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Indústria automotiva encolheu para menor patamar desde 2009.
Exportações caíram 40,9%, principalmente pela crise na Argentina.
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Rafael Miotto Do G1, em São Paulo
08/01/2015 11h53 - Atualizado em 08/01/2015 14h05
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Produção cai no país (Foto: Divulgação/Volkswagen)
A produção de veículos no Brasil caiu 15,3% em 2014, na comparação com o ano anterior, atingindo menor nível desde 2009, segundo dados divulgados pela associação de fabricantes (Anfavea) nesta quinta-feira (8).
No ano passado, foram montados no país 3,15 milhões de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, ante 3,71 milhões em 2013. No mesmo período, a queda nas vendas foi de 7,1%, percentual igual ao divulgado na última terça (6) pela federação dos concessionários, a Fenabrave.
Com isso, a indústria automotiva do país volta a um nível pouco superior ao registrado em 2009 - ano marcado pela crise econômica global, que estourou no final de 2008 -, quando foram montadas 3,07 milhões de unidades. O pico foi em 2013, com 3,71 milhões.
Em 2013, apesar de as vendas já terem caído em relação ao ano anterior, a produção bateu recorde. "O ano de 2013 foi fora curva, pois teve um estímulo de financiamentos muito grande", explicou Luiz Moan, presidente da Anfavea.
Efeito Argentina
Contribuindo para a baixa nas vendas e na produção, as exportações de veículos despencaram 40,9%, com 334.501 unidades, contra 566.299 em 2014. "Isso ocorreu pela queda de exportações à Argentina. O país teve queda de 29,9% no mercado interno de veículos", afirmou o executivo.
Demissões
Embora a indústria não admita os cortes, o nível de emprego retornou ao mesmo patamar de dezembro de 2011, com 144,6 mil funcionários. A redução é de 7,9% em 12 meses: 157 mil trabalhavam diretamente no setor no final de 2013. A Anfavea ainda vê como um caso isolado as 800 demissões anunciadas na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP).
"O que está acontecendo é um processo de negociação individual, entre a Volkswagen e seus trabalhadores, para um novo acordo trabalhista. Foi fechado, mas não houve aprovação da assembleia de trabalhadores", disse Moan.
Funcionária recebeu telegrama comunicando o
desligamento (Foto: Darlene Burgo/VC no G1)
"A Volkswagen não fará demissões em janeiro, está prevendo uma licença remunerada de 6 de janeiro até 6 de fevereiro. Não haverá demissões em janeiro, essas 800 pessoas terão um prazo de licença remunerada até o início de fevereiro. Neste período, se for aceito o acordo, pode ser que não ocorram estas demissões", completou.
Segundo o executivo, que é funcionário da General Motors, dona da marca Chevrolet, "não há expectativa de corte iminente" nas demais associadas à Anfavea. Mas a Mercedes-Benz confirmou na última terça-feira o desligamento de 160 funcionários, também no ABC paulista - outros 100 colaboradores aderiram a um plano de demissão voluntária.
Fim de ano
Em dezembro, com o período de férias coletivas nas fábricas, a produção teve forte queda de 23,1% ante novembro, com 203,8 mil unidades, e 11,8% na comparação com o mesmo mês de 2013, quando foram montados 230,9 mil veículos.
Os estoques, que estiveram altos ao longo do ano, caíram de 414,3 mil unidades no pátios de montadoras e concessionárias, em novembro, para 351 mil, em dezembro. Mesmo assim, o volume no final de dezembro é sufuciente para 28 dias de vendas no ritmo atual, ante 42 dias no final de novembro, diz a Anfavea.
Por categorias
O setor de caminhões foi o que mais encolheu, com 25,2% a menos de unidades produzidas no país. Em 2013, foram 187.089 veículos pesados, ante 139.965 no ano passado.
Com volume menor, a área de ônibus caiu 17,9%, atingindo patamar de 32,9 mil unidades em 2014. A indústria de carros e comerciais leves perdeu 14,7%, com 2,9 milhões de unidades, ante 3,4 milhões em 2013.
Expectativa
Como previsão, a entidade espera alcançar 3,276 milhões de unidades produzidas em 2015, uma elevação de 4,1% em relação ao ano passado. Já para os licenciamentos, é aguardado o mesmo patamar de 2014, embora a associação de concessionários (Fenabrave) tenha estimado queda de 0,5%. As exportações devem ter uma leve recuperação, de 1%, segundo as fabricantes.
"O impacto do aumento do IPI está em nossa projeção, mas temos expectativa grande sobre nova legislação do financiamento, sobre a retomada do bem. Esperamos que isso faça que o sistema bancário volte a financiar", apontou o presidente da Anfavea.
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