Como serão as motos no futuro?

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Conceitos mostram "modelos que não caem", robô pilotando e até motocicletas voadoras.                   

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Por Rafael Miotto, G1
01/03/2017 11h53  ·  Atualizado há 2 horas 
Postado em 01 de março de 2017 às 16h05m


Conceito da BMW se equilibra sozinho. Seria à prova de quedas? (Foto: Divulgação / BMW)

As motos atuais carregam tecnologias avançadas como controle de tração, ABS e até mesmo airbag, mas como estarão daqui alguns anos? Várias empresas vêm dando pistas de como as motocicletas podem ser no futuro.

Honda e BMW já apresentaram conceitos de motos que poderiam evitar quedas, isso graças a sistemas que atuam preventivamente equilibrando o veículo.

A montadora alemã também mostrou sua “moto voadora”, um projeto desenvolvido com a Lego, mas nesse caso, é apenas uma “obra de arte” e não possui a capacidade real de voar.

Mas os russos foram mais longe e já mostraram testes de uma moto que realmente voa, utilizando tecnologias de drone.

Em outra corrente, a Yamaha desenvolveu um robô capaz de pilotar uma moto e vai desafiar Valentino Rossi no futuro. O conceito pode indicar o princípio de uma moto autônoma.

'Moto que não cai' da BMW

BMW mostra conceito de moto que não cai nunca

Chamada de Vision Next 100, esta moto é um conceito de moto da BMW para o que a marca espera para os próximos 100 anos. De acordo com a empresa, o modelo irá dispensar o uso de qualquer aparato de segurança, como capacete e roupas de proteção.

BMW Vision Next 100 (Foto: Divulgação)

Isso porque a motocicleta não apenas irá detectar situações de perigo, como também agir preventivamente, para evitar acidentes. Além disso, um óculos funcionará como uma central de informações e de navegação.

Moto Honda se equilibra sozinha e segue o dono

Honda cria conceito de moto que não tomba

Na sequência da BMW, a Honda também apresentou uma moto que pode se equilibrar sozinha. A tecnologia foi chamada de Riding Assist, e funciona com um sistema robótico, capaz de movimentar a roda dianteira para evitar que a motocicleta caia até mesmo em velocidades mais baixas. 

baixas.

Honda Riding Assist (Foto: Divulgação)

Segundo a Honda, a tecnologia é baseada no veículo Uni-Cub, um pequeno assento capaz de transportar uma pessoa usando o movimento do corpo do "condutor".

A moto também teria a capacidade de seguir o dono, sugerindo um sistema autônomo.

Russos têm "moto voadora"

Vídeo mostra 'moto voadora' em testes

Com tecnologia baseada em drones, a empresa russa Hoversurf criou o modelo Scorpion 3.

Com 4 hélices, a veículo pode levar um motociclista aos céus e este utiliza 2 joysticks para controlar o voo.

O teste feito em ambiente fechado mostra que o protótipo ainda não possui grande mobilidade, mas levou um homem equipado como motociclista a sair do chão e ir de um lado para o outro.

BMW e Lego criaram "moto que voa"

BMW e Lego criam conceito de 'moto voadora' em tamanho real

Com visual futurista mas peças autênticas de uma R 1200 GS, a BMW e a Lego criaram o conceito de uma "moto voadora" em tamanho real. O modelo não voa de verdade, mas mostra uma visão de como as motos podem ser no futuro.

BMW R 1200 GS Adventure Hover Ride (Foto: Divulgação)

Yamaha aposta em "robô-motoqueiro"

VÍDEO: 'robô-motoqueiro' Motobot da Yamaha desafia piloto Valentino Rossi

O Motobot é uma criação da Yamaha que aponta para dispositivos autônomos controlando uma moto. No caso, um robô anda em uma superesportiva R1. A expectativa é que o protótipo ande na pista, em 2017, superando a marca dos 200 km/h. 

Yamaha Motobot (Foto: Divulgação)

E este desafio será junto com Valentino Rossi, piloto 9 vezes campeão mundial de motovelocidade. 

Yamaha Motobot (Foto: Divulgação)

Kawasaki de 3 rodas

Com um visual extremamente futurista, esta a J da Yamaha. Com duas rodas na dianteira e uma na traseira, o J tem a capacidade de ficar mais longo ou mais curto, dependendo do objetivo de uso.

Kawasaki J (Foto: Divulgação)

No modo esportivo (Sport), o entre-eixos fica maior e o usuário fica em posicionamento mais radical, para a estradam, por exemplo.

Apesar de estar longe de se tornar um modelo de rua, este conceito de utilizar 3 rodas já pode ser visto no mundo real, em scooter como Yamaha Tricity e Piaggio MP3. 

Kawasaki J (Foto: Divulgação)

Honda pensa em triciclo híbrido

Um modelo mais "dentro da realidade" é o Neowing da Honda. Este conceito utiliza motor de 4 cilindros combinado com outroa elétricos. 

Honda Neowing (Foto: REUTERS/Thomas Peter)

A marca promete que o modelo pode "deitar em curvas como uma moto de duas rodas". 

Honda Neowing (Foto: Divulgação)

Harley-Davidson elétrica

G1 testou: Harley-Davidson elétrica

Motos elétricas já são uma realidade fora do Brasil, mas, geralmente, são scooters ou modelos voltados apenas para a cidade. Para um futuro muito mais próximo que as "motos voadoras", a Harley-Davidson planeja ter o seu modelo elétrico. 

Harley-Davidson LiveWire elétrica (Foto: Peter Reitzfeld / Divulgação)

O projeto LiveWire foi apresentado em 2014 e a marca colocou 2021 como data limite para que o conceito se torne uma moto de verdade. O G1 já rodou com o protótipo do modelo em Nova York.

• Motos 

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Em 8ª queda seguida, mercado baixa estimativa de inflação em 2017 para 4,36%

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Expectativa dos analistas de mercado financeiro foi coletada na semana passada e divulgada nesta quarta (1º) pelo Banco Central.

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Por Alexandro Martello, G1, Brasília

01/03/2017 12h05 Atualizado há 1 hora

Postado em 01 de março de 2017 às 13h20

Inflação de janeiro foi a menor para o mês em 30 anos

Os analistas das instituições financeiras reduziram a estimativa de inflação para este ano, com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), de 4,43% para 4,36%. Foi a oitava redução seguida do indicador.

As expectativas dos analistas do mercado financeiro foram coletadas pelo Banco Central na semana passada e divulgadas nesta quarta-feira (1º) por meio do relatório de mercado, também conhecido como Focus. Mais de cem instituições financeiras foram ouvidas.

Com isso, o mercado financeiro manteve a expectativa de que a inflação em 2017 ficará abaixo da meta central para ano, que é de 4,5%. A meta de inflação é fixada pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) e deve ser perseguida pelo Banco Central, que para isso eleva ou reduz a taxa de juros (Selic).

A meta central de inflação não é atingida no Brasil desde 2009. Naquele momento, o país ainda sentia os efeitos da crise financeira internacional de forma mais intensa, que acabou se espalhando pelo mundo. A piora da crise financeira veio após o anúncio de concordata do banco norte-americano Lehman Brothers, em setembro de 2008.

Pelo sistema vigente no Brasil, a meta de inflação é considerada formalmente cumprida quando o IPCA fica dentro do intervalo de tolerância também fixado pelo CMN. Para 2017, esse intervalo é de 1,5 ponto percentual para baixo ou para cima do centro da meta. Assim, o BC terá cumprido a meta se o IPCA terminar este ano entre 3% e 6%.

No ano passado, a inflação ficou acima da meta central, mas dentro do intervalo definido pelo CMN. Já em 2015, a meta foi descumprida pelo BC - naquele ano, a inflação superou a barreira dos 10%.

A previsão de que a meta central será atingida neste ano está relacionada com a forte recessão, embora indicadores comecem a apontar para uma melhora do nível de atividade nos últimos meses. Mesmo assim, o desemprego e a inadimplência permanecem altos.

Para 2018, a previsão do mercado financeiro para a inflação permaneceu estável em 4,50%. O índice está em linha com a meta de inflação do período (4,5%) e também abaixo do teto de 6% para o ano que vem.

Produto Interno Bruto

Para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2017, o mercado financeiro manteve a previsão de um crescimento de 0,48% - mesma expectativa da semana anterior.

O governo estima uma alta de 1%, mas o ministro da Fazenda, Henrique Meirelles, já confirmou que deverá revisar este número para baixo.

O PIB é a soma de todos os bens e serviços feitos no país, independentemente da nacionalidade de quem os produz, e serve para medir o comportamento da economia brasileira.

Em 2015, houve uma contração de 3,8%, a maior em 25 anos. O resultado de 2016 ainda não foi divulgado pelo IBGE, mas a previsão do mercado é de um "tombo" próximo de 3,5%. Essa será a primeira vez que o país registra dois anos seguidos de retração no nível de atividade da economia – a série histórica oficial, do IBGE, tem início em 1948.

Para 2018, os economistas das instituições financeiras subiram sua estimativa de expansão do PIB de 2,30% para 2,37%.

Taxa de juros

O mercado financeiro baixou sua previsão para a taxa básica de juros da economia, a Selic, de 9,50% para 9,25% ao ano no fechamento de 2017 - ou seja, passou a prever um corte maior dos juros neste ano. Atualmente, a Selic está em 12,25% ao ano.

Para o fechamento de 2018, a estimativa dos economistas dos bancos para a taxa Selic continuou em 9% ao ano. Com isso, estimaram que o processo de corte dos juros terá continuidade no ano que vem.

A taxa básica de juros é o principal instrumento do BC para tentar conter pressões inflacionárias. A instituição tem de calibrar os juros para atingir índices pré-determinados pelo sistema de metas de inflação brasileiro.

As taxas mais altas tendem a reduzir o consumo e o crédito, o que pode contribuir para o controle dos preços. Entretanto, também prejudicam a economia e geram desemprego.

Câmbio, balança e investimentos

Na edição desta semana do relatório Focus, a projeção do mercado financeiro para a taxa de câmbio no fim de 2017 permaneceu em R$ 3,30. Para o fechamento de 2018, a previsão dos economistas para o dólar ficou estável em R$ 3,40.

A projeção do relatório Focus para o resultado da balança comercial (resultado do total de exportações menos as importações) em 2017 subiu de US$ 47,3 bilhões para US$ 47,6 bilhões de resultado positivo. Para o próximo ano, a estimativa dos especialistas do mercado para o superávit permaneceu em US$ 40 bilhões.

A projeção do relatório para a entrada de investimentos estrangeiros diretos no Brasil em 2017 subiu de US$ 71 bilhões para US$ 72 bilhões. Para 2018, a estimativa dos analistas recuou de US$ 75 bilhões para US$ 73,5 bilhões. 

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