Supermáquinas estão fora da crise, mas se escondem no Salão de Paris

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Marcas de luxo têm ano de forte alta, mas investem pouco na exposição.

Enquanto isso, as premiums mostram compactos e chamam a atenção.

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28/09/2012 14h56 - Atualizado em 28/09/2012 15h45

Postado às 23h45

Priscila Dal Pogetto Do G1, em Paris - A jornalista viajou a convite da Anfavea

McLaren P1 é a principal novidade entre as supermáquinas no Salão (Foto: Joel Saget/AFP)

Bem longe da preocupante realidade das marcas "generalistas", as luxuosas Ferrari, Maserati, Lamborghini, McLaren e Porsche, e as premium Mercedes-Benz, BMW e Audi vivem um momento de força nas vendas. Mesmo assim, apenas a McLaren se preocupou em apresentar algo novo, mas ainda protótipo - o modelo P1.

A Ferrari ficou apagada no estande que praticamente divide com a Maserati, mostrando apenas a versão especial California 30. Feita para apenas 30 clientes, é tão exclusiva que fica isolada em uma "salinha secreta" no estande. A Lamborghini trouxe somente o já lançado Gallardo LP 560 Coupé, e a Porsche, a versão com tração nas quatro rodas do 911, cuja nova geração estreou em Frankfurt, no ano passado.

CEO da Ferrari, Luca di Montezemolo, mostra a F12 Berlinetta, já vista em Genebra, em março. A 'novidade' da marca em Paris, versão especial da California, fica em 'sala secreta' (Foto: Joel Saget/AFP)

A postura mais conservadora no salão pode ser considerada uma "economia de esforços" para ter postura mais agressiva no salão internacional alemão do ano que vem, quando a Europa espera começar a sair do sufoco e ficar mais animada com novidades. Não que essas marcas estejam sofrendo os efeitos da crise: "Os resultados comerciais e benefícios dessas marcas de luxo e premium são muito fortes, com recordes neste ano tanto de vendas quanto de rentabilidade", analisa o diretor da consultoria Jato France, Sébastien Viaud.

No estande da Lamborghini, conhecido Gallardo é o destaque (Foto: Jacky Naegelen/Reuters)

Por outro lado, Audi e Mercedes-Benz disputam as atenções com a aposta em compactos estilosos como Classe B, Classe A, o futuro CLA (ainda conceito), que deverá inspirar um cupê estudado para ser produzido no Brasil, e o protótipo do Audi Q2. A BMW também veio a Paris para mostrar um compacto ainda na prancheta, o Active Tourer, menor do que o Série 1.

"O segmento de compactos premium cresce no mundo inteiro, especialmente nos países emergentes. Nosso foco principal agora é a China, então é fundamental investir nesses produtos", afirma o presidente mundial da Mercedes-Benz, Dieter Zetsche.

Conceito BMW Active Tourer, que é menor que o Série 1 (Foto: Christophe Ena/AP)

McLaren P1Destaque da McLaren, o P1 é “é inspirado tecnologicamente e espiritualmente” nos carros de Fórmula 1 da marca. Seu objetivo, segundo a montadora, é ser o mais prazeroso superesportivo dentro e fora das pistas. “Nosso desejo não é necessariamente que o P1 seja o mais veloz em velocidade máxima absoluta, mas sim o mais rápido esportivo de série numa pista”, disse o diretor da McLaren, Antony Sheriff, na apresentação do carro antes do salão francês.

O P1 ficará acima dos atuais MP4-12C e MP4-12C Spider em performance e preço. Paris recebeu o protótipo que é quase a versão de produção: ela será apresentada no ano que vem e colocado à venda dentro de 12 meses.

Veja abaixo galeria de fotos do Salão de SP 2012