Embraer investirá US$ 1,7 bilhão em nova geração de E-Jets

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Aeronaves começam a entrar em serviço entre 2018 e 2020.

Novo formato deverá resultar em economia de combustível.

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17/06/2013 07h06 - Atualizado em 17/06/2013 08h00

Postado às 16h10

Da Reuters

Embraer lança "E2", a segunda geração de E-Jets
(Foto: Divulgação/Embraer)

A fabricante brasileira Embraer disse durante a Paris Airshow nesta segunda-feira (17) que planeja investir US$ 1,7 bilhão nos próximos oito anos na nova geração de E-Jets.

A terceira maior fabricante de aviões do mundo estimou uma demanda por 6.400 aviões comerciais com até 130 assentos nos próximos 20 anos.

A segunda geração da família de E-Jets de aviões comerciais, denominada E-Jets E2 é composta por três novos aviões – E175-E2, E190-E2 e E195-E2. O E190-E2 deverá entrar em serviço no primeiro semestre de 2018. O E195-E2 está programado para entrar em serviço em 2019 e o E175-E2 em 2020.

Em comunicado, a Embraer afirmou que o novo formato aerodinâmico da asa, aprimoramento de sistemas e aviônicos e novos motores resultarão em reduções de dois dígitos no consumo de combustível do avião.

Com mais de 1.200 encomendas de E-Jets, a Embraer detém 42% do mercado nesse segmento. Mais de 950 E-Jets foram entregues até o momento para 65 clientes de 47 países.

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Cientistas criam robô ágil e o apelidam de 'filhote de guepardo'

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Protótipo ajudará a criar máquinas para missões de resgate.

Modelo foi construído com material barato e simples de encontrar.

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17/06/2013 06h00 - Atualizado em 17/06/2013 06h00

Do G1, em São Paulo

Protótipo do robô 'felino' apresentado pelos cientistas da Escola Politécnica Federal de Lausanne (Foto: Divulgação/EPFL)

Inspirados pelas formas dos felinos, cientistas suíços criaram um robô quadrúpede que está entre os mais rápidos deste tipo já apresentados. Em testes, o protótipo percorreu um trecho equivalente a sete vezes seu tamanho em um segundo e demonstrou impressionante agilidade mesmo em um terreno acidentado.

Desenvolvido pelo laboratório de biorrobótica da Escola Politécnica Federal de Lausanne, na Suíça, o modelo pesa menos de 30 quilos, é feito com material considerado barato e de fácil obtenção e foi apelidado de “filhote de guepardo”.

Para garantir estabilidade durante a corrida, os pesquisadores analisaram e simularam os movimentos de felinos reais ao montar a estrutura do robô. A quantidade e as proporções dos segmentos de cada perna são idênticas às dos animais. Molas e pequenos motores que convertem energia em movimento foram usados para imitar tendões e músculos.

"Essa morfologia dá ao robô as propriedades mecânicas que beneficiam os gatos, o que significa habilidade para corrida e a elasticidade nos pontos certos, garantindo estabilidade. O robô é, por isso, naturalmente mais autônomo", explica Alexander Sprowitz, um dos cientistas que ajudou a criar o projeto, em entrevista ao site da universidade.

A proposta dos pesquisadores é utilizar o protótipo, apresentado no "International Journal of Robotics Research", para aperfeiçoar estudos em biomecânica e eventualmente usar sua tecnologia na construção de modelos usados em missões de busca e resgate ou em explorações.

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