Homem mais rico da China come em cantina e vive com R$ 40 por dia

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Zong Qing Hou começou vendendo picolés e hoje tem fortuna avaliada em mais R$ 40 bilhões.

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16/11/2012 08h09 - Atualizado em 16/11/2012 08h44

Da BBC

Com uma fortuna de cerca de US$ 20 bilhões, Zong Qing Hou, considerado o homem mais rico da China, disse, em entrevista à BBC que come com seus funcionários na cantina e que gasta, em média, o equivalente a R$ 40 por dia. Assista ao vídeo (se necessário, desative o bloqueador de pop-up).

'Gasto menos que meus empregados. Acredito na vida simples e dou dinheiro para a caridade. Apesar de ser rico, não serei odiado por isso', disse na sede da sua empresa.

O 'gene da frugalidade', no entanto, não parece ter sido 'herdado' na família. A BBC foi informada que o Lamborghini estacionado na entrada da empresa pertence à sua filha.

Apesar de ocupar o lugar mais alto no topo da pirâmide econômica de seu país, o bilionário, que começou vendendo picolés, de bicicleta, 25 anos atrás, disse acreditar que o próximo líder do país tenha de enfrentar a crescente desigualdade da China.

O bilionário chinês Zong Qing Hou (Foto: BBC)

'Muitos aqui ainda são pobres. Esse fosso social se tornou um problema enorme e fonte de muita insatisfação', disse.

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Trabalhadores fazem greve geral coordenada na Europa

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Paralisações foram convocadas em 23 países, segundo central sindical

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O Globo, com agências

Publicado:14/11/12 - 8h32

Atualizado:14/11/12 - 21h57 -- Postado em 15 de novembro de 2012 às  09h 50

Policiais e manifestantes se enfrentam diante do parlamento português, em LisboaPATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP

MADRI, LISBOA, ROMA e LONDRES – Milhões de europeus foram às ruas nesta quarta-feira para marcar um dia de luta contra as medidas de austeridade que, visando a debelar a crise, acabam por aumentar o desemprego e a insatisfação social. O dia de protestos foi convocado em 23 países da Europa, mas a adesão só foi realmente forte naqueles mais afetados pela crise: Espanha, Portugal e Itália, onde houve violentos confrontos entre policiais e manifestantes, que atiravam pedras, garrafas e fogos de artifício contra as tropas de choque. Caixas automáticos de bancos foram depredadas em várias cidades.

Na Espanha, os sindicatos afirmaram que a adesão à greve chegou a 76% dos trabalhadores, mas as entidades patronais afirmam que esse percentual seria de 12%. Os protestos em todo o país, ainda segundo os sindicatos, teriam reunido mais de nove milhões de pessoas. O consumo de energia, indicador da atividade, caiu 13%.

O Ministério do Interior informou, no início da noite — quando, em Madri, milhares de pessoas tentavam se aproximar do Parlamento —, que 142 pessoas haviam sido presas e 74 ficaram feridas, 43 das quais policiais. Entre os presos, foi divulgado que dois estariam com material para explosivos. Em Tarragona, na Catalunha, um menino de apenas 13 anos foi ferido na cabeça por policiais.

O governo buscou minimizar os protestos, afirmando não haver mais que 35 mil pessoas nas ruas de Madri e Barcelona, as maiores cidades do país. O jornal “El País”, no entanto, mostrou em seu site uma foto aérea da Praça Colón na qual se via um verdadeiro formigueiro humano.

Ministro: ‘profissionais da desordem’
O presidente da organização patronal OEOE, Juan Rosell, afirmou que “a greve é um torpedo contra a recuperação”. Já Cándido Méndez, líder da central sindical UGT, afirmou que o povo “permanece de pé”, mesmo que o governo “se ajoelhe às exigências de Bruxelas”:
— Exigimos uma mudança profunda nas políticas do governo, se não nos levarão para o precipício.
Fernando Toxo, da federação sindical Comisiones Obreras, decretou:
— Na austeridade, só há depressão e desemprego.

Em Lisboa, à noite ainda não havia sido divulgado um balanço das prisões, mas a imprensa local falava em pelo menos duas detenções. Segundo o governo, cinco pessoas teriam sido hospitalizadas. Pelas ruas, lixeiras em chamas. Os policiais usaram balas de borracha para tentar dispersar a multidão, que revidava atirando pedras e quaisquer objetos à mão. À noite, milhares de manifestantes ainda ocupavam as ruas próximas ao Parlamento. O ministro da Administração Interna, Miguel Macedo, atribuiu os distúrbios a “profissionais da desordem”.

Os cartazes traziam dizeres como “Troika e governo, rua” (uma referência a União Europeia, Banco Central Europeu e Fundo Monetário Internacional, que coordenam o socorro a Portugal) e “Que se lixe a troika, queremos nossas vidas”. O secretário-geral do Partido Comunista Português (PCP), Jerónimo de Sousa, afirmou em nota, segundo o jornal “Público” que a greve teve uma “dimensão histórica”:
“A greve geral de hoje, com a dimensão histórica que alcança e a determinação que traduz, comporta um sinal claro. Constitui um forte abanão no Governo e na sua política”.

Tanto na Espanha como Portugal, os transportes públicos se restringiram ao mínimo determinado por lei. As escolas não funcionaram, e os hospitais só atendiam emergências. Os voos foram cancelados, o que acabou por afetar países que não aderiram ao movimento, como o Reino Unido. Só no Aeroporto de Heathrow, em Londres, 39 voos foram cancelados.

Jornais italianos falam em 'guerrilha'
Na Itália, o jornal “La Repubblica” informou que 87 cidades aderiram ao movimento. Só em Roma as manifestações teriam reunido 60 mil pessoas, entre trabalhadores e estudantes, segundo o diário. Oito pessoas foram presas e mais de cem, fichadas, e 16 policiais ficaram feridos, informou o “Corriere della Sera”. Ambos os jornais falaram em “clima de guerrilha”. Em Florença, os protestos reuniram 30 mil pessoas, e em Bolonha e Gênova, cerca de dez mil.

A líder da federação sindical CGIL, Susanna Camusso, afirmou que os protestos de ontem mostravam que a população está farta da austeridade.

— Vinte e cinco milhões de jovens desempregados decretaram a falência da austeridade e afirmaram que aqueles que lutaram por uma Europa social foram traídos — disse. — Hoje (ontem) todas as praças da Europa disseram basta à austeridade, porque com a austeridade estão arruinando o futuro.

Na Grécia, as manifestações foram pacíficas. Em Atenas, as pessoas foram para a frente do Parlamento com bandeiras dos outros três países mais afetados pela crise — Espanha, Portugal e Itália — e faixas nas quais se lia “Basta”.

Na França, os sindicatos organizaram manifestações em mais de cem cidades, mas não convocaram uma greve.
Em Bruxelas, onde fica a sede do Parlamento Europeu, manifestantes queimaram uma bandeira da UE. Houve alguns atrasos e cancelamentos de trens, mas sem distúrbios.

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Mecânico constrói ‘minifusca’ com peças de seis veículos diferentes

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Dupla de Vilhena, RO, 'partiu' carro ao meio e criou novo modelo.
Carrinho é 80 centímetros menor do que o modelo original.

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14/11/2012 07h00 - Atualizado em 14/11/2012 11h32

Postado às 22h55

Do G1 RO

Vitor Hugo gosta de exibir o carrinho pelas ruas de Vilhena (Foto: Álbum pessoal/Divulgação)

Há 20 anos, o torneiro mecânico Vitor Hugo Soares, de 37 anos, e o pai dele, Augustinho Paraná, tiveram a ideia de partir ao meio o Fusca da família. Após algum tempo de “estudos”, a dupla conseguiu dar forma a um “minifusca” de 2,5 metros. Um Fusca original mede 3,3 metros. O carrinho é atração nas ruas de Vilhena (RO).

“Foram quatro anos de trabalho intenso, planejando e reduzindo todas as peças do Fusca, desde o capô, portas, teto e painéis”, conta Vitor.

Compacto e com capacidade para dois ocupantes, o carro conta em sua estrutura com peças de outros veículos que foram incorporadas para proporcionar um design mais moderno, conforme cita o mecânico.

Interior do minifusca
(Foto: Álbum pessoal/Divulgação)

“O painel dele é de um Fiesta, farol traseiro de um Celta, farol dianteiro de um Peugeot, grade da frente de um Fox, suporte do para-choque é de um Corcel 2 e os bancos são de um Gol”, detalha.

A pintura também possui um diferencial. “É uma tinta camaleão, pois ele muda de cor conforme a luz, podendo ser verde, azul, cinza, vermelho ou marrom”, explica Vitor.
Ao todo mais de R$ 20 mil foram investidos nas mudanças do pequeno Fusca. Vitor afirma já ter recebido várias propostas, porém, para ele, o carro possui um valor sentimental muito grande.

“Já teve um colecionador de Cuiabá [MT] que queria comprar ele de qualquer jeito. Teve outro aqui de Vilhena mesmo que me ofereceu uma caminhonete em troca dele, mas não tem acordo, pois, além de ele estar há 20 anos na família, também foi o veículo que usei no meu casamento em 2003”, relembra.

Vitor Hugo 'partiu' o fusca ao meio e criou o 'minifusca' (Foto: Álbum pessoal/Divulgação)

Caindo na blitz
Vitor conta que depois de montado o minifusca teve que ter sua documentação alterada o que lhe causou alguns problemas. “Quando sai com ele na rua a polícia me parou e apreendeu ele, dizendo que o documento era falsificado”, lembra.

Segundo o chefe da Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran) de Vilhena, Nilton Locatelli, o carro de Vitor é legalizado pelo departamento atendendo as normas expedidas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

“Todos os carros que sofrem modificações devem passar pelo Inmetro para serem validados pelo Detran. Esse Fusca passou nos testes e pode circular em qualquer lugar do país como um veículo convencional”, explica Locatelli.

Atualmente o minifusca passa por uma nova reforma onde deve receber características de outros veículos para torná-lo ainda mais curioso.

Minifusca tem peças de seis veículos diferentes (Foto: Álbum pessoal/Divulgação)

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