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segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Aversão a emergentes faz dólar subir 1,16% e encerrar negociado a R$ 2,42


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Mercado também está de olho na reunião do Federal Reserve, que começa amanhã e termina na quarta-feira.
Banco Central americano pode anunciar mais um corte de US$ 10 bilhões em estímulos à economia.
Ibovespa segue mercado americanos e recua.


SÃO PAULO - A aversão aos ativos de países emergentes - moedas e ações - se mantém nesta segunda-feira, dando continuidade ao movimento iniciado na semana passada. O nervosismo é potencializado, segundo analistas, já que nesta semana acontece a reunião do Federal Reserve (Fed, banco central dos Estados Unidos), na próxima quarta-feira. 

Além de decidir a política monetária do país, o Fed poderá cortar em mais US$ 10 bilhões os estímulos mensais à economia americana. Por isso, o dólar deverá ficar pressionado nos próximos dias.

- Acredito que o Fed deve cortar os estímulos em US$ 10 bilhões, mesmo com dados menos favoráveis do mercado imobiliário e do emprego. O resultado será um dólar mais alto por aqui, já que a tendência é ‘sobrar’ ainda menos capital para os países emergentes - avalia Álvaro Bandeira, economista da Órama.
O dólar iniciou a sessão desta segunda-feira em alta, reverteu a tendência após o leilão de dólares no mercado futuro feito pelo Banco Central, mas voltou a subir. 

No fechamento, a moeda americana encerrou negociada a R$ 2,423 na compra e R$ 2,425 na venda, a maior cotação desde o dia 22 de agosto do ano passado, quando a moeda americana fechou a R$ 2,432. 

Na máxima do dia, a moeda atingiu o patamar de R$ 2,428 (alta de 1,29%) e na mínima foi negociado a R$ 2,391 (queda de 0,25%)
O BC ofertou 4 mil novos contratos de swap cambial, o equivalente a US$ 197,2 milhões.

Também rolou 25 mil contratos que vencem em 3 de fevereiro, totalizando US$ 1,2 bilhão. De acordo com o boletim Focus, compilação feita pelo Banco Central com economistas do mercado, a estimativa para a cotação do dólar comercial no final de 2014 foi mantida em R$ 2,45 e, para 2015, a expectativa permaneceu em R$ 2,50.
O presidente do Banco Central, Alexandre Tombini, disse na manhã, em palestra na London School of Economics, que a "depreciação do real desde o pico de julho de 2011 até agora é um movimento normal".

"Diante disso, estamos agindo para evitar o repasse desse movimento para a inflação", afirmou ele.

Os investidores ampliaram a aversão aos ativos de mercados emergentes depois de números mais fracos da indústria chinesa terem sinalizado que o crescimento econômico pode estar desacelerando este ano. O mercado acompanha também a situação na Argentina e Turquia, que têm sofrido com uma forte desvalorização das suas moedas.

No país vizinho, a crise cambial está na pauta dos investidores. Hoje, o governo anunciou as novas regras para a compra de dólares por poupadores, uma tentativa de frear a fuga de divisas. A moeda americana se mantém a 8 pesos no câmbio oficial, mas no paralelo está valendo 12 pesos. 

E e a turbulência política na Turquia também preocupa. O governo anunciou uma reunião extraordinária de política monetária para esta terça-feira. A expectativa é que o governo turco aumente os juros.

O mercado repercutiu ainda nesta segunda notícia publicada pela imprensa que o Banco do Povo da China (PBoC) suspendeu a transferência de dinheiro para bancos antes do feriado do Ano Novo Lunar. A notícia despertou temores de uma possível crise de liquidez.

- Em relação ao Brasil, o desconforto dos investidores está centrado na desconfiança de que os fundamentos da economia brasileira se deteriorarão em 2014, ano de eleições e compromissos com a realização da Copa do Mundo de Futebol. 

O discurso de austeridade da presidente Dilma Roussef foi bem recebido em Davos, na Suíça, mas o o governo precisa entregar resultados - diz o economista de um banco de São Paulo.

Para o economista do Bradesco, Octávio de Barros, as preocupações com o ritmo da atividade chinesa e o impacto da retirada de estímulos à economia dos EUA sobre as economias emergentes ampliaram a aversão ao risco presente na última semana.

- O cenário de aversão ao risco pressiona as moedas de países emergentes, que perdem valor frente ao dólar - diz relatório do Bradesco, divulgado nesta manhã.

Juros futuros sobem
No mercado de juros futuros, as taxas dos contratos de Depósitos Interfinanceiros (DIs) estão em alta acompanhando o dólar e após o Boletim Focus apontar expectativa de elevação de 0,50 ponto percentual na Selic (taxa básica de juros) na próxima reunião, em fevereiro. 

Com isso, para 2014, a projeção subiu de 10,75% ao ano para 11%. Para 2015, os analistas consultados pelo Focus mantiveram a aposta em taxa básica de 11,50%. O contrato para janeiro de 2015, tinha alta de 11,10% para 11,14%, enquanto os DIs para janeiro de 2017 avançavam de 12,57% para 12,65%.

Bovespa inverte sinal e cai
No Brasil, a Bolsa de Valores de São Paulo abriu em alta, manteve a tendência até o início da tarde, mas virou para o negativo acompanhando as principais Bolsas americanas. 

Às 16h09m, o Ibovespa recuava 0,32% aos 47.636 pontos e volume negociado de R$ 4,3 bilhões. Entre as ações mais negociadas, Vale PNA cai 0,73% a R$ 28,42; Petrobras PN tem queda de 0,26% a R$ 15,07; Itaú Unibanco PN sobe 1,77% a R$ 29,80 e Bradesco PN se valoriza 0,60% a R$ 26,50.

Para o economista Álvaro Bandeira, da Órama, a Bolsa só tem chance de recuperação se pegar carona nos mercados externos. O fluxo de recursos para a Bolsa brasileira é baixo, e as perspectivas são de alta de juros para combater a alta da inflação, o que deve impactar no crescimento econômico. Segundo levantamento da UM Investimentos, os investidores institucionais já retiraram R$ 908 milhões em janeiro da Bovespa.

A maior alta é do Ibovespa apresentada pelo papéis ordinários da construtora Brooksfield, que se valorizam 6,45% a R$ 1,32. A empresa confirmou nesta manhã, em comunicado na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), que estuda alternativas estratégicas para a Brookfield Incorporações. 

A avaliação que está sendo feita em conjunto com o controlador indireto integra a realização de uma oferta pública de aquisição de ações (OPA) para fechamento de capital e a capitalização da empresa por meio de uma emissão de novas ações. Rumores sobre o assunto fizeram as ações da empresa terem uma alta de 19% na quinta-feira passada.

Segundo o comunicado, uma decisão sobre as alternativas deve ser concluída em 120 dias. A empresa "dará divulgação imediata" da decisão, diz o comunicado.

Os papéis ordinários da B2W dispararam nesta segunda após o anúncio na sexta-feira de um acordo de subscrição de ações entre sua controladora, Lojas Americanas, e a Tiger Global Brazil. No início da tarde, os papéis subiam mais de 40%, enquanto o Ibovespa estava no vermelho. 

O acordo aprovado pelo Conselho de Administração prevê um aumento de capital privado de R$ 2,38 bilhões, respeitando o direito de preferência dos atuais acionistas.

 Com isso, serão emitidas 95,2 milhões de ações ao preço de R$ 25, valor 61,29% superior ao do fechamento da última sexta-feira.
A maior queda do Ibovespa é apresentada pelas ações preferenciais da Oi, com queda de 3,76% a R$ 4,09.

Bolsa na Ásia recuam
As bolsas asiáticas fecharam com perdas nesta segunda-feira, pressionadas pelas fortes desvalorizações das moedas emergentes na semana passada. Na China, os mercados já realizaram lucro antes de uma semana de férias em razão do Ano Novo Lunar. Na Europa, os principais pregões também fecharam em baixa nesta segunda, a despeito da alta do sentimento econômico Ifo na Alemanha.

"O contágio das quedas nos mercados emergentes, os receios sobre o Fed e as preocupações sobre a China contribuíram para as perdas", afirma Brenda Kelly, do IG Markets. Segundo ela, porém, a principal justificativa para os rumos das negociações de hoje é que os índices tinham subido "muito e muito rapidamente", sendo inevitável uma correção no mercado.

Nos Estados Unidos, os principais índices acionários começaram o dia em alta, mas inverteram o sinal. O S&P500 cai 0,46%; o Dow Jones tem baixa de 0,15% e o Nasdaq recua 1,17%.

Nesta segunda, foi divulgado que as vendas de imóveis residenciais novos nos Estados Unidos caíram 7% em dezembro ante novembro, saindo de 445 mil unidades para 414 mil. A queda foi maior do que a prevista pelos analistas.

Mas o foco do mercado está na reunião do Federal Reserve, nos EUA, que pode decidir por mais um corte de US$ 10 bilhões aos estímulos à economia americana.

- Na quarta-feira o Fed deve anunciar nova redução do programa de compra de títulos federais, ainda que os últimos dados de atividade tenham surpreendido para baixo - prevê o economista Octávio de Barros, do Bradesco, em relatório divulgado nesta segunda.

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Acidente com ônibus, carreta e trator deixa pelo menos 14 mortos, diz PRF

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Acidente aconteceu na BR-110, na região do município de Inhambupe.
Segundo polícia, três ambulâncias do Samu foram deslocadas para local.


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27/01/2014 08h36 - Atualizado em 27/01/2014 10h21
Do G1 BA


Acidente na Bahia (Foto:  Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)Acidente na Bahia deixou pelo menos 14 mortos (Foto: Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)

Um acidente envolvendo uma carreta, um trator e um ônibus deixou pelo menos quatorze pessoas mortas na manhã desta segunda-feira (27), na BR-110, na região do município de Inhambupe, na Bahia, informou a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Segundo a PRF, o ônibus da empresa Gontijo vinha de São Paulo com destino a Paulo Afonso, na Bahia.

"Vinha uma carreta com um trator e, numa curva, o trator se desprendeu e caiu na pista. Aí o ônibus, que vinha no sentido contrário, bateu de frente com o trator", relata o policial rodoviário federal Valdir Cordeiro.

A polícia não soube informar se todas as vítimas estavam no ônibus. Também não há informações sobre o número de feridos. As vítimas estão sendo encaminhadas para o Hospital Dantas Bião, na cidade de Alagoinhas. Não há detalhes sobre o estado de saúde deles. Três ambulâncias do Samu estão fazendo o deslocamento das pessoas feridas.

Trânsito
Por conta do acidente, o tráfego de veículos é lento na BR-110, nos dois sentidos. Segundo a PRF, os veículos ainda não foram retirados da via, o que dificulta a passagem dos carros.

Acidente na Bahia (Foto: Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)
Três ambulãncias do Samu foram deslocadas para o local (Foto: Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)

Atropelo na Bahia (Foto: Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)Acidente deixou vítimas na Bahia (Foto: Carlos Alberto/ site Aragão Notícias)

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Brasileiros sonham com o carro do futuro

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Segundo estudo, motoristas desejam desde piloto automático até alertas computadorizados sobre tráfego

Possante automático. Modelo da Audi com “autopilot” exibido em Vegas: brasileiros querem cada vez mais assistência computadorizada Foto: Bloomberg

Possante automático. Modelo da Audi com “autopilot” exibido em Vegas: brasileiros querem cada vez mais assistência computadorizada Bloomberg
RIO — No mesmo mês em que a feira CES de Las Vegas mostrou várias iniciativas ligadas à tecnologia automotiva — apontada como a próxima fronteira da inovação com os gadgets vestíveis —, foi divulgada uma pesquisa mundial da Accenture com 14,1 mil motoristas de 12 países para saber com o que mais sonham em seus futuros carros hiperconectados. 

No Brasil, foram entrevistados mil motoristas e, em vista dos 80 milhões de veículos existentes hoje no país (aumento de 123% nos últimos dez anos, enquanto a população cresceu 11%), muitos responderam pensando nos cada vez mais densos engarrafamentos no país.

Dos entrevistados, 86% afirmaram desejar que seu veículo identificasse previamente a situação de sinais de trânsito, retenções, acidentes e congestionamentos, informando-os previamente sobre problemas.

— O brasileiro quer evitar estar no trânsito, por isso deseja informações antecipadas sobre o tráfego no próprio automóvel. É algo que se coaduna com o alto nível de utilização do Waze no Brasil (o app tem mais de seis milhões de usuários no país) — afirma Alberto Claro, diretor executivo da Accenture no Brasil.

A automação e a tomada de decisões independentes pelo veículo também são itens altamente cobiçados pelos motoristas nacionais — 65% gostariam que seu carro tivesse um piloto automático. Essa porcentagem foi a maior entre os motoristas de todos os países que expressaram o mesmo desejo.

— E esse piloto automático dos sonhos seria adaptativo, isto é, capaz de, por exemplo, perceber a aproximação de um veículo e diminuir a velocidade para evitar um acidente — explica Alberto Claro.

Estacionamento eletrônico
Quase a totalidade dos ouvidos — 93% — quer ainda ter no carro um sistema de e-Call que, em caso de acidente, fizesse incontinenti uma ligação de emergência. E 61% gostariam que o veículo parasse sozinho em caso de necessidade, como na eventualidade de um enfarte ou derrame do motorista, que o fizesse perder o controle da direção.

Na hora de estacionar, 81% dos motoristas sonha contar com um carro capaz de fazê-lo sozinho, ou pelo menos apresentar assistência computadorizada integral para o procedimento.
— Essa “autodireção” mostrada em protótipos em Vegas ainda vai levar um tempo para acontecer aqui — reconhece Claro. — Mas se percebe a vontade de trabalhar melhor a conexão no veículo, melhorar a maneira como a pessoa conecta sua vida e as informações relevantes ao carro. 

Todos os dias, ficamos mais de 30 minutos nele, pelo menos, e esse é um tempo que gostaríamos de utilizar de outra forma. Daí a ânsia de estar on-line no sistema automotivo, poder verificar e-mails, mensagens e redes sociais.
De acordo com a pesquisa, 55% dos motoristas brasileiros buscam ficar conectados o tempo todo, com conteúdo noticioso via rádio, web e apps, buscando atualizações sobre tráfego. Mas 69% gostariam de ter câmera de vídeo no veículo para gravar incidentes.

— Quando se trata de informação no carro, nos parecemos mais com os motoristas de mercados como China e Malásia — compara Claro. — Já quando mencionamos o entretenimento a bordo, nos parecemos mais com EUA e Europa. Mas as correlações variam.

Há alguns gargalos que dificultam a chegada ao Brasil da tecnologia automotiva de última geração. Segundo a Accenture, se as montadoras decidirem que o custo de importar essas tecnologias se paga, será possível alcançar os mercados mais avançados com alguma rapidez. Do contrário, teremos de esperar mais. Outro fator que também pode atrasar a chegada das tecnologias é o perfil de nossos automóveis.

— O setor ainda vai muito bem, com uma retração de cerca de 1% em 2013 em relação a 2012, mas o número de carros entry level, básicos, é muito maior que nos países mais avançados. E esses automóveis naturalmente não têm muitos recursos high tech — diz Claro.

A problemática infraestrutura de telecomunicações do país pode ser mais um entrave à conectividade das futuras soluções automotivas. Na semana passada, as operadoras Oi e Claro foram multadas em mais de R$ 3 milhões cada pelo Procon Carioca por falharem na maioria das medições de velocidade de banda larga pré-paga no Rio.

— A Anatel deveria fiscalizar mais as operadoras, que investem muito em publicidade mas não o suficiente em infraestrutura — afirmou ao GLOBO a secretária municipal de Defesa do Consumidor e coordenadora do Procon Carioca, Solange Amaral.

Android na dianteira
E qual seria o melhor sistema operacional móvel para essa aplicações veiculares? O Android seria mais open-source e busca se associar ao maior número de companhias (não por acaso a Google lançou em Vegas a Open Automotive Alliance, para fomentar o uso do sistema em carros), enquanto o iOS, da Apple, é um ecossistema mais fechado.

— Veja que até bem recentemente cada montadora tinha suas próprias tecnologias, e só agora elas começam a se voltar para sistemas mais abertos — lembra Alberto Claro. — A Google está atenta a esse mercado, tanto que comprou o Waze, e busca se tornar uma provedora mais completa nessa área, enquanto a Apple tem uma cultura mais vertical — mas é cedo para dizer qual dos dois sistemas predominará.

Finalmente, toda essa tecnologia nos carros pode ser uma faca de dois gumes. Segundo o executivo, sempre existirão aqueles que, de posse de informações prévias, irão para as redes sociais avisar sobre equipamentos de vigilância em ruas e estradas.

— Por outro lado, a partir do momento em que se tem um sistema de monitoramento independente dentro do carro, e vigilância automática mais inteligente nas estradas (por exemplo, medição da velocidade média dos veículos em toda uma estrada, não só controles pontuais com câmeras), isso poderá levar à maior disciplina por parte dos motoristas — conclui.

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