Mais de 40% das espécies de árvores na Europa estão ameaçadas de extinção, diz organização

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É a primeira vez que a IUCN, com sede na Suíça, publica uma 'Lista Vermelha' de árvores europeias.
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 Por France Presse
 27/09/2019 10h51 Atualizado há 15 horas  
 Postado em 27 de setembro de 2019 às 

Florestas e montanhas na Áustria — Foto: Thomas Q/Unsplash

Mais de 40% das espécies de árvores presentes na Europa estão ameaçadas de extinção, alertou nesta sexta-feira (27) a União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN). Um das principais ameaças é a introdução de espécies invasoras.

É a primeira vez que a IUCN, com sede em Gland, na Suíça, publica uma "Lista Vermelha" de árvores europeias. Nesta ocasião, a organização analisou o destino das 454 espécies de árvores presentes em solo europeu.

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Algumas crescem na Europa, mas também em outras partes do mundo. Dessas espécies, 42% são consideradas ameaçadas e, portanto, têm um "alto risco de extinção", diz o relatório da IUCN.

Para as chamadas espécies endêmicas - que só crescem na Europa, 58% estão ameaçadas e 15% estão criticamente ameaçadas.

Principais ameaças

A introdução de espécies invasoras, a exploração madeireira não sustentável e o desenvolvimento urbano são as principais ameaças ao declínio das espécies arbóreas em solo europeu.

Doenças, desmatamento, criação de animais e mudanças no ecossistema, particularmente relacionadas a incêndios, são outras ameaças às árvores na Europa.

"É alarmante que mais da metade das espécies endêmicas da Europa estejam ameaçadas de extinção", disse Craig Hilton-Taylor, chefe da unidade encarregada de desenvolver a "Lista Vermelha", citado em um comunicado.

"As árvores são essenciais para a vida na terra e as árvores europeias, em toda a sua diversidade, são fonte de alimento e abrigo para inúmeras espécies de animais, como pássaros e esquilos, e desempenham um papel econômico essencial", acrescentou, pedindo à União Europeia que trabalhe pela sua sobrevivência.

Segundo a IUCN, a tramazeira é uma espécie particularmente em risco, com três quartos das 170 espécies europeias sendo consideradas ameaçadas.

O castanheiro-da-índia, atacado pelo mineiro de folhas do castanheiro, uma praga dos Bálcãs, agora é considerada "vulnerável".

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Koenigsegg Regera leva 31,49 segundos para ir a 400 km/h e frear completamente

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Esportivo foi de 0 a 400 km/h em 22,87 segundos. Montadora sueca reivindica quebra do próprio recorde, que foi registrado em 2017 com um Agera RS. 
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 Por G1  
 27/09/2019 16h10 Atualizado há 2 horas  
 Postado em 27 de setembro de 2019 às 18h15m  

Koenigsegg Regera reivindica recorde mundial de 0-400-0 km/h — Foto: Divulgação

A Koenigsegg anunciou nesta sexta-feira (27) que seu superesportivo Regera acelerou de 0 a 400 km/h e depois parou por completo em 31,49 segundos, em teste realizado no início da semana, na pista de Rada, na Suécia. Com o resultado, a montadora reivindica a quebra do próprio. recorde registrado com um Agera RS em 20

Dois anos atrás, o Agera fez de 0-400-0 km/h em 33,29 segundos, ou seja, o Regera conseguiu ser 1,8 segundo mais rápido que seu antecessor. No entanto, a empresa não informou se o feito será oficializado pelo livro dos recordes Guinness.

Antes do Agera, o Bugatti Chiron era o veículo que detinha a melhor marca desse tipo de teste. Ele fez em 42 segundos, em 2017.

Os detalhes de como foi realizada a aceleração com o Regera ainda não foram divulgados, mas a Koenigsegg publicou um vídeo promocional sobre a quebra de recorde:

Veja os impressionantes números do Regera:

• 0 a 400 km/h: 22,87 segundos
• 400 a 0 km/h: 8,82 segundos

4 motores e apenas uma marcha

Ele é movido por um motor a combustão e 3 elétricos, que juntos podem gerar potência combinada de mais de 1.500 cavalos. O mais curioso é que o Regera não possui caixa de câmbio, que foi substituída por um sistema chamado de transmissão direta.

Koenigsegg Regera — Foto: Martial Trezzini / AP Photo / Keystone

Dois motores elétricos estão alocados em cada roda traseira, despejando tração diretamente. O terceiro motor elétrico vai acoplado a um V8 biturbo de 5.0 litros, que gera 1.100 cavalos, fornecendo torque, arranque e energia para as baterias.

No total, são cerca de 214 kgfm de torque no Regera. O esportivo foi mostrado pela primeira vez em 2016 e, na ocasião, a montadora disse que apenas 80 unidades seriam produzidas.

Koenigsegg Regera — Foto: Divulgação

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