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segunda-feira, 22 de agosto de 2016

Mercado prevê menos inflação e expansão maior da economia em 2017

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Para 2016, previsões para comportamento de preços e PIB não mudaram.
Economistas baixam para R$ 3,45 estimativa para dólar no fim de 2017.

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Alexandro Martello-Do G1, em Brasília
22/08/2016 08h29 - Atualizado em 22/08/2016 09h01
Postado às 11h05m
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Os analistas do mercado financeiro baixaram sua estimativa de inflação para o ano que vem e também passaram a esperar uma expansão maior do Produto Interno Bruto (PIB) em 2017. Para este ano, as previsões não se alteraram.

As expectativas foram coletadas pelo Banco Central na semana passada e divulgadas nesta segunda-feira (22), por meio do relatório de mercado, também conhecido como Focus. Mais de 100 instituições financeiras foram ouvidas.

Previsão para o IPCA em 2016
Em %
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Fonte: BC
A estimativa do mercado para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) deste ano permaneceu estável em 7,31% na semana passada. Assim, permanece acima do teto de 6,5% do sistema de metas e bem distante do objetivo central de 4,5% fixado para 2016.

Recentemente, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) informou que o IPCA - considerado a inflação oficial do país - atingiu 0,52% em julho, ganhando força. Considerando os últimos 12 meses, o índice é de 8,74%.

Para 2017, a estimativa do mercado financeiro para a inflação recuou de 5,14% para 5,12%, informou o BC. Deste modo, permanece abaixo do teto de 6% - fixado para 2017 - mas ainda longe do objetivo central de 4,5% para o IPCA no período.

O BC tem informado que buscará "circunscrever" o IPCA aos limites estabelecidos pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) em 2016 (ou seja, trazer a taxa para até 6,5%), e também fazer convergir a inflação para a meta de 4,5%, em 2017.

Produto Interno Bruto
Os economistas do mercado financeiro mantiveram sua estimativa para o nível de atividade neste ano em uma contração de 3,20%.

Previsões para o PIB em 2016
Em %
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Fonte: BC
Para o comportamento do Produto Interno Bruto em 2017, os economistas das instituições financeiras elevaram sua previsão de uma alta de 1,1% para um crescimento de 1,2%, informou o BC.

O PIB é a soma de todos os bens e serviços feitos em território brasileiro, independentemente da nacionalidade de quem os produz, e serve para medir o comportamento da economia brasileira.

Com a previsão de um novo "encolhimento" do PIB neste ano, essa também será a primeira vez que o país registra dois anos seguidos de queda no nível de atividade da economia – a série histórica oficial, do IBGE, tem início em 1948. No ano passado, o recuo foi de 3,8%, o maior em 25 anos.

Taxa de juros
O mercado financeiro manteve na semana passada sua previsão para a taxa de juros no fim de 2016 em 13,75% ao ano. Atualmente, os juros estão em 14,25% ao ano - maior nível em 10 anos. Com isso, estimativa do mercado é de um corte menor na taxa até o fim de 2016.

Já para o fechamento de 2017, a estimativa para a taxa de juros ficou estável em 11% ao ano - o que pressupõe a continuidade da queda dos juros no ano que vem.

A taxa básica de juros é o principal instrumento do BC para tentar conter pressões inflacionárias. Pelo sistema de metas de inflação brasileiro, a instituição tem de calibrar os juros para atingir objetivos pré-determinados.

As taxas mais altas tendem a reduzir o consumo e o crédito, o que pode contribuir para o controle dos preços. Quando julga que a inflação está compatível com as metas preestabelecidas, o BC pode baixar os juros.

Câmbio, balança e investimentos
Nesta edição do relatório Focus, a projeção do mercado financeiro para a taxa de câmbio no fim de 2016 ficou estável em R$ 3,30. Para o fechamento de 2017, a previsão dos economistas para o dólar recuou de R$ 3,50 para R$ 3,45.

A projeção para o resultado da balança comercial (resultado do total de exportações menos as importações) em 2016 ficou estável em US$ 50 bilhões de resultado positivo. Para o próximo ano, a previsão de superávit recuou de US$ 49,8 bilhões para US$ 48,4 bilhões.

Para 2016, a projeção de entrada de investimentos estrangeiros diretos no Brasil ficou inalterada em US$ 65 bilhões e, para 2017, a estimativa dos analistas continuou estável também em US$ 65 bilhões.
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Projeto brasileiro cria carro que roda mais de 300 km com 1 litro de etanol

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Veículo supereconômico foi testado em competição nos Estados Unidos.
Protótipo será exposto em feira do setor sucroenergético em Sertãozinho (SP).

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Felipe Turioni-Do G1 Ribeirão e Franca
22/08/2016 07h00 - Atualizado em 22/08/2016 09h08
Postado às 10h20m
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Carro de pesquisadores brasileiro percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação )Carro de pesquisadores brasileiro percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação )

Um carro que pode percorrer a distância equivalente de Ribeirão Preto a São Paulo (316 km) com apenas um litro de etanol é uma façanha alcançada por pesquisadores brasileiros que pode auxiliar na produção de veículos com alta eficiência energética e menos poluentes.

O carro supereconômico e mais sustentável é uma das novidades da Feira Internacional de Tecnologia Sucroenergética (Fenasucro), que começa nesta terça-feira (23), em Sertãozinho (SP), e segue até o dia 26.

O protótipo, desenvolvido por estudantes paranaenses, foi testado nos Estados Unidos no ano passado e a meta é que neste ano o carro projetado pelos brasileiros chegue a uma autonomia de 400 quilômetros com um litro do combustível da cana-de-açúcar.
Carro participou de competição nos Estados Unidos e ficou em 2º lugar (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)Carro participou de competição nos Estados Unidos e ficou em 2º lugar (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)

Segredo de autonomia
Segundo os pesquisadores, o segredo para percorrer a distância com pouco etanol é o mesmo já usado nas fábricas automobilísticas, que já caminham para a produção de carros mais econômicos, mas em outras proporções.


Entre os detalhes pensados pelos estudantes estão a redução de atrito do carro com o ar e o solo, a aerodinâmica e o uso de materiais que deixem o veículo mais leve, como a fibra de carbono, já usada em carros esportivos de luxo.

"O segredo também é pegar pistas sem trânsito, parar a tantos quilômetros para calibrar o pneu e ter poucas pessoas dentro do carro, tudo isso influencia", explica o professor Bruno Medeiros, do departamento de mecânica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR).
Parte da equipe que desenvolveu o carro que percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)Parte da equipe que desenvolveu o carro que percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)

O carro
O carro, que começou a ser desenvolvido pelos pesquisadores em 2009, é um veículo individual, com dois metros de dimensão, com motor à injeção eletrônica e de fibra de carbono. O veículo, que lembra uma espiga de milho, foi batizado de Popygua.


Nos testes em solo norte-americano, patrocinado por uma companhia internacional de combustível, o carro rodou com velocidade mínima de 30 km/h, o que também ajudou no desempenho.

"Era uma competição em que você dá 10 voltas na pista, deve dar uns 20 quilômetros, medem quanto de combustível tinha antes, medem quanto sobrou e dividem pelo consumo em mililitros e fazem a quilometragem por litro", comentou Medeiros.

O desempenho do protótipo brasileiro foi o segundo melhor na disputa e ficou atrás de um carro do estado do Colorado, que chegou a ter autonomia de 500 quilômetros com um litro de  álcool combustível.
Carro de pesquisadores brasileiro percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)Carro de pesquisadores brasileiro percorre 316 km com um litro de etanol (Foto: Equipe Pato a Jato/Divulgação)

Desafios
Segundo o pesquisador, para o protótipo chegar à garagem dos motoristas ainda tem muita estrada pela frente. "O protótipo é um modelo reduzido de um carro, ele não tem marcha, pra gente chegar à indústria automobilística é um salto bem grande", considerou Medeiros.


Ainda para o professor de mecânica, os desafios para a fabricação de carros mais econômicos e sustentáveis esbarra nas exigências dos consumidores e é um reflexo da própria sociedade.

"A indústria foi desenvolvendo carros mais eficientes, só que as pessoas começaram a dirigir cada vez mais rápido e o limite de velocidade começou a aumentar e o consumo aumenta muito, é uma coisa que leva em consideração o comportamento das pessoas", analisou.
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