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sábado, 16 de maio de 2015

Chevrolet lança a 6ª geração do Camaro; veja fotos e vídeo

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Esportivo totalmente renovado fica mais leve e tecnológico.
Plataforma é compartilhada com carros de luxo da Cadillac.

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Do G1, em São Paulo
16/05/2015 17h11 - Atualizado em 16/05/2015 17h56
Postado às 18h10m
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A General Motors (GM) mostrou neste sábado (16) a nova geração do Camaro, em um evento na cidade sede do grupo, Detroit, nos Estados Unidos. O esportivo foi praticamente reconstruído com materiais mais leves e design mais musculoso, salientado pelo novo capô.

"O Camaro foi para a academia e voltou com o corpo mais ágil e atlético na sexta geração", comentou o vice-presidente global de design, Ed Welburn. O tempo de "malhação" também deixou o modelo 90 kg mais leve que o antecessor.


Segundo a fabricante, apenas 2 peças foram mantidas da 5ª geração: o emblema da Chevrolet na traseira e a inscrição SS. A nova plataforma é compartilhada com o Cadillac ATS e CTS, mas cerca de 70% dos componentes são exclusivos do esportivo.

A tecnologia também ajudará no desempenho. Pela primeira vez, o modelo SS, única versão importada oficialmente ao Brasil pela GM, contará também com suspensão adaptativa, com 3 estilos de pilotagem (Tour, Sport e Track). Até então, o sistema só era oferecido no topo de linha ZL1.
A nova versão do Camaro foi apresentada neste sábado (16) nos Estados Unidos (Foto: Reprodução/Facebook/Chevrolet Camaro)
A nova versão do Camaro foi apresentada neste sábado (16) nos Estados Unidos (Foto: Reprodução/Facebook/Chevrolet Camaro)

A nova plataforma é compartilhada com o Cadillac ATS e CTS, mas cerca de 70% dos componentes são exclusivos do esportivo (Foto: Divulgação/Chevrolet)
A nova plataforma é compartilhada com o Cadillac ATS e CTS, mas cerca de 70% dos componentes são exclusivos do esportivo (Foto: Divulgação/Chevrolet)

História
O primeiro Camaro apareceu em 12 de setembro de 1966 e chegou às concessionárias americanas algumas semanas depois, já como modelo 1967. Em reencontro recente, o gerente de produção da fábrica que produziu as primeiras unidades afirmou que não gostou do modelo à primeira vista.


Na época, o 'muscle car' era equipado com motor de 6 cilindros em linha, com pelo menos 140 cavalos de potência, mas já estavam à disposição os tradicionais V8, com potência entre 200 cv e 375 cv.

Na década de 1970, a 2ª geração reduziu os tamanhos dos motores para economizar combustível - o máximo era de 155 cv. Os cavalos começaram a se multiplicar novamente no final da década de 1980 e chegaram a 580 na versão ZL1.

Brasil
Depois de virar tema de música, o Camaro de 5ª geração é atualmente vendido no Brasil na versão bem equipada SS, ano 2015, por preços a partir de R$ 241.350. O modelo conversível não sai por menos de R$ 261.290.


Sem muita competição no segmento, o esportivo lidera as vendas em sua categoria, com 166 unidades emplacadas de janeiro a abril deste ano, segundo dados da Fenabrave. A nova geração ainda não tem data para desembarcar no mercado brasileiro.

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LISTA: Conheça os 10 carros mais baratos do Brasil

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Mesmo com vendas em queda, apenas 4 ficam abaixo de R$ 30 mil.
Todos os veículos trazem motor 1.0; ar-condicionado é exceção.

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Do G1, em São Paulo
15/05/2015 06h00 - Atualizado em 15/05/2015 08h56
Postado em 16 de maio de 2015 às 09h50m
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Está com a conta bancária restrita, e, mesmo assim, precisa ou quer comprar um carro novo? Saiba que, mesmo com as vendas em queda, os preços, pelo contrário, não baixam. Então, se a compra é restrita aos modelos mais acessíveis, algumas concessões terão que ser feitas.


O G1 listou os 10 veículos mais baratos do Brasil, de acordo com os preços sugeridos pelas próprias fabricantes para maio.
Esqueça qualquer ambição de um motor acima de 1 litro. 

Algumas vezes, até as portas traseiras terão que ficar de fora. Em outros casos, até um simples limpador traseiro falta no modelo "pelado". Veja o que oferecem os mais baratos à venda.
Fiat Palio Fire (2 portas) (Foto: Divulgação)
Fiat Palio Fire (2 portas) (Foto: Divulgação)

Fiat Palio Fire 2 portas: R$ 27.340
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cavalos
Principais itens de série: calotas, vidros verdes, conta-giros e relógio digital.


O nível de despojamento do carro mais barato (e mais vendido) do país é tão grande que itens simples como capô com alça de segurança e calotas são listados entre os equipamentos do Palio Fire no site da Fiat.
Renault Clio (2 portas) (Foto: Divulgação)Renault Clio (2 portas) (Foto: Divulgação)

Renault Clio Authentique 2 portas: R$ 27.380
Motor: 4 cilindros, 1.0, 80/77 cv
Principais itens de série: computador de bordo, apoios de cabeça traseiros, calotas, vidros verdes e conta-giros.


No início dos anos 2000, o Clio era considerado um dos populares mais refinados do mercado. Quando a obrigatoriedade dos airbags ainda nem estava em discussão, ele já oferecia tais itens. 

Com o tempo, porém, ele foi ficando mais "espartano". Tanto que, atualmente, a versão mais em conta não pode nem ser equipada com direção hidráulica e vidros e travas elétricos.
Fiat Uno Vivace (2 portas) (Foto: Divulgação)
Fiat Uno Vivace (2 portas) (Foto: Divulgação)

Fiat Uno Vivace 2 portas: R$ 28.770
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cv
Principais itens de série: apoios de cabeça traseiros, calotas, vidros verdes, conta-giros e relógio digital.


No ano passado, o Uno recebeu sua primeira reestilização após a troca de geração. Porém, a opção Vivace, mais em conta, não acompanhou as mudanças. Para ser vendida abaixo dos R$ 30 mil, esqueça tecnologias como o sistema start-stop ou a opção de câmbio automatizado Dualogic.
Geely GC2 (Foto: Divulgação)Geely GC2 (Foto: Divulgação)

Geely GC2: R$ 29.900
Motor: 3 cilindros, 1.0, 68 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, volante com regulagem de altura, rádio com entrada USB e MP3, rodas de liga leve, sensor de ré e faróis de neblina.


Um dos chineses da lista, o pequeno GC2 aposta na tática de oferecer pacote generoso por preços razoáveis. Porém, esbarra na pequena rede da Geely no Brasil. São apenas 17 concessionárias no país. É o último carro da lista custando menos de R$ 30 mil.
Gol Special (Foto: Divulgação)
Gol Special (Foto: Divulgação)

VW Gol Special 2 portas: R$ 30.230
Motor: 4 cilindros, 1.0, 76/72 cv
Principais itens de série: calotas, banco do motorista com regulagem de altura, apoios de cabeça traseiros e conta-giros.


Opção mais em conta do hatch, é destinada aos frotistas. Conta com regulagem de altura para o banco do motorista de série, mas cobra a mais pela preparação para rádio e antena de teto. Recentemente, sofreu reajuste no preço, ultrapassando a casa dos R$ 30 mil.
Volkswagen Up! duas portas (Foto: Divulgação)Volkswagen Up! duas portas (Foto: Divulgação)

VW Take Up 2 portas: R$ 30.560
Motor: 3 cilindros, 1.0, 82/75 cv
Principais itens de série: calotas, banco do motorista com regulagem de altura, chave tipo canivete, limpador e desembaçador traseiro, apoios de cabeça traseiros e fixação Isofix.


Dono do projeto mais moderno da lista, o compacto tem a seu favor o bom desempenho no teste de colisão do Latin NCap. Em relação ao Gol, traz um motor mais moderno e econômico, que, apesar de ter um cilindro a menos, é mais potente.
Novo Chery QQ (Foto: Divulgação)Novo Chery QQ (Foto: Divulgação)

Chery QQ: R$ 31.900
Motor: 3 cilindros, 1.0, 69 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.


O outro chinês da lista acaba de ganhar nova geração no Brasil. O QQ, que será produzido por aqui a partir do fim do ano, chega importado. Traz, desde a versão mais em conta, um pacote considerável de equipamentos.
Versão básica do Sandero tem maçanetas e retrovisores pretos (Foto: Divulgação)Versão básica do Sandero tem maçanetas e retrovisores pretos (Foto: Divulgação)

Renault Sandero Authentique: R$ 34.070
Motor: 4 cilindros, 1.0, 80/77 cv
Principais itens de série: ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro.


O Sandero de entrada vem com calotas e acabamento em plástico preto na grade, nos retrovisores e nas maçanetas. Por outro lado, a abundante oferta de espaço é a mesma das versões mais equipadas. O motor 1.0 16V sofre para empurrar o Sandero, sobretudo quando carregado. 
Chevrolet Classic Advantage (Foto: Divulgação)Chevrolet Classic (Foto: Divulgação)

Chevrolet Classic: R$ 34.250
Motor: 4 cilindros, 1.0, 78/77 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, desembaçador traseiro e conta-giros.


"Veterano" da lista, o Classic já teve seu projeto pago há anos. Por isso, a GM pode vender o modelo com pacote de equipamentos interessante por um preço nem tão alto. O único kit de opcionais custa R$ 1,4 mil e traz alarme com fechamento automático dos vidros e vidros e travas elétricos.


Chevrolet Celta 2015 (Foto: Divulgação)
Chevrolet Celta 2015 (Foto: Divulgação)

Chevrolet Celta: R$ 34.990
Motor: 4 cilindros, 1.0, 78/77 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, limpador e desembaçador traseiro e conta-giros.


Outro modelo que "se pagou", o Celta tem ainda mais itens de série que o Classic, mas perde em espaço interno e porta-malas. É vendido por menos de R$ 35 mil, e já traz o pacote considerado básico atualmente, com ar, direção, vidros e travas elétricos.

Post.N.\6.204
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