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Frequência é a mesma emitida por registradores de voo
Austrália afirma que sinais são compatíveis com caixa-preta
PEQUIM — Um navio chinês a procura do avião desaparecido da Malaysia Airlines no sul do Oceano Índico captou um sinal intermitente, informou a mídia chinesa neste sábado.
O sinal tem uma frequência de 37,5kHz por segundo — o mesmo emitido por registradores de voo.
Logo depois, as autoridades australianas afirmaram que os sinais são compatíveis com caixa-preta, mas ainda não há evidências de que tenha ligação com o voo MH370.
Dezenas de navios e aviões intensificam a busca pela aeronave, que entra em uma fase decisiva antes que as baterias da caixa-preta parem de funcionar.
O equipamento transmite sinais debaixo d’água, mas as suas baterias podem durar apenas 30 dias.
Até 10 aeronaves militares, três aeronaves civis e 11 navios vasculham 217 mil quilômetros quadrados de oceano, cerca de 1.700 quilômetros a noroeste da cidade australiana de Perth, perto de onde os investigadores acreditam que o avião caiu.
— Se não encontrarmos nada em seis semanas, continuaremos procurando porque há muitas coisas na aeronave que flutuarão — disse o chefe da agência australiana que coordena a operação, Angus Houston. — Eventualmente, acho que vamos encontrar algo que vai nos ajudar a reduzir a área de busca.
Dois dos navios das operações de busca possuem localizadores subaquático. O navio da Marinha australiana Ocean Shield está usando um localizador “pinger” da Marinha os EUA , enquanto o britânico HMS Echo tem capacidade semelhante.
As autoridades não descartaram a possibilidade de um problema mecânico como a causa da queda do avião, mas dizem que as evidências, incluindo o corte nas comunicações, sugere que o voo MH370 foi deliberadamente desviado.
A aeronave desapareceu em 8 de março após decolar de Kuala Lumpur para Pequim com 239 pessoas a bordo.
O sinal tem uma frequência de 37,5kHz por segundo — o mesmo emitido por registradores de voo.
Logo depois, as autoridades australianas afirmaram que os sinais são compatíveis com caixa-preta, mas ainda não há evidências de que tenha ligação com o voo MH370.
Dezenas de navios e aviões intensificam a busca pela aeronave, que entra em uma fase decisiva antes que as baterias da caixa-preta parem de funcionar.
O equipamento transmite sinais debaixo d’água, mas as suas baterias podem durar apenas 30 dias.
Até 10 aeronaves militares, três aeronaves civis e 11 navios vasculham 217 mil quilômetros quadrados de oceano, cerca de 1.700 quilômetros a noroeste da cidade australiana de Perth, perto de onde os investigadores acreditam que o avião caiu.
— Se não encontrarmos nada em seis semanas, continuaremos procurando porque há muitas coisas na aeronave que flutuarão — disse o chefe da agência australiana que coordena a operação, Angus Houston. — Eventualmente, acho que vamos encontrar algo que vai nos ajudar a reduzir a área de busca.
Dois dos navios das operações de busca possuem localizadores subaquático. O navio da Marinha australiana Ocean Shield está usando um localizador “pinger” da Marinha os EUA , enquanto o britânico HMS Echo tem capacidade semelhante.
As autoridades não descartaram a possibilidade de um problema mecânico como a causa da queda do avião, mas dizem que as evidências, incluindo o corte nas comunicações, sugere que o voo MH370 foi deliberadamente desviado.
A aeronave desapareceu em 8 de março após decolar de Kuala Lumpur para Pequim com 239 pessoas a bordo.
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das 05:00 às 00:30
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