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quinta-feira, 29 de março de 2012

Manifestantes e policiais se enfrentam durante greve geral na Espanha

GIPOPE - OPINIÃO.

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INTERNACIONAL --\\-- ESPANHA -- [ PROTESTOS & REBELIÃO


Jovens atearam fogo em cafeteria e contêineres de lixo e entraram em confronto com a polícia, que se viu cercada e teve de recuar.



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29 de março de 2012 | 16h 06

Théa Rodrigues, especial para o estadão.com.br



Dezenas de manifestantes lançam objetos em direção aos policiais, enquanto um contêiner de lixo é incendiado
Atualizado às 16h55


["!!-:-!!"] BARCELONA - Apesar de a greve geral contra as medidas de austeridade e o alto nível de desemprego na Espanha terem iniciado de forma pacífica, os confrontes de rua tornaram-se violentos em algumas regiões. Por volta das 18h30 (13h30 no Brasil), manifestantes e policiais se enfrentaram na esquina da rua San Pere com o Passeio de Gracia, no centro de Barcelona. O clima ficou tenso depois de um grupo de pessoas atear fogo em contêineres de lixo e impedir o acesso dos furgões da equipe antidistúrbios.


Os policiais foram cercados pelos dois lados da rua e tiveram de recuar em razão da ofensiva dos manifestantes. Eles usaram pedras e bombas para coagir os guardas. Houve correria e algumas pessoas tentaram se abrigar nos vãos das portas de hotéis e lojas.


Pouco antes, um restaurante foi obrigado a fechar as portas diante da ameaça de vandalismo de uma parte dos indignados. Jovens também atearam fogo em uma cafeteria, próxima ao local de enfrentamento. Por toda a cidade é possível ver entidades bancárias quebradas. O jornal espanhol El Mundo falou em "outra batalha campal" no centro de Barcelona.


Às 20h22, a polícia usou balas de borracha para dispersar os manifestantes e os confrontos se intensificaram. Trinta e oito pessoas foram detidas na Catalunha até o memento.
A indústria automotiva da Espanha, que está concentrada na Catalunha, parou. Operários não foram trabalhar nas fábricas das montadoras SEAT e Nissan, segundo o El Mundo. Os metalúrgicos protestam contra a reforma trabalhista defendida pelo primeiro-ministro Mariano Rajoy, de centro-direita.
A greve geral, convocada pelos dois maiores sindicatos espanhóis, deve continuar até a meia-noite do horário local.

Madri

Nas ruas do centro de Madri havia um pouco mais de trânsito do que o normal, já que mais pessoas usaram seus carros para ir para o trabalho. O governo regional da capital entrou num acordo com as operadores de transporte público para que operassem com no mínimo 30% de sua capacidade. Em Madri, a Prefeitura disse que a adesão à greve foi de 26% do funcionalismo público, de acordo com o jornal El País.


Na estação de metrô e trem Sol havia menos atividade do que de costume. Lidia Castillo, garçonete de um restaurante próximo, disse que havia menos pessoas do que o normal no trem, que a trouxe do subúrbio de Villaverde. Segundo ela, os trens passam em intervalos de 20 a 30 minutos, em vez dos 10 a 15 minutos habituais.


Grupos de manifestantes pacíficos apitavam e agitavam bandeiras. Um pequeno grupo parou em frente a um café e colou adesivos na vitrine, antes de um garçom sair e mandá-los embora. "Greves não resolvem nada", disse o garçom Andres.


Em outras partes de Madri, seis policiais ficaram levemente feridos em confrontos com grupos sindicais e manifestantes contrários às políticas de austeridade, informou um porta-voz do Ministério do Interior. Manifestantes bloquearam estradas na Catalunha e em Valência, no leste do país, e fecharam parques industriais em Zaragoza, no norte, de acordo com uma associação de empresas de transporte.


A lei de reforma trabalhista tem como objetivo tornar mais fácil para as empresas demitir e contratar funcionários e é vista pelo governo com uma forma de reduzir a taxa de desemprego no país, que é de 23% e a maior da zona do euro. O projeto foi saudado por autoridades da União Europeia. O governo espanhol diz que se trata do mais importante projeto aprovado neste ano, mas os sindicatos afirmam que ela vai resultar numa taxa de desemprego ainda maior.


(Com informações da Associated Press, da Dow Jones e dos jornais espanhóis El País e El Mundo.)
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Cientistas lançam a primeira enciclopédia sobre o câncer

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Trabalho reúne dados detalhados do genoma de tumores para ajudar no aperfeiçoamento de tratamentos.



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||!"-:-"!|| RIO - O objetivo das pesquisas de câncer é alcançar a droga certa para o alvo certo, no paciente correto. Mas antes que remédios tão personalizados possam ser desenvolvidos, mais conhecimento é necessário sobre alterações específicas do genoma dos cânceres e suas sensibilidades a potenciais agentes terapêuticos. Agora, uma colaboração entre a academia e a indústria acaba de resultar no lançamento da primeira “enciclopédia do câncer”.


Trata-se de uma nova e gratuita fonte que combina dados bem detalhados do genoma do câncer com dados anteriores de resposta a drogas, informações que podem levar a melhores ensaios clínicos sobre a doença e ao desenvolvimento de tratamentos futuros. A Enciclopédia da Linhagem das Células do Câncer, de autoria de cientistas de diversos institutos dedicados à pesquisa sobre tumores, é citada na última edição da revista "Nature".


- Esperamos que o trabalho seja uma fonte pré-clínica que possa guiar ensaios clínicos - disse Levi Garraway, um dos autores do trabalho, membro do Broad Instituto, e professor do Dana-Farber Cancer Institute e da Escola de Medicina de Harvard.


Outro autor da pesquisa destacou sua importância:
- A enciclopédia é uma fonte pública que acreditamos que vai catalizar descobertas em toda a comunidade de pesquisa do câncer - afirmou Todd Golub. - Com este esforço inicial, demos alguns passos importantes. O desafio agora é expandir o número de compostos testados através do painel de linhagens celulares.


O trabalho integra expressões genéticas, número de cópias do cromossomo e dados de sequenciamento de quase mil linhagens de células de câncer humano junto com perfis farmacológicos de 24 drogas contra o câncer.


Munidos deste tipo de conhecimento, os pesquisadores podem ter uma ideia muito mais clara de quais tumores são mais propensos a responder a certas drogas antes de usá-las em ensaios clínicos, defendem os cientistas. Os pacientes podem ser selecionados para estes estudos com base na sua probabilidade de responder ao tratamento, dada a composição genética e molecular de seus cânceres.


Os cientistas ainda vão escrever novos volumes da enciclopédia. Na próxima fase, análises baseadas em sequenciamento mais profundo, perfis da atividade metabólica e modificações epigenéticas - mudanças na organização da cromatina - também serão adicionadas.

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Fundador da Amazon encontra motores da missão Apollo 11

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Jeff Bezos pretende recuperar uma ou mais peças que estão no fundo do Oceano Atlântico.


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Neil Armstrong, comandante da missão Apollo 11, caminha para fora do módulo de comando em 1969
Foto: AP
Neil Armstrong, comandante da missão Apollo 11, caminha para fora do módulo de comando em 1969AP
[[|*^=^*|]] RIO - Mais uma personalidade ligada ao mundo da arte e da tecnologia anuncia feitos importantes para a ciência. Na mesma semana em que o diretor de cinema James Cameron atingiu o fundo das Fossas Marianas, o ponto mais profundo do planeta, o fundador da Amazon Jeff Bezos anunciou ter encontrado os motores da histórica missão Apollo 11, que permitiu ao homem pisar na Lua pela primeira vez.


Num post em seu blog, ele diz que os cinco motores do projeto foram encontrados com o uso de uma avançada tecnologia de varredura a 4300 metros de profundidade no Oceano Atlântico. Bezos, entusiasta de projetos espaciais, planeja recuperar um ou mais motores.


O projeto Apollo 11 levou astronautas para a primeira missão na superfície lunar em 1969. Os motores F-1, um motor específico de combustível líquido, foram usados no gigante foguete Saturno V, que levou o módulo de pouso da Apollo até a Lua. Eles queimaram alguns minutos antes de se separarem do módulo de segunda fase e caíram na Terra em algum lugar do Atlântico.


"Eu tinha 5 anos de idade quando vi a Apollo 11 acontecer na televisão, e, sem dúvida, isso contribuiu muito para a minha paixão pela ciência, engenharia e exploração", escreveu o fundador da Amazon no site, afirmando que sua equipe localizou os motores. Ele, no entanto, não revelou sua localização. "Ainda não sabemos em que condições estão estes motores, já que eles chegaram ao oceano em alta velocidade e estão na água salgada há mais de 40 anos. Por outro lado, são feitos de material bem resistente. Por isso, vamos ver", completou.


A equipe, financiada com fundos privados, planeja trazer à superfície um ou mais motores. Ele disse que planeja pedir à Nasa, proprietária do foguete, permissão para exibir um no Museum of Flight em sua cidade natal, Seattle. A agência espacial informou que estava ansiosa para saber mais sobre a recuperação. Outros elementos das missões Apollo, incluindo o módulo de comando da Apollo 11, estão em exibição no Smithsonian National Air and Space Museum, em Washington.


A tentativa de recuperar os motores não é a primeira incursão de Bezos no mundo da tecnologia espacial. Em 2000, ele fundou uma empresa de voos espaciais privada, a Blue Origin, que recebeu financiamento da Nasa e está trabalhando para realizar voos espaciais orbitais e suborbitais comercialmente.
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