ano foram emplacados 70.969 veículos importados contra 90.518 no primeiro semestre de 2011. O presidente da Abeiva, Flavio Padovan, diz que as importadoras continuam esperando que o governo reduza o IPI ou que seja criada uma cota para a importação desses veículos. "Que seja uma cota fixa para cada marca, ou baseada nas vendas de 2011, ou nas de 2012, ou em uma média dos 2 anos... O que vier, estamos pegando", afirma. "As empresas estão acumulando prejuízo na esperança de que atitudes de bom senso sejam tomadas."
Segundo Padovan, o aumento do IPI levou a uma alta de 43% a 55% no preço dos carros importados. O impacto foi sentido principalmente entre abril e junho, já que no início do ano algumas marcas conseguiram manter preços de antes da elevação do IPI porque tinham estoque. Na comparação mensal, a associação fechou junho com 11.201 unidades vendidas, um número 9,6% menor que o de maio e 41,4% inferior ao do mesmo mês de 2011. "A situação é grave", resumiu o executivo, voltando a falar da possibilidade de algumas marcas deixarem de fazer negócio no Brasil. "Sair é fácil, voltar é mais difícil", afirmou, sem citar nomes.
EmpregosPadovan, também presidente da Jaguar Land Rover no Brasil, afirma que a queda nas vendas já se reflexou no corte de vagas nesse segmento, estimando cerca de 10 mil postos a menos. Segundo ele, as importadoras também deverão fechar lojas, levando a associação a terminar o ano com um número menor de concessionárias do que no fim de 2011. Naquela ocasião, eram 802. Até junho, esse total subiu para 902, mas em cima de planejamentos que já estavam em curso ao longo do ano passado, diz a Abeiva.
O aumento no IPI para os importados ocorreu porque o governo diz ter visto a necessidade de proteger a indústria automobilística nacional. A Abeiva reclama que, no entanto, a maioria das importações é feita por empresas instaladas no Brasil. A participação de mercado das associadas caiu de 5,53% no primeiro semestre de 2011 para 4,35% no mesmo período de 2012.
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