Governo português inicia negociação com Embraer para compra do cargueiro KC-390

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Confirmação do contrato deve acontecer em até 90 dias, período determinado pelo conselho do país europeu para negociação. Se a venda for concretizada, essa será a primeira exportação do modelo brasileiro.

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Por G1 Vale do Paraíba e Região

12/06/2017 16h21 Atualizado 12/06/2017 16h21

Postado em 13 de junho de 2017 às 23h00m

Embraer apresentou avião de transporte militar KC-390 em Gavião Peixoto em um evento em 2014 (Foto: Divulgação/ Embraer )

O governo de Portugal abriu negociação para a compra de até seis unidades do cargueiro militar KC-390, produzido pela Embraer. A autorização de compra foi liberada pelo país europeu, que pretende também adquirir um simulador de voo. 

A confirmação do contrato tem prazo máximo de 90 dias para ocorrer, sendo este o tempo determinado pelo conselho português para negociação.

O início das tratativas foi confirmado por uma publicação oficial na última quinta-feira (8). A negociação era esperada, já que Portugal é um dos países que assinaram a carta de intenção de compra do modelo, em 2010.

Além de Portugal, os governos de Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e República Tcheca também assinaram intenção.

O documento publicado pelo governo de Portugal formaliza o início das negociações e as especificações técnicas, operacionais e logísticas exigidas pela Força Aérea do país.

A Embraer foi procurada, mas não não comentou a possibilidade de negócio. Se confirmada a venda, essa será a primeira exportação do modelo, que tem atualmente apenas encomendas do governo brasileiro para a Força Aérea Brasileira (FAB).

Sobre o KC-390

O jato militar começou a ser desenvolvido em 2009, na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, onde é produzido. O avião foi apresentado ao mercadop em 2014.

Com turbinas a jato, o KC-390 pode alcançar a velocidade de 850 km/h, com 23 toneladas de carga - sua capacidade máxima.

Essa aeronave, que pode transportar combustível nas asas, permite ainda o reabastecimento em voo de outros aviões ou helicópteros. É por isso que a aeronave é chamada de KC: C de Carga e o K de tanker, ou reabastecedor, em inglês.

O KC-390 também tem a capacidade de ser reabastecido em voo por outras aeronaves. 

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Veja 10 carros do Salão de Buenos Aires que os brasileiros não verão nas ruas tão cedo

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Volkswagen Golf R, Toyota 86 GT, Fiat Tipo e esportivos da Lotus estão entre os modelos que não devem atravessar a fronteira.

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Por G1

13/06/2017 08h46 Atualizado há 6 horas

Postado em 13 de junho de 2017 às 15h40.

O Salão de Buenos Aires 2017 teve muitas novidades para o mercado brasileiro, mas algumas não devem cruzar a fronteira tão cedo. Veja a seguir 10 modelos que estão ou estarão em breve ao alcance dos "hermanos" e distantes dos brasileiros.

Audi Q2

Audi Q2 (Foto: Peter Fussy/G1)

O menor crossover da marca alemã foi lançado em 2016, mas permanece distante do Brasil por causa do mercado instável e porque a importação deixa o modelo com preço similar ao do Q3 feito por aqui. Na Argentina, sai por US$ 44.900 (R$ 148 mil), com motor 1.4 TSI.

Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus (Foto: Peter Fussy/G1)

O crossover estiloso é outro modelo especulado para o Brasil desde seu lançamento em 2014, mas o lançamento ainda não vingou. Na Argentina, ele é empurrado pelo motor 1.2 Pure Tech, de 110 cv, e custa a partir de 448 mil pesos (R$ 92,6 mil).

Ford Kuga

Ford Kuga (Foto: Peter Fussy/G1)

Maior que o EcoSport, o Kuga é considerado a versão SUV do Focus. Ele até já foi flagrado em testes no Brasil, mas não entrou para a família. Na Argentina, o Kuga é vendido com motor 2.0 EcoBoost de 240 cv e câmbio automático, a partir de 760 mil pesos (R$ 157 mil).

Ford S-Max

Ford S-Max (Foto: Peter Fussy/G1)

Essa minivan é derivada da plataforma do Fusion e também está disponível na Argentina com o motor 2.0 Ecoboost, por preço fixado em dólar, a partir de US$ 49 mil (R$ 161 mil). O S-Max pode levar até 7 pessoas.

Fiat Tipo

Fiat Tipo chega à Argentina, mas não ao Brasil (Foto: Peter Fussy / G1)

Sucesso da Fiat nos anos 1990, o nome Tipo voltou à linha da Fiat em forma de sedã, que é feito na Turquia e será vendido na Argentina até o final do ano, com o fraco motor 1.6 de 110 cv. Na Europa, há também versão hatch e perua.

Lotus

Lotus Elise (Foto: Peter Fussy/G1)

Adquirida recentemente pelos chineses da Geely, a Lotus foi uma das surpresas do Salão de Buenos Aires. Por meio de um novo importador, os superesportivos custarão entre US$ 90 mil (R$ 296 mil) pelo Elise e US$ 240 mil (R$ 790 mil) pelo Evora 410 Sport, que tem 416 cv.

Ram 1500

Ram 1500 (Foto: Peter Fussy/G1)

A irmã "menor" da 2500 era esperada para chegar ainda neste ano ao Brasil, mas deve ficar mesmo para 2018, se o mercado melhorar. Na Argentina, a versão Laramie é equipada com o motor V8 Hemi, de 395 cv, e tração nas 4 rodas (AWD).

Toyota 86 GT

Toyota 86 GT (Foto: Divulgação)

Totalmente voltado para o prazer de dirigir, o esportivo japonês tem motor 2.0 boxer com 200 cv e 20,9 kgfm de torque. Na Argentina, a versão GT com câmbio manual tem preço inicial de US$ 64.300 (R$ 212 mil).

Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R (Foto: Peter Fussy/G1)

A reestilização do Golf chega ao Brasil nos próximos meses, mas sem essa versão R que será vendida na Argentina, com 310 cv. Nesta configuração mais esportiva, o hatch alemão atinge 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.

Volkswagen Scirocco GTS

Volkswagen Scirocco GTS (Foto: Peter Fussy/G1)

O Scirocco tem mais de 40 anos, mas nunca foi cogitado oficialmente pela Volkswagen do Brasil. Na Argentina, ele é vendido com o motor 2.0 TSI, de 211 cv, com câmbio DSG de 6 velocidades. O preço da versão GTS chega perto de US$ 50 mil (R$ 164 mil). 

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Vendas do varejo têm o melhor abril desde 2006, diz IBGE

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Resultado ficou positivo em 1%; ante o mesmo mês de 2016, comércio avançou 1,9%, primeiro resultado positivo em 24 meses.

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Por Daniel Silveira e Taís Laporta, G1

13/06/2017 09h01 Atualizado há 50 minutos

Postado em 13 de junho de 2017 às 11h20mm

Vendas no comércio varejista sobem 1% em abril, aponta IBGE (Foto: Felipe Rosa/ ACP-PR)

As vendas do comércio varejista brasileiro avançaram 1,0% em abril frente ao mês anterior, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta terça-feira (13). Foi o melhor resultado para o mês desde 2006, quando o índice avançou 1,1%. Em abril de 2008, o indicador também subiu 1%.

Em março, as vendas tiveram o pior resultado para o mês em 14 anos.

“Esse resultado de 1% faz com que o patamar das vendas permaneça estável e fique quase 10% abaixo do pico histórico do comércio, que foi em novembro de 2014”, destacou a gerente da Coordenação de Serviços e Comércio do IBGE, Isabella Nunes.

Vendas do comércio

Variação mês a mês com ajuste, em %

Fonte: IBGE

“A redução da inflação e os recursos liberados do FGTS [das contas inativas] tem impacto em atividades que são básicas. Embora parte destes recursos sejam usados para pagar dívidas, eles impactam o comércio”, diz a pesquisadora.

Já a receita nominal do varejo subiu 1,3%. Segundo o IBGE, o resultado no volume de vendas compensou parte da queda de 1,6% acumulada nos dois meses anteriores. Com isso, a variação da média móvel trimestral ficou praticamente estável (-0,2%), tanto para o volume quanto para a receita nominal de vendas.

Vendas do comércio em abril

Variação ano a ano, em %

Fonte: IBGE

1ª alta em 24 meses

Em relação a abril de 2016, o varejo cresceu 1,9%. Foi o primeiro resultado positivo em 24 meses, interrompendo uma sequência de quedas que teve início em abril de 2015.

Nesta mesma base de comparação, o índice acumula uma queda de 1,6% nos quatro primeiros meses do ano, em termos de volume de vendas. O indicador acumulado nos últimos doze meses recuou 4,6%, a menor taxa desde janeiro de 2016, quando caiu 5,3%.

Na comparação anual, o resultado de 1,9% tem influência direta da páscoa, segundo a pesquisadora. “Esse efeito páscoa não atinge todo o comércio de modo geral. Mas, os supermercados sempre têm influência positiva”, disse. Isabella enfatizou que, no ano passado, a páscoa foi comemorada em março.

“Em termos conjunturais, é uma situação melhor que em 2016 em relação ao ritmo de quedas. Mas, é importante a gente ponderar que o resultado de abril tem uma particularidade, que é a influência da páscoa e a base de comparação muito depreciada”, avaliou Isabella. A pesquisadora destacou, no entanto, que tirando o efeito sazonal da páscoa, ainda assim o resultado na comparação interanual seria positivo de 0,2%.

Segmentos em destaque

Hipermercados e supermercados tiveram a principal influência positiva em abril (Foto: Reprodução/TV TEM)

Três das oito atividades pesquisadas pelo IBGE avançaram entre março e abril. A principal influência positiva foi a dos hipermercados, supermercados, produtos alimentícios, bebidas e fumo, com um aumento de 0,9% nas vendas.

Isabella ponderou que o avanço no segmento de hipermercados vem após uma queda acumulada de 6% nos dois meses anteriores. “Ou seja, o resultado é positivo mas não recupera a queda”.

Em seguida, vieram as atividades tecidos, vestuário e calçados (3,5%) e equipamentos e material para escritório, informática e comunicação (10,2%), que também tivieram taxas positivas frente ao mês de março.

Já a pressão negativa ficou por conta de livros, jornais, revistas e papelaria, com recuo de 4,1%; móveis e eletrodomésticos caiu 2,8%; combustíveis e lubrificantes retrocedeu 0,8%; e artigos farmacêuticos, médicos, ortopédicos, de perfumaria e cosméticos caiu 0,4%. Já as vendas do setor de outros artigos de uso pessoal e doméstico variaram 0,1%, praticamente estáveis em relação ao mês anterior.

Varejo ampliado

O comércio varejista ampliado, que inclui, além do varejo, as atividades de veículos, motos, partes e peças e material de construção, teve variaçãpo negativa de 0,4% no volume de vendas em relação a abril de 2016, e 0,7% na receita nominal.

No acumulado do ano, o varejo ampliado encolheu 1,8% até abril, enquanto que recuou 6,3% nos últimos 12 meses para o volume de vendas. Já para receita nominal, ouve avanço de 0,3% no ano e queda de 0,4% em 12 meses.

• IBGE 

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