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quinta-feira, 19 de julho de 2012

Brasil passa Coreia do Sul e se torna 6º país com mais reservas cambiais

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Reservas cambiais subiram US$ 63,4 bi em 2011, para US$ 352 bi, diz BC.
Segundo economistas, reservas funcionam como garantia durante crise.

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19/07/2012 17h48 - Atualizado em 19/07/2012 20h48
Alexandro Martello Do G1, em Brasília

O Brasil ultrapassou a Coreia do Sul e se tornou, no fim de 2011, o sexto maior país detentor de reservas internacionais no mundo, segundo números divulgados nesta quinta-feira (19) pelo Banco Central, por meio do relatório de gestão das reservas referente ao ano passado. No fim de 2010, o Brasil ocupava a sétima posição no ranking de maiores detentores de reservas cambiais.


Ainda permanecem na frente do Brasil, no tamanho das reservas cambiais, os seguintes países, pela ordem: China (cerca de US$ 3 trilhões), Japão (aproximadamente US$ 1,3 trilhão), Arábia Saudita (pouco acima de R$ 500 bilhões), Rússia (cerca de US$ 500 bilhões) e Taiwan. Atrás do Brasil, no ranking divulgado pelo BC brasileiro, aparecem Coreia do Sul, Hong Kong, India e os países da Eurozona.

No fim de 2011, lembrou o BC, o Brasil possuía US$ 352 bilhões em reservas internacionais, US$ 63,44 bilhões, ou 22%, a mais do que no fechamento de 2010 (US$ 288,57 bilhões). Com isso, as reservas cambiais registraram o segundo maior crescimento anual da história, perdendo apenas para o ano de 2007, quando foi computada uma expansão de US$ 94,49 bilhões.


O Banco Central observou, porém, que a economia brasileira apresenta a segunda menor proporção de reservas em relação ao PIB entre os países dessa mesma lista, com valor aproximadamente três vezes menor que a média. Neste critério de comparação, o Brasil supera apenas os países da Eurozona.


Compras de dólares
O governo acumula a moeda norte-americana de três formas: comprando dólares no mercado (via Banco Central) ou fazendo emissões de títulos da dívida externa - que são comprados pelos investidores e cujo pagamento é depositado nas reservas. As reservas também variam por conta da remuneração das aplicações que são feitas com estes recursos - a maior parte em títulos do Tesouro dos Estados Unidos.



O principal fator que contribuiu para o crescimento das reservas internacionais em 2011 foram as compras de dólares no mercado à vista feitas pela autoridade monetária - que, por sua vez, estão relacionadas com o ingresso de dólares na economia brasileira. Em 2011, US$ 65,2 bilhões entraram no Brasil, sendo que o BC adquiriu, nos mercados à vista e a termo, cerca de US$ 50 bilhões no período.


Seguro contra crise
A vantagem de ter dólares em caixa é que isso dá garantias contra eventuais crises no mercado externo, como a da Rússia, em 1998, que acabou atingindo o Brasil, e as turbulências que atingiram a economia internacional em 2008 e, novamente, em 2011 e começo de 2012.



Em 2008, na primeira fase da crise financeira, quando as linhas de crédito externas escassearam, o BC vendeu dólares das reservas para empresas brasileiras. No fim de 2010, o Banco Central chegou a ofertar dólares ao mercado financeiro, com compromisso posterior de recompra, mas não aceitou as propostas do mercado financeiro na ocasião.


Apesar das vantagens em possuir reservas em um momento de crise, economistas chamam a atenção para o chamado "custo de carregamento" das reservas cambiais. Cada vez que o governo compra divisas, paga em real e, com isso, aumenta a dívida interna. Ao mesmo tempo, também tem de pagar mais juros, uma vez que as taxas oferecidas no mercado interno são mais altas do que no exterior.


Histórico das reservas
As reservas internacionais brasileiras chegaram ao fundo do poço no fim de 1998 e início de 1999, logo após o anúncio de moratória (não pagamento da dívida externa) por parte da Rússia. Naquele momento, houve uma fuga de capitais de todos os países emergentes, inclusive do Brasil, e, para manter o câmbio fixo, o Banco Central, sob a tutela de Gustavo Franco, teve de lançar mão das reservas e vender dólares ao mercado financeiro para segurar a cotação do real. Naquela época, as reservas já haviam caído para US$ 24,4 bilhões.



Com a adoção do câmbio flutuante, ou seja, sem metas para a taxa de câmbio, as reservas deixaram de ser utilizadas para conter a subida do dólar. A consequência imediata foi a disparada da moeda norte-americana para cerca de R$ 3,00. Entretanto, até o fim daquele ano já retornaria para um patamar ao redor de R$ 2,00 por dólar em razão do aumento da taxa básica de juros da economia.


Com o processo de recomposição das reservas, iniciado em 2004, o Banco Central voltou a comprar dólares, o que tem elevado, desde então, o patamar das reservas cambiais. No fim de 2005, as reservas já estavam em US$ 53,8 bilhões, avançando para US$ 85,8 bilhões no fechamento de 2006 e para US$ 180 bilhões no final de 2007. No fechamento de 2008 e de 2009, respectivamente, as reservas alcançaram as marcas de US$ 206 bilhões e US$ 239 bilhões.

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Internautas mostram Peugeot 206 e Fiat Tipo tunados que buscam títulos

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206 é fruto de investimento de R$ 50 mil em tuning e exibe dragão no capô.
Tipo tem TV de 22 polegadas, DVD, spoiler e solta fumaça.

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19/07/2012 07h00 - Atualizado em 19/07/2012 11h36

Miguel Gonçalves e Paulo Martins Gomes* Internautas, Rio de Janeiro, RJ
peugeot 206 tunado (Foto: Miguel Moreira Gonçalves/VC no AutoEsporte)Peugeot 206 é campeão brasileiro e fluminense (Foto: Miguel Moreira Gonçalves/VC no AutoEsporte)
Com estampa de dragão chinês "que solta fumaça" no capô, o Peugeot 206 de Miguel Moreira Gonçalves, do Rio de Janeiro, coleciona títulos em campeonatos de tuning pelo país. "Sou campeão brasileiro e fluminense", conta. O dono enviou as fotos do carro ao VC no AutoEsporte e afirma que, mais do que a conquista de prêmios, trata-se de um prazer. O investimento no tuning, até agora, foi de R$ 50 mil, calcula.


Os torneios a que ele se refere são organizados por uma empresa que só faz eventos relacionados à personalização de automóveis. O hatch compete na categoria passeio profissional pequeno e agora persegue o título paulista.
Gonçalves, estudante e também comerciante de materiais de construção, é o segundo dono do carro ano 2001 que passou pela personalização, ganhando recursos como portas ao estilo Lamborghini, que abrem para cima, intercooler na grade frontal, bancos em concha, kit multimídia, farol "angel eyes" e suspensão a ar, que permite rebaixar o carro, além de cilindro com gás para dar efeito de fumaça e laser.
peugeot 206 tunado (Foto: Miguel Moreira Gonçalves/VC no AutoEsporte)Pintura inclui dragão chinês e tinta verde "antiga" (Foto: Miguel Moreira Gonçalves/VC no AutoEsporte)

O 206 já era verde, mas o dono quis uma "[cor de] tinta antiga", para deixá-lo ainda mais exclusivo, além do desenho de um dragão. Ele diz que acompanhava o trabalho de pintura por meio de fotos que recebia pela internet, mas, ao ver o carro, achou que não tinha ficado exatamente como esperava. De tanto ouvir elogios ao visual do 206, acabou se rendendo.


Com ele, o dono participa de campeonatos em uma equipe que tem outros 7 carros. Um deles é o Fiat Tipo 1994 comprado há 3 anos por Paulo Martins Gomes, também do Rio.


Fiat Tipo exclusivo

O Tipo foi pintado com verniz especial, o flake, "também conhecido como verniz-purpurina", em azul e preto (esta cor no teto e no capô). Sobre o paralama direito e os retrovisores foi colocado recentemente um adesivo quadriculado, inspirado na bandeira da Fórmula 1. "É só no lado direito porque essa é a moda. Agora tem muita gente fazendo isso, chama-se stick art", comenta o dono.

fiat tipo tuning (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)
Fiat Tipo 1994 também disputa campeonatos de tuning (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)
Com o carro, Gomes foi vice-campeão brasileiro de tuning na categoria amador passeio médio, em evento feito pela mesma empresa onde competiu o Peugeot 206 de Gonçalves. Outro item em comum com o colega é que o Tipo também "solta fumaça" (por um cilindro de gás instalado entre os bancos da frente).
fiat tipo tuning (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)Interior em azul e preto conta com cilindro para simular fumaça e DVD (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)
Ele já foi comprado "semitunado", explica o proprietário, com interior em azul e preto. Posteriormente, ganhou, além da pintura, spoiler dianteiro, aplique simulando entrada de ar sobre o capô e uma infinidade de equipamentos, com destaque para a aparelhagem de som e a TV de 22 polegadas no porta-malas. O Tipo também conta com DVD no painel.
fiat tipo tuning (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)Porta-malas tem aparelhagem de som e tela de 22 polegadas (Foto: Paulo Roberto Martins Gomes/VC no AutoEsporte)
Gomes, que é motorista autônomo, diz não ter ideia do quanto já gastou com o carro. "Com certeza, mais de R$ 10 mil". Antes do Tipo, ele tinha uma Volkswagen Kombi também personalizada.


Tanto o Fiat quanto o Peugeot receberam chip para subir a potência do motor, mas ambos os donos disseram não saber "de cabeça" em quanto ela foi aumentada.
(*) Com reportagem de Luciana de Oliveira, do G1, em São Paulo

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Presidência da República estuda comprar ‘AeroDilma’

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Ministério da Defesa apresentou um novo helicóptero para atender a presidente.

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Publicado:
Atualizado:Ministério da Defesa adquire novo helicóptero para a Presidência da República Foto: Divulgação / Divulgação
Ministério da Defesa adquire novo helicóptero para a Presidência da RepúblicaDivulgação / Divulgação
BRASÍLIA - A Presidência da República estuda comprar um novo avião para a presidente Dilma Rousseff, pois o chamado AeroLula, adquirido em 2005, tem baixa autonomia de voo e começa a apresentar problemas. O reforço da frota aérea começou nesta quarta-feira, quando a Defesa apresentou um moderno helicóptero, para dez passageiros e três tripulantes, para atender Dilma.


O helicóptero, modelo EC-725, faz parte do contrato de R$ 5,2 bilhões entre a Defesa e a Helibras para fornecer 50 unidades às frotas da Presidência (dois) e das Forças Armadas (48).


Mês passado, ao voltar a Brasília após a Conferência Rio+20, Dilma teve de retornar à Base Aérea do Galeão, porque foi detectado defeito no sistema de pressurização do AeroLula. Dilma seguiu viagem num avião reserva da Presidência, de menor porte.


Com o atual avião presidencial, a viagem programada para a Etiópia, onde a presidente participaria da reunião da União Africana, duraria mais 20 horas, com duas escalas. Esse desconforto foi um dos motivos — mas não o principal — que levaram a presidente a cancelar a viagem.
O Airbus A-319, ou Santos Dumont, mas que ficou mais conhecido por AeroLula, foi comprado em 2005 por US$ 56,7 milhões.


O novo helicóptero da Presidência foi entregue nesta quarta-feira ao Grupo de Transporte Especial, na Base Aérea de Brasília. Chamado de VH-36 Caracal, em homenagem a um felino encontrado na África e na Ásia Menor, o helicóptero tem autonomia de quatro horas e 30 minutos de voo e alcance de 630 milhas náuticas (1.134 quilômetros). O segundo aparelho será entregue em 12 meses.


Os dois helicópteros vão substituir os Superpuma que atendem a presidente. Já as Forças Armadas receberão, cada uma, 16 aparelhos.
O contrato para fornecimento dos 50 helicópteros, em 2008, marcou o início do projeto de expansão da Helibras.
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