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segunda-feira, 4 de maio de 2015

Mercado aumenta previsão de inflação, baixa de PIB e vê mais juros

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Previsão de inflação em 2015 vai a 8,26% e de retração do PIB para 1,18%.
Analistas passam a prever que juros terminarão 2015 em 13,50% ao ano.

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Alexandro Martello Do G1, em Brasília
04/05/2015 08h30 - Atualizado em 04/05/2015 08h54
Postado às 09h15m
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As previsões para a economia brasileira voltaram a piorar na semana passada: os economistas do mercado financeiro aumentaram sua estimativa para o comportamento da inflação neste ano, ao mesmo tempo que vêem um "encolhimento" ainda maior da economia brasileira em 2015 e estimaram uma alta maior da taxa básica de juros – fixada pelo Banco Central.

PREVISÕES PARA O IPCA 2015
Em %
Created with @product.name@ @product.version@7,337,477,777,938,128,138,28,138,238,258,26em %20/227/26/316/320/327/32/410/417/0424/0430/0487,257,57,758,258,5
Fonte: BC
As previsões foram feitas na semana passada e divulgadas nesta segunda-feira (4) pela autoridade monetária, que realizou pesquisa com mais de 100 bancos.

A expectativa dos economistas dos é que a inflação medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) fique em 8,26% neste ano – na semana anterior, a taxa esperada era de 8,25% para 2015. Para 2016, a previsão dos economistas para o IPCA ficou estável em 5,6%.

Se confirmada, a previsão do mercado para a inflação de 2015 (de 8,26%) atingirá o maior patamar desde 2003, quando ficou em 9,3%. A expectativa oficial do governo para a inflação deste ano, divulgada recentemente por meio do projeto da Lei de Diretrizes Orçamentárias, está em 8,2%. 

A equipe econômica informou, na ocasião, que está utilizando as previsões do mercado financeiro em seus documentos.

Segundo economistas, a alta do dólar e dos preços administrados (como telefonia, água, energia, combustíveis e tarifas de ônibus, entre outros) pressiona os preços em 2015. Além disso, a inflação de serviços, impulsionada pelos ganhos reais de salários, segue elevada.

Produto Interno Bruto
Para o comportamento do PIB neste ano, os economistas do mercado financeiro baixaram sua previsão, na semana passada, para uma retração de 1,18%, contra a estimativa anterior de uma queda de 1,10% em 2015. Se confirmado, será o pior resultado em 25 anos, ou seja, desde 1990 – quando foi registrada uma queda de 4,35%.


O PIB é a soma de todos os bens e serviços feitos em território brasileiro, independentemente da nacionalidade de quem os produz, e serve para medir o comportamento da economia brasileira. Para 2016, o mercado manteve sua previsão de alta do PIB em 1%.

No fim de março, o IBGE informou que a economia brasileira cresceu 0,1% em 2014. Em valores correntes (em reais), a soma das riquezas produzidas no ano passado chegou a R$ 5,52 trilhões, e o PIB per capita (por pessoa) caiu a R$ 27.229. Esse é o pior resultado desde 2009, ano da crise internacional, quando a economia recuou 0,2%.

PREVISÕES PARA O PIB
Em %
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Fonte: BC

Taxa de juros
Após o Banco Central ter subido os juros para 13,25% ao ano na semana passada, o maior patamar em seis anos, o mercado passou a prever um aumento maior dos juros em 2015. A expectativa passou a ser de uma taxa de 13,50% ao ano no fim deste ano – o que pressupõe um novo aumento de 0,25 ponto percentual na taxa Selic em 2015.


A taxa básica de juros é o principal instrumento do BC para tentar conter pressões inflacionárias. Pelo sistema de metas de inflação brasileiro, o BC tem de calibrar os juros para atingir objetivos pré-determinados. As taxas mais altas tendem a reduzir o consumo e o crédito, o que pode contribuir para o controle dos preços.

Câmbio, balança e investimentos
Nesta edição do relatório Focus, a projeção do mercado financeiro para a taxa de câmbio no fim de 2015 permaneceu em R$ 3,20 por dólar. Para o término de 2016, a previsão dos analistas para a taxa de câmbio ficou estável em R$ 3,30 por dólar.


A projeção para o resultado da balança comercial (resultado do total de exportações menos as importações) em 2015 recuou de US$ 4,17 bilhões para US$ 4,02 bilhões de resultado positivo. Para 2016, a previsão de superávit comercial permaneceu em US$ 9,95 bilhões.

Para este ano, a projeção de entrada de investimentos estrangeiros diretos no Brasil subiu de US$ 57 bilhões para US$ 57,5 bilhões. Para 2016, a estimativa dos analistas para o aporte permaneceu estável em US$ 60 bilhões.

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domingo, 3 de maio de 2015

Novo smartphone da ZTE terá ‘exagerados’ 8 GB de RAM, revela vazamento


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Rafael Jandre
Para o TechTudo






30/04/2015 14h39 - Atualizado em 30/04/2015 14h39
Postado em 03 de maio de 2.015 às 10h40m
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A Chinesa ZTE irá apresentar em maio seu novo smartphone top de linha e com especificações de fazer inveja aos recém-lançados Galaxy S6 e LG G4. Um vazamento vindo da imprensa chinesa aponta que o Nubia Z9 terá nada menos que 8 GB de memória RAM e processador com 3,5 GHz de clock.
Nubia Z9, futuro top da ZTE, teria 8 GB de memória RAM e processador de 3,5 GHz (Foto:Reprodução/Cnet.com)Nubia Z9, futuro top da ZTE, teria 8 GB de memória RAM e processador de 3,5 GHz (Foto:Reprodução/Cnet.com)
De acordo com o noticiário, o aparelho virá equipado com o processador Snapdragon 810, com velocidade alterada para 3,5 GHz nos seus dois núcleos Quad-core. Caso esta configuração se confirme, o Nubia Z9 será o smartphone mais potente já lançado. 

A lista de especificações apontam ainda para um display IPS de 5,2 polegadas sem bordas e com vidro curvado 2.5 D, como no iPhone 6. No entanto, a resolução do painel será de 1080p (Full HD), menor do que os novos top de linha Android do mercado.
No quesito armazenamento, o modelo abrirá mão da porta microSD, como fez o Galaxy S6, e virá com 32 GB de espaço disponível nativamente, com prováveis opções de 64 e 128 GB. Outra particularidade do modelo estará no jogo de câmeras digitais. 

O sensor traseiro será duplo, com 8 megapixels atrás de cada jogo de lentes. A câmera dupla permitirá o uso de efeitos tridimensionais e de foco diferenciados no momento da captura das imagens, bem como a combinação dos sensores para capturar imagens de 16 megapixels.
A apresentação do Nubia Z9 está marcada para o dia 6 de maio em evento na China. Não se sabe se o aparelho será vendido no ocidente. Cabe ressaltar que a ZTE opera no Brasil e seus modelos mais baratinhos podem ser encontrados no mercado.
Qual é o smartphone mais esperado de 2015? Comente no Fórum do TechTudo!
Via GSMarena


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'É um trator melhorado', diz dono de calhambeque fabricado em 1929

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Brasil -:- Automobilismo & Raridades - Colecionadores & Museu - Fatos & Fotos - ]{ Competições & Exposições }[

Com 86 anos, modelo Ford A Roadster encara estradas e pistas de corrida.
Pelo 3º ano, exemplar 'pré-guerra' participa de disputa em Franca (SP).

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Amanda Pioli Do G1 Ribeirão e Franca
03/05/2015 08h00 - Atualizado em 03/05/2015 08h00
Postado às 09h50m
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Johnny Walker exibe com orgulho seu carro original fabricado em 1929 (Foto: Érico Andrade/G1)Johnny Walker, 53, exibe com orgulho seu carro original fabricado em 1929 (Foto: Érico Andrade/G1)

Pouco antes de entrar na pista, o construtor Johnny Walker, de 53 anos, checa o motor, o óleo, e o nível de água do carro. A revisão seria considerada de praxe, não fosse o veículo em questão um Ford de 1929, preparado para encarar pelo terceiro ano consecutivo uma corrida de automóveis. “Ele aguenta tudo e anda muito bem. É um trator melhorado”, afirma o dono.

O carro é um dos 45 competidores que participam da 5ª edição da corrida Pé na Tábua, que ocorre neste domingo (3), em Franca (SP), e conta apenas com automóveis “pré-guerra” – fabricados antes de 1936 e conhecidos popularmente como “calhambeques”.


“É sair da rua e entrar na pista. Eu pelo menos não mexo em nada no meu carro. Só checo gasolina, óleo, água, pneu e se não tem nada solto. É a mesma preparação que entrar numa estrada, o que faço com frequência. Não é porque ele tem 86 anos que o deixo parado. É para andar, é para usar”, diz Walker.

Para ele, que também participa de exposições e encontros de carros antigos, deixar o veículo parado representa o verdadeiro perigo, uma vez que os fluídos do motor podem envelhecer e prejudicar o desempenho do carro. 

“Ele foi feito para aguentar o tranco. E já esteve várias vezes em Brasília, Rio de Janeiro, Curitiba, Salvador. Além de todo o interior de São Paulo. Não tenho ideia de quantos quilômetros ele rodou, só sei que foi muito”, ressalta orgulhoso o construtor.

Walker, que mora em Campinas (SP) e sofreu um pequeno atraso em sua viagem até Franca devido a um pneu furado, afirma que confia cegamente no calhambeque, mas confessa que tem uma “carta na manga”: “Como último recurso, a gente sempre tem o número de um guincho”, admite.

Paixão
Apaixonado por carros antigos desde criança, Walker lembra que passou muitos anos querendo comprar um modelo Ford A Roadster até achar exatamente o que queria, durante um encontro de automóveis antigos. Mesmo assim, mais quatro anos se passaram até que pudesse chamar o carro de “seu”. 


“Sabia que era o que queria quando o vi. Mas fui conseguir o carro só mais tarde, depois do proprietário original morrer. Quando saiu o inventário, negociei com a viúva. Foi meu presente de natal”, lembrou.
Walker conta, em detalhes, como conseguiu o veículo, há 4 anos (Foto: Érico Andrade/G1)
Walker conta, em detalhes, como conseguiu o carro
há 4 anos (Foto: Érico Andrade/G1)

O “fordinho”, como é carinhosamente chamado, ganhou novo dono no dia 23 de dezembro de 2010 e foi o primeiro carro antigo de Walker, que, atualmente, constrói um novo veículo, do mesmo modelo, peça por peça. Desde então, o carro é um hobby encarado com seriedade.

Raridade de R$ 100 mil
Para não descaracterizar o modelo, Walker mantém todas as partes e peças originais. O exemplar possuiu, inclusive, uma placa preta, que funciona como certificado de originalidade. 


Apenas o sistema de freio foi substituído, por de um Ford 1938, e o motor passou de 6v para 12v. “Mas o resto é inteirinho original, inclusive a pintura e os pneus”, afirma. O veículo é avaliado em cerca de R$ 100 mil.

Entre as particularidades do carro, o construtor destaca a ignição que é feita por meio de um pedal, ao lado do freio e do acelerador, e não de um botão, como nos modelos atuais. “A gente coloca a chave, liga a torneirinha de gasolina, geralmente puxa o afogador se precisar, e pisamos no pedal de ignição”.

O veículo possui ainda duas alavancadas atrás da direção, para regulagem do motor conforme a necessidade do trajeto. O Ford também não tem bomba de gasolina e o combustível é distribuído por gravidade. 

O cinto de segurança ainda é de três pontos. “Não teria como colocar cinto num carro desses. Só se mudasse as características dele. Mas a placa preta garante que a gente não seja multado por isso”, explicou.
Detalhes e conservação chamam atenção no modelo Ford A (Foto: Érico Andrade/G1)
Detalhes e conservação chamam atenção no Ford
(Foto: Érico Andrade/G1)

Para manter um veículo em tais condições, Walker afirma que o dono precisa ter disposição e interesse, uma vez que conseguir peças originais não é uma tarefa fácil.

“Um bom lugar para trocar informações e encontrar até peças são os encontros de carros antigos que promovemos. Mas também já precisei ir a feiras de antiguidades ou recorrer ao comércio exterior. Os Estados Unidos são a principal fonte”. Segundo ele, muitos países ainda produzem as peças, embora a distribuição fique mais centralizada.

Competição
Pelo terceiro ano consecutivo, Walker dirigiu até Franca para participar da corrida “Pé na Tábua”, neste domingo. Em sua quinta edição, o evento, criado para “fazer com que as pessoas voltassem a ter prazer com um evento de carros antigos”, segundo o organizador, Tiago Songa, reuniu dezenas de veículos fabricados até 1936, vindos de várias regiões do Brasil, para competirem e mostrar que ainda estão em forma.

Nelson Piquet estará presente na 5ª edição do Pé na Tábua, em Franca, neste fim de semana (Foto: Tiago Brandão)
Nelson Piquet estará presente na 5ª edição do
Pé na Tábua, em Franca (Foto: Tiago Brandão)

“Quis criar um novo desafio totalmente diferente dos eventos que acontecem pelo Brasil, onde os carros ficam parados e as pessoas andam. Na competição não. Quem fica estático é o público e os carros rodam. 

E para dar uma cerejinha no bolo eu defini um limite de data para os competidores”, ressaltou Songa. Segundo ele, é muito raro um evento em que os veículos sejam tão antigos – a média de idade dos competidores é 85 anos. O mais “velho” a participar da competição foi um Ford, fabricado em 1909.

A disputa, que acontece todo ano no Speed Park, é dividida em quatro categorias, conforme o modelo do veículo: “Ford A”, “Miscelânea”, para todos os modelos que não sejam Ford A, “Speed”, para automóveis de corrida de época, e “Transplantados”, em que veículos antigos apresentam uma mecânica nova. Desde 2012, o tricampeão de Formula 1, Nelson Piquet, também é presença confirmada no evento.

“Os veículos atingem na reta uma média de 80km/h. Pode parecer pouco. Mas numa ‘chimbiquinha’ com pneus finos, sem sinto de segurança, sem freio hidráulico, o perigo acaba sendo igual a de uma corrida normal. Assim como a diversão”, ressalta o organizador. A entrada de visitantes no evento é gratuita.

'Brincadeira'
Mais do que competir para ver quem chega em primeiro lugar, Walker afirma que a importância do evento está em reunir os apaixonados por carros antigos em uma brincadeira. 


“Todos dividem a mesma paixão e muitas vezes a gente já se conhece. Mesmo assim, é um jeito novo de se encontrar”, afirma. Além de participar sempre que pode, o construtor ainda faz questão de ir vestido a caráter, com as roupas de época (macacão e boina) para motoristas de tais veículos.

Para Walker, preservar os veículos e promover eventos como esse é uma forma de conservar o passado. “Nem todo mundo encara carros antigos da mesma forma. Mas é o nosso jeito de preservar o passado e manter a tradição”, ressalta.
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Totalmente equipado, Walker compete pelo terceiro ano consecutivo em Franca, SP (Foto: Érico Andrade/G1)Totalmente equipado, Walker compete pelo terceiro ano consecutivo em Franca, SP (Foto: Larissa Costa/G1)

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